Đồ án tốt nghiệp - Tính toán, thiết kế hệ thống bơm lốp xe tự động

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP.HCM
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
Chuyên ngành: Công nghệ Kỹ thuật ô tô

Tên đề tài

TÍNH TOÁN, THIẾT KẾ HỆ THỐNG BƠM LỐP
XE TỰ ĐỘNG

GVHD: ThS. VĂN ÁNH DƢƠNG
SVTH: HUỲNH VŨ TRẦN AN
MSSV: 20145461
SVTH: ĐỖ ĐĂNG QUANG
MSSV: 20145714
SVTH: PHẠM HUỲNH HIẾU TÀI
MSSV: 20145278

Tp. Hồ Chí Minh, tháng 6 năm 2024

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

TRƢỜNG ĐẠI HỌC SƢ PHẠM KỸ THUẬT

Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH

BẢN XÁC NHẬN CHỈNH SỬA ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP

Họ và tên SV: Phạm Huỳnh Hiếu Tài

Mã số SV: 20145278

Đỗ Đăng Quang

Mã số SV: 20145714

Huỳnh Vũ Trần An

Mã số SV: 20145461

Ngành: Công nghệ kỹ thuật ô tô
Khoa: Cơ khí Động lực

Bộ môn: Ô Tô

Tên đề tài: Tính toán, thiết kế hệ thống bơm lốp xe tự động.
Tập thể cán bộ hướng dẫn:
Cán bộ hướng dẫn chính: Th.S Văn Ánh Dương
Cán bộ hướng dẫn phụ (nếu có): ...........................................................................................
Căn cứ nhận xét của GVHD, GVPB và các thành viên trong Hội đồng bảo vệ, sinh
viên đã nghiêm túc sửa chữa, bổ sung nội dung đề tài trong buổi họp Hội đồng đánh giá
vào ngày 15/06/2024 với nội dung chi tiết như sau:
Góp ý của GVPB/thành viên
Hội đồng

Phản hồi của Sinh viên

Trang

1

Chỉnh sửa về kết cấu nội dung.

Chúng em đã chỉnh sửa lại nội dung
và thêm các công thức liên quan đến
xây dụng hệ thống vào cơ sơ lý
thuyết.

21

2

Bổ sung nhiệm vụ cụ thể thiết
kế phần cứng và phần mềm của

Chúng em đã bổ sung nhiệm vụ của
đề tài mục 1.7 .

4

TT

hệ thống.
3

Chỉnh sửa lỗi chính tả.

Các lỗi chính tả ở các trang đều được IV V VIII
chúng em chỉnh sửa và kiểm tra IX XI 2 7

TT

Góp ý của GVPB/thành viên
Hội đồng

Phản hồi của Sinh viên
nhiều lần.

Chỉnh sửa tên các bảng lên phía
4

trên của bảng đó và bổ sung
thông tin.

Trang
8 9 18 24
42 39 45

Tất cả các tên bảng đều được chúng 22 37 38
em đưa lên phía trên bảng, bổ sung 43 57 58
81
đơn vị psi cho bảng.

Tp. Hồ Chí Minh, ngày ... tháng … năm …

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ
THUẬT TP. HCM

CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập – Tự do – Hạnh phúc

KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC
Bộ môn Ô tô
XÁC NHẬN HOÀN THÀNH ĐỒ ÁN
Tên đề tài: Tính toán, thiết kế hệ thống bơm lốp xe tự động.
Họ và tên Sinh viên: Huỳnh Vũ Trần An

MSSV: 20145461

Họ và tên Sinh viên: Phạm Huỳnh Hiếu Tài

MSSV: 20145278

Họ và tên Sinh viên: Đỗ Đăng Quang

MSSV: 20145714

Ngành: Công nghệ Kỹ thuật ô tô

Sau khi tiếp thu và điều chỉn
...

...
cky, Ngày truy cập: 08/04/2024
Đường dẫn: https://phukienkhinen.com/may-nen-khi-12v/#ftoc-heading-1
[12] hctechco.com, “Cấu Tạo Van 1 Chiều Và Nguyên Lý Vận Hành Van Một Chiều”,
Công ty TNHH Thương Mại và Công Nghệ HC Việt Nam, Ngày truy cập: 10/05/2024
Đường dẫn: https://hctechco.com/tai-lieu-ky-thuat/cau-tao-van-1-chieu.html#3-1-cau-taovan-1-chieu-lo-xo
[13] 3ce.vn, “Rơ le là gì? Chức năng, cấu tạo và ứng dụng”, Công ty TNHH Điện-Điện
tử 3C, Ngày truy cập: 12/05/2024
Đường dẫn: https://3ce.vn/ro-le-la-gi-chuc-nang-va-cau-tao/
[14] iotzone.vn, “Giới thiệu ESP32 là gì?”, Công ty IoTZone, Ngày truy cập: 15/05/2024
Đường dẫn: https://www.iotzone.vn/esp32/esp32-co-ban/gioi-thieu-esp32-lagi/#ESP32_la_gi
[15] makgil.com, “Cảm biến áp suất là gì? Cấu tạo, nguyên lý hoạt động và cách phân
loại”, Công ty TNHH MAKGIL Việt Nam, Ngày truy cập: 15/05/2024
Đường dẫn: https://makgil.com/cam-bien-ap-suat-lagi#Cau_tao_va_nguyen_ly_hoat_dong_cua_cam_bien_ap_luc
[16] ngananhphat.com, “KHỚP NỐI XOAY LÀ GÌ? ỨNG DỤNG CỦA KHỚP NỐI
XOAY TRONG SẢN XUẤT CÔNG NGHIỆP”, Công ty TNHH Ngân Anh Phát,
31/05/2023
Đƣờng dẫn: https://bom.so/j3OOIt

90

PHỤ LỤC
ÁP SUẤT TIÊU CHUẨN CỦA MỘT SỐ DÒNG XE PHỔ BIẾN TRÊN THỊ
TRƢỜNG
Mẫu xe
Toyota Fortuner
Toyota Camry
Toyota Corolla
Cross
Toyota Land
Cruiser Prado

Toyota Alphard
Ford Ranger 2023
Ford Ranger 2004
Ford Explorer
Ford Everest
Ford Ranger
Raptor
Ford Transit
Mitsubishi Pajero
Sport
Mitsubishi
Xpander Cross
Mitsubishi
Outlander

Lốp trƣớc
2.04-2.2
Kgf/cm2
2,2-2,3
Kgf/cm2
2.3-2.4
Kgf/cm2

200-221
kPa
221-227
kPa
230-240
kPa

28.4psi

2 Kgf/cm2

200 kPa

31.8psi

31-34
psi
34-36
psi
30-35
psi

2.18-2.39
Kgf/cm2
2.4-2.5
Kgf/cm2
2.1-2.5
Kgf/cm2

31-34
psi
36-37
psi
30-35
psi

2.18-2.39
Kgf/cm2
2.5-2.6
Kgf/cm2
2.1-2.5
Kgf/cm2

33 psi

2.3 Kgf/cm2

33 psi

2.3 Kgf/cm2

30-32
psi

2.1-2.2
Kgf/cm2

214-234
kPa
234-248
kPa
207-241
kPa
228
kPA
207-221
kPa

30-32
psi

2.1-2.2
Kgf/cm2

214-234
kPa
248-255
kPa
207-241
kPa
228
kPA
207-221
kPa

30 psi

2.1 Kgf/cm2

207 kPa

30 psi

2.1 Kgf/cm2

207 kPa

3435psi

2.4 – 2.5
Kgf/cm2

234-241
kPa

3435psi

2.4 – 2.5
Kgf/cm2

234-241
kPa

28.4psi

2 Kgf/cm2

196 kPa

31.2 psi

2.2 Kgf/cm2

196 kPa

29.8psi

2.1 Kgf/cm2

205 kPa

32.7psi

2.3 Kgf/cm2

205 kPa

35psi

2.4 Kgf/cm2

241 kPa

35psi

2.4 Kgf/cm2

241 kPa

29-32
psi
3233psi
33 psi

29-32
psi
3233psi
33 psi

Lốp sau
2.04-2.2
Kgf/cm2
2.2-2.3
Kgf/cm2
2.3-2.4
Kgf/cm2

200-221
kPa
221-227
kPa
230-240
kPa

2.24 Kgf/cm2 220 kPa

91