Đồ án tốt nghiệp - Ứng dụng thiết kế ngược trong thiết kế và tính bền cản xe ô tô: Đồ án TNNCNKT ô T

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC



ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP

ỨNG DỤNG THIẾT KẾ NGƯỢC TRONG THIẾT KẾ
VÀ TÍNH BỀN CẢN XE Ô TÔ
SVTH: VÕ TRƯỜNG VINH
MSSV: 15145425
SVTH: TRỊNH HUỲNH ĐỨC
MSSV: 15145224
GVHD: Th.S THÁI HUY PHÁT
TP. Hồ Chí Minh, tháng 7 năm 2019

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC


ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP

ỨNG DỤNG THIẾT KẾ NGƯỢC TRONG THIẾT KẾ
VÀ TÍNH BỀN CẢN XE Ô TÔ
SVTH: VÕ TRƯỜNG VINH
MSSV: 15145425
SVTH: TRỊNH HUỲNH ĐỨC
MSSV: 15145224
GVHD: Th.S THÁI HUY PHÁT
TP. Hồ Chí Minh, tháng 7 năm 2019

TRƯỜNG ĐH SƯ PHẠM KỸ THUẬT CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
TP. HỒ CHÍ MINH
Độc Lập – Tự Do – Hạnh Phúc
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC
TP. Hồ Chí Minh, ngày 22 tháng 07 năm 2019

NHIỆM VỤ ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
Họ và tên sinh viên: Võ Trường Vinh

MSSV: 15145425

Trịnh Huỳnh Đức

MSSV: 15145224

Chuyên ngành: Công Nghệ Kỹ Thuật Ô Tô

Mã ngành đào tạo: 52510205

Hệ đào tạo: Đại học chính quy

Mã hệ đào tạo: 01

Khóa: 2015 - 2019

Lớp: 151452

1. Tên đề tài :
Ứng dụng thiết kế ngược trong thiết kế và tính bền cản xe ô tô
2. Nhiệm vụ đề tài
- Nghiên cứu tổng quát công nghệ thiết kế ngược, thiết bị sử dụng, quy trình tạo mẫu và
các phần mềm ứng dụng xử lý mẫu.
- Nghiên cứu chuẩn thiết kế bề mặt vỏ ô tô.
- Phương pháp kiểm tra và đánh giá quy trình thiết kế ngược.
- Nghiên cứu các vật liệu, tính chất, độ bền của cản ô tô.
- Nghiên cứu tổng quan về phần mềm tính bền vật liệu.
3. Sản phẩm của đề tài
- File nội dung đề tài.
- Các chi tiết thiết kế được xử lý từ file scan 3D.
4. Ngày giao nhiệm vụ đề tài : 26/03/2019
5. Ngày hoàn thành nhiệm vụ : 22/07/2019
6. Ngày dự kiến bảo vệ : 27/07/2019
TRƯỞNG BỘ MÔN

CÁN BỘ HƯỚNG DẪN

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT
THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

NHẬN XÉT CỦA GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN
Tên đề tài: Ứng dụng thiết kế ngược trong thiết kế và tính bền cản xe ô tô

Họ và tên sinh viên: Võ Trường Vinh

MSSV: 15145425

Trịnh Huỳnh Đức

MSSV: 15145224

Ngành: Công nghệ Kỹ thuật ô tô
I. NHẬN XÉT
1. Về hình thức trình bày &amp tính hợp lý của cấu trúc đề tài:

....................................................................................................................................
....................................................................................................................................
.........................................................................................................................
...

...
n xe làm bằng vật liệu nhựa ABS hấp
thụ va đập tốt nhất. Cản xe làm bằng vật liệu Composite hấp thụ va đập kém nhất
trong ba loại vật liệu đang xét.
5.9. Kết luận chương 5
1. Nắm được quy trình và cách tính toán bền của cản xe ô tô bằng phần mềm Ansys.
2. Nắm được khái niệm các thông số bền, hấp thụ lực….
3. Nắm được những ưu điểm và nhược điểm của từng loại vật liệu dùng để làm cản
xe ô tô.

78

CHƯƠNG 6: KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ
6.1. Kết Luận
Trong quá trình nghiên cứu để tài “Ứng dụng thiết kế ngược trong thiết kế và tính
bền cản xe ô tô” sinh viên đã thực hiện các nội dung chính sau:
- Phân tích được tình hình nghiên cứu thiết kế cản ô tô. Từ đó đưa ra mục tiêu nghiên
cứu, đối tượng nghiên cứu, phạm vi và phương pháp nghiên cứu của đề tài.
- Tìm hiểu các tiêu chuẩn đánh giá bề mặt trong quá trình thiết kế ô tô.
- Tìm hiểu, nắm được ứng dụng của các phần mềm thiết kế và tính toán bền chuyên
dụng, từ đó xây dựng được quy trình tính toán bền thử nghiệm bằng nhiều vật liệu khác
nhau.
- Phân tích được được quy trình thiết kế ngược. Các bước cần thiết để tái tạo lại một
chi tiết từ một chi tiết có sẵn.
6.2. Kiến Nghị
- Sinh viên đã thực hiện nghiên cứu, hoàn thành đồ án nhưng do thời gian có hạn nên
đồ án vẫn còn một số vấn đề chưa giải quyết được như: Tính toán bền cho cản ô tô ở chế
độ khí động học. Thiết kế chi tiết cản chưa đáp ứng được các chỉ tiêu về bề mặt trong
chế tạo. Sinh viên xin kiến nghị để phát triển và hoàn thiện hơn nữa các kết quả nghiên
cứu.
- Sinh viên mong muốn kết quả nghiên cứu của mình có thể được ứng dụng trong
việc nghiên cứu, chế tạo, sản xuất các chi tiết với nhiều vật liệu phù hợp khác nhau.
- Sinh viên mong nhận được sự đóng góp ý kiến của Quý thầy cô và bạn bè để đồ án
được hoàn thiện hơn.

79

TÀI LIỆU THAM KHẢO
[1] TS. Lâm Mai Long, Lý thuyết ô tô, Trường Đại học sư phạm kỹ thuật Tp. Hồ Chí
Minh.
[2] GVC. MSc. Đăng Quý, Tính toán thiết kế ô tô, Trường Đại học sư phạm kỹ thuật Tp.
Hồ Chí Minh.
[3] TS. Vũ Quốc Anh, ThS. Phạm Thanh hoan, Tính kết cấu bằng phần mềm Ansys, Nhà
xuất bản xây dựng.
[4] https://www.atos-core.com/en/features.php
[5] Đỗ Thành Trung, Catia phân tích ứng suất và biến dạng, nhà xuất bản Đại học quốc
gia Tp. Hồ Chí Minh.
[6]https://pdfs.semanticscholar.org/e62e/fb8b4e08e5fde0bb49364cc58623bf168204.pd
f
[7] https://vidyaputrasite.files.wordpress.com/2016/01/wireframe-and-surface-analysistechnics-by-vidyaputra.pdf
[8] https://www.aliasworkbench.com/theoryBuilders/TB3_continuity1.htm

80