Đồ án tốt nghiệp - Nghiên cứu sự phân phối công suất và năng lượng trên xe hybrid kiểu hỗn hợp

Ƣ

G

IH C Ƣ H

H

H

H

HÀ H HỐ HỒ CH

I H

Ộ G

-????????????????????-

Ồ Á TỐT GHIỆP

GHIÊ

ỨU S

PHÂ PHỐI Ô G SUẤT

VÀ Ă G ƯỢ G TRÊ XE HYBRID

IỂU HỖ HỢP

SVTH: Ặ G HẬT Ĩ H
MSSV: 19145417
SVTH: GUYỄ GI VĨ
MSSV: 19145507

GVHD: TS. DƯ

p Hồ Ch

inh th ng 7 năm 2023

G TUẤ TÙ G

Ƣ

G

IH C Ƣ H

H

H

H

HÀ H HỐ HỒ CH

I H

Ộ G

-????????????????????-

Ồ Á TỐT GHIỆP
huyên ngành: ông nghệ

ỹ thuật ô tô

Tên đề tài

GHIÊ

ỨU S

PHÂ PHỐI Ô G SUẤT

VÀ Ă G ƯỢ G TRÊ XE HYBRID

IỂU HỖ HỢP

SVTH: Ặ G HẬT Ĩ H
MSSV: 19145417
SVTH: GUYỄ GI VĨ
MSSV: 19145507
GVHD: TS. DƯ

p Hồ Ch

inh th ng 7 năm 2023

G TUẤ TÙ G

Ƣ

G
IH C Ƣ H
HÀ H HỐ HỒ CH
H

H

I H

Ộ G

XÁ
n ề t i:

H

HẬ

H À THÀ H Ồ Á

ghi n cứu sự phân phối công suất v năng lƣợng tr n xe Hybrid kiểu hỗn

hợp.
H v t n sinh vi n: ặng hật Lĩnh ................................................... MSSV:19145417
guyễn Gia Vĩ ..................................................... MSSV:19145507
g nh: Công nghệ

thuật ô tô

au khi tiếp thu v

iều ch nh theo g p

c a Giảng vi n hƣ ng d n Giảng vi n phản

biện v c c th nh vi n trong Hội ồng bảo vệ

ồ n tốt nghiệp

ƣợc hoản ch nh theo

ng y u cầu về nội dung v h nh thức
Ch t ch hội ồng: .................................................................................................................
...............................................................................................................................................
Giảng vi n hƣ ng d n: ..........................................................................................................
...............................................................................................................................................
Giảng vi n phản biện: ............................................................................................................
...............................................................................................................................................

Tp. Hồ Ch

inh ngày th ng 7 năm 2023

ỜI ẢM
rải qua khoảng thời gian thực hiện ề t i “ ghi n cứu sự phân phối công suất v
năng lƣợng tr n xe Hybrid kiểu hỗn hợp” ch ng em

h c ƣợc rất nhiều kiến thức và

k năng trong việc t m kiếm v nghi n cứu c c nguồn t i liệu cũng nhƣ ôn lại những
kiến thức

ƣợc h c trong bốn năm h c ại h c

Ch ng em xin gửi lời cảm ơn chân th nh ến thầy Dƣơng uấn ùng v
ch ng em thực hiện ề t i n y

hầy

ã giúp

d nh thời gian ể hƣ ng d n ch ng em về hƣ ng

i c
...

...
thụ trung

b nh Pt u max l công suất cực ại ở chế ộ thu hồi Pt u t l công suất trung b nh ở chế ộ
thu hồi
Bảng 5.7 C c kết quả t nh to n moment từ mô phỏng
M éo max [N ]

M éo t [N ]

Mt u

max [N

] Mt u

t

[N ]

y ph t

G1

63 5

5 21

107

12 4

ô tơ iện

G2

400

99 43

400

125 91

ộng cơ ốt trong

125

44 9

-

-

rong

: Mp át max l moment cực ại ở chế ộ ti u thụ Mp át t l công suất trung b nh ở

chế ộ ti u thụ Mt u max l công suất cực ại ở chế ộ thu hồi Mt u t l công suất trung
b nh ở chế ộ thu hồi
Bảng 5.8 C c kết quả t nh to n năng lƣợng từ mô phỏng
t

[k ]

max [k ]

t

[k ]

ăng lƣợng thu hồi

155 4

1040 3

12839692 3

ăng lƣợng ti u thụ

18 7

207 2

822998 8

rong

:

t

l năng lƣợng trung b nh

max l

năng lƣợng cực ại

t

l tổng năng

lƣợng

67

hương 6.

ẾT UẬ VÀ

IẾ

GHỊ

Sau khi tìm hiểu và thực hiện ề t i “Nghiên cứu sự phân phối công suất v năng
lƣợng trên xe Hybrid kiểu hỗn hợp” dƣ i sự hƣ ng d n c a thầy Dƣơng uấn Tùng, chúng
em

ạt ƣợc các kết quả sau:
- Tìm hiểu sơ lƣợc về
-X c

nh nghĩa, cấu tạo, các chế ộ hoạt ộng xe Hybrid.

nh dòng truyền công suất v năng lƣợng iện trên xe Hybrid theo các chế ộ

hoạt ộng.
-

ƣa ra công thức tổng quát tính toán công suất v năng lƣợng theo các chế ộ hoạt
ộng c a xe Hybrid.

-X c

nh các thông số ộng lực h c: vận tốc cực ại, khả năng gia tốc cực ại, khả

năng leo dốc cực ại.
- Mô phỏng mô hình xe Hybrid kiểu hỗn hợp bằng chƣơng tr nh

atlab/ imulink

theo thông số xe Toyota Corolla Cross 2020.
Tuy nhiên v i lƣợng kiến thức còn hạn hẹp nên việc triển khai ề tài còn hạn chế và
còn nhiều thiếu sót. Có thể phát triển ề tài thêm về việc nghiên cứu bộ iều khiển phân phối
nguồn ộng lực trên xe Hybrid.

68

TÀI IỆU TH M

HẢ

[1] Lƣơng Quang Huy Nghiên cứu tính toán hệ động lực cho ô tô Hybrid

rƣờng ại h c

Bách khoa Hà Nội, 2017.
[2] https://otohathanh.com/dong-co-hybrid-la-gi-uu-diem-vuot-troi-cua-dong-co-nay-lagi.aspx
[3] https://news.oto-hui.com/tim-hieu-ve-bo-chuyen-doi-nang-luong-tren-xe-hybrid-va-xedien/
[4] https://oto-hui.com/threads/tong-quan-o-to-hybrid.75522/
[5] Dƣơng uấn Tùng, Nghiên cứu mô phỏng hệ thống phanh tái sinh dựa trên chu trình lái
xe thực tế, Trƣờng ại h c ƣ phạm k thuật Tp. Hồ Chí Minh, 2023.
[6] Ngô Phi Long, Nghiên cứu sự truyền và tổn hao năng lượng trong hệ thống truyền lực xe
Hybrid

rƣờng ại h c ƣ phạm k thuật Tp. Hồ Chí Minh, 2015.

[7] https://www.toyota.com.my/en/models/corolla-cross/corolla-cross-hybridelectric.html#specifications

69