BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO
TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP HỒ CHÍ MINH
KHOA ĐÀO TẠO CHẤT LƯỢNG CAO

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP

NGHIÊN CỨU VÀ THI CÔNG MÔ HÌNH HỆ THỐNG
IMMOBILIZER NHẰM PHỤC VỤ GIẢNG DẠY

Khóa: K18
Ngành: Công nghệ kỹ thuật ô tô
SVTH: Trần Bảo Hiến
MSSV: 18145114
GVHD: Th.S Nguyễn Thành Tuyên

TP.HCM – 12/2022

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO
TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP HỒ CHÍ MINH
KHOA ĐÀO TẠO CHẤT LƯỢNG CAO

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP

NGHIÊN CỨU VÀ THI CÔNG MÔ HÌNH HỆ THỐNG
IMMOBILIZER NHẰM PHỤC VỤ GIẢNG DẠY

Khóa: K18
Ngành: Công nghệ kỹ thuật ô tô
SVTH: Trần Bảo Hiến
MSSV: 18145114
GVHD: Th.S Nguyễn Thành Tuyên

TP.HCM – 12/2022

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập – Tự do – Hạnh phúc
***

Tp. Hồ Chí Minh, ngày tháng 12 năm 2022

NHIỆM VỤ ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
Họ và tên sinh viên: TRẦN BẢO HIẾN

MSSV: 18145114

Ngành: Công nghệ kỹ thuật ô tô

Lớp:

18145CL3A

Giáo viên hướng dẫn: Th.S NGUYỄN THÀNH TUYÊN

ĐT:

0977597117

Ngày nhận đề tài: 26/09/2022

Ngày nộp đề tài: 23/12/2022

1. Tên đề tài: Nghiên cứu và thi công mô hình hệ thống Immobilizer nhằm phục vụ
giảng dạy
2. Các số liệu, tài liệu ban đầu:
-

Tài liệu hãng Toyota

-

Các tài liệu giảng dạy trong nhà trường

-

Tài liệu Internet

3. Nội dung thực hiện đề tài:
-

Nghiên cứu lý thuyết hệ thống Immobilizer.

-

Thực hiện mô hình hệ thống Immobilizer

-

Biên soạn hướng dẫn sử dụng nội dung, bài thực hành

4. Sản phẩm:
-

Một quyển thuyết minh

-

Một mô hình hệ thống Immobilizer

-

Một file word, một file PDF, một file PowerPoint

Trưởng ngành

Giáo viên hướng dẫn

i

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập – Tự do – Hạnh phúc
***

PHIẾU NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN
Họ và tên Sinh viên: TRẦN BẢO HIẾN

MSSV: 18145114

Ngành: Công nghệ kỹ thuật ô tô.
Tên đề tài: Nghiên cứu và thi công mô hình hệ thống Immobilizer nhằm phục vụ giảng
dạy
Họ và tên: Giáo viên hướng dẫn: TS. NGUYỄN THÀNH TUYÊN
NHẬN XÉT
1. Về nội dung đề tài &amp khối lượng thực hiện:
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
2. Ưu điểm:
...........................................................................................................
...

...
trên xe ô tô

-

Nghiên cứ, thi công mô hình hệ thống Immobilizer nhằm phục vụ giảng dạy

-

Tiến hành mô hình để đánh giá quá trình hoạt động của hệ thống. Qua đó xây
dựng các bài thực hành, hướng dẫn

Mô hình mang ý nghĩa thực tiễn khoa học. Từ các bài giảng của giáo viên, sinh viên
có thể khai thác tối đa mô hình cũng như áp dụng nhũng kiến thức đã biết và học vào
thực tế. Với kế cấu gọn gàng và cách bố trí hợp lý trên bảng mica sẽ làm tăng mức độ
trực quan của người học, kích thích khả năng tìm tòi, sáng tạo trong học tập và nghiên
cứu
5.2. Hạn chế
Do hạn chế về mặt thời gian, kiến thức và kinh tế hạn hẹp nên nhìn chung đề tài cơ
bản đã hoàn thành mục đích đặt ra nhưng vẫn còn một số hạn chế cần được phát triển
thêm như:
-

Vấn đề thiết kế bài giảng thực hành ở chương 4 vẫn còn quá ít so với hư hỏng và
trục trặc xảy ra ở hệ thống này.

-

Tín hiệu cảnh báo vẫn chưa hiện ngay khi gắn nguồn và chìa khóa không chứa mã
chìa vào

-

Các chi tiết linh kiện hệ thống vẫn còn quá chung, chưa nêu được ưu nhược điểm

-

Chưa mô phỏng được hệ thống trên các phần mềm khác

5.3. Kiến nghị
Vì lý do khách quan mà nhóm nghiên cứu đã không thể hoàn thành một các hoàn hảo
đề tài nghiên cứu. Để nâng cao chất lượng giảng dạy, cần phải kết hợp nhiều bài thực
hành hơn, nghiên cứu kĩ và sửa chữa lỗi mô hình, mô phỏng được thiết bị trên phần mềm
khác để có thể hiểu sâu hơn về mô hình.

88

TÀI LIỆU THAM KHẢO
[1] Phần mềm GSIC - Global Service Information Center của Toyota
[2] App mạch điện ô tô “CARMIN”
[3] Đỗ Văn Dũng (2004), Trang bị điện và điện tử ô tô, NXB Đại Học Quốc Gia Thành
Phố Hồ Chí Minh, trang 25
[4] Đỗ Văn Dũng (2013), Điện động cơ và điều khiển động cơ, NXB Đại Học Quốc Gia
Thành Phố Hồ Chí Minh, trang 209
[5] Lê Thanh Phúc, Giáo trình điện 2, NXB Đại Học Quốc Gia Thành Phố Hồ Chí Minh
[6] Stefan Tillich and Marcin Wojcik, Security Analysis of an Open Car Immobilizers
Protocol Stack, University of Bristol, Computer Science Department, Merchant Venturer
Building, Woodland Road, Bristol, UK, 2001
[7] Jim Goings, Toby Presscott, Michael Hahnen, Kark Militzer, Design and Security
Consideration for Passive Immobilizer Systems, 2010
[8] https://oto.edu.vn/he-thong-danh-lua-som-dien-tu/
[9]https://daotaooto.edu.vn/tin-tuc/hoc-ve-mach-nguon-dieu-khien-ecu-dong-co-o-to256.html
[10]https://123docz.net/document/336451-he-thong-ma-hoa-khoa-dongco.htm?fbclid=IwAR0W0-v-FTiNVvact4DitTpqd4SqgTh2Jx0k0jFalZRty8eg1ahEPLgynA

89

S

K

L

0

0

2

1

5

4