BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO
TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP. HỒ CHÍ MINH


KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP

Đề tài: “ NGHÊN CỨU ĐỘNG HỌC VÀ ĐỘNG LỰC HỌC CỦA XE
TẢI KHI CHỞ QUÁ TẢI ”
Giảng viên hướng dẫn: GVC. MSc. ĐẶNG QUÝ
Sinh viên thực hiện:

ĐÀO TẤN VIỆT

MSSV: 15145419

NGUYỄN NHẤT KHANG

MSSV: 15145257

Lớp: 151452B
Khoá: 2015 - 2019

Tp. Hồ Chí Minh, tháng 7 năm 2019

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO
TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP. HỒ CHÍ MINH

KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
Đề tài: “ NGHÊN CỨU ĐỘNG HỌC VÀ ĐỘNG LỰC HỌC CỦA XE TẢI
KHI CHỞ QUÁ TẢI ”

Chuyên ngành: Công nghệ Kỹ thuật ô tô
Giảng viên hướng dẫn: GVC. MSc. ĐẶNG QUÝ
Sinh viên thực hiện:

ĐÀO TẤN VIỆT
NGUYỄN NHẤT KHANG

Lớp:

151452B

Khoá:

2015 - 2019

MSSV: 15145419
MSSV:15145257

Tp. Hồ Chí Minh, tháng tháng 7/2019

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM

CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

KỸ THUẬT TP. HCM

Độc lập - Tự do – Hạnh phúc

KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC
Bộ môn: KHUNG GẦM

NHIỆM VỤ ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
Giảng viên hướng dẫn: GVC. MSc. ĐẶNG QUÝ
Sinh viên thực hiện:

ĐÀO TẤN VIỆT

NGUYỄN NHẤT KHANG

MSSV: 15145419
MSSV: 15145257

1. Tên đề tài:
NGHÊN CỨU ĐỘNG HỌC VÀ ĐỘNG LỰC HỌC CỦA XE TẢI KHI CHỞ QUÁ TẢI
2. Nội dung chính của đồ án:
CHƯƠNG 1: Tổng quan đề tài
CHƯƠNG 2: Tính toán xây dựng đường đặc tính ngoài của động cơ
CHƯƠNG 3: Tính toán kiễm tra cân bằng lực kéo, cân bằng công suất và đặc tính động lực
học của xe
CHƯƠNG 4: Tính toán kiểm tra ổn định của xe
CHƯƠNG 5: Tính toán kiểm tra quay vòng của xe
3. Các sản phẩm dự kiến:
4. Ngày giao đồ án:
5. Ngày nộp đồ án:
TRƯỞNG BỘ MÔN

GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN

(Ký, ghi rõ họ tên)

(Ký, ghi rõ họ tên)

 Được phép bảo vệ …………………………………………
(GVHD ký, ghi rõ họ tên)

LỜI CAM KẾT

- Tên đề tài: NGHÊN CỨU ĐỘNG HỌC VÀ ĐỘNG LỰC HỌC CỦA XE TẢI KHI CHỞ QUÁ
TẢI
- GVHD: GVC. MSc. ĐẶNG QUÝ
- Họ tên sinh viên: ĐÀO TẤN VIỆT

MSSV: 15145419

(Email: [email protected]
NGUYỄN NHẤT KHANG

SĐT: 0396692152 )

MSSV: 15145257

(Email: [email protected]

SĐT: 0329704397 )

- Lớp: 151452B
- Ngày nộp khoá luận tốt nghiệp (ĐATN):
- Lời cam kết: “em xin cam đoan khoá luận tốt nghiệp (ĐATN) này là công trình do
chính em nghiên cứu và thực hiện. Em không sao chép từ bất kỳ một bài viết nào đã
được công bố mà không trích dẫn nguồn gốc. Nếu có bất kỳ một sự vi phạm nào, em
xin chịu hoàn toàn trách nhiệm”.

Tp. Hồ Chí Minh, ngày …. tháng 7 năm 2019
Ký tên

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM

CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT N
...

...
bằng công suất, đặc tính
động lực học của xe tải khi chở quá tải. Từ các thông số tính toán xác định được vận tốc
cực đại, mômen cực đại, công xuất cực đại, tốc độ của xe ở từng tay số khác nhau, xác
định tính năng động lực học ở các chế độ khác nhau của xe chở quá tải so với xe khi chở
đúng tải. Từ đó rút ra được việc chở quá tải so với nhà sản xuất quy định sẽ ảnh hưởng
không tốt như thế nào đến công xuất, mômen và một số hệ thống truyền động trên xe.
Xác định được góc dốc lớn nhất mà xe có thể vượt qua, vận tốc giới hạn để khi đó
xe bị trượt và bị lật đổ trên đường nằm ngang, trên đường có dốc trong các điều kiện
chuyển động khác nhau. Từ đó đánh giá được tính ổn định của xe khi di chuyển phù hợp

102
Đồ Án Tốt Nghiệp - Ngành Công Nghệ Kĩ Thuật Ô Tô

Trường Đại Học Sư Phạm Kĩ Thuật TP.HCM – Khoa Cơ Khí Động Lực

với điều kiện đường đi khác nhau. Đảm bảo xe di chuyển tốt nhất khi quay vòng mà không
bị lật đổ hay bị trượt. Từ đó đánh giá được xe khi vào khúc cua là ổn định và an toàn nhất.
6.2 KIẾN NGHỊ
Do việc nghiên cứu tính chất động lực học của xe tải Hyundai HD800 8 tấn mui bạt
chỉ trên phương diện lí thuyết. Trong quá trình tính toán thì các thông số tính toán không
hoàn toàn chính xác mà các thông số tính toán chỉ mang tính tương đối. vì thế cần phải
được kiểm nghiệm bằng phương pháp thực nghiệm.
Do thời gian thực hiện đồ án còn hạn chế, chúng em chỉ tính toán khảo sát đồ thị
đặc tính ngoài, tính toán động học và động lực học của xe, tính toán quay vòng của xe. Vì
thời gian có hạn nên chúng em không đi sâu vào tính toán các chi tiết của xe.
Chúng em mong rằng việc tính toán trên xe quá tải sẽ được đưa vào trong quá trình
giảng dạy trong môn học “ lí thuyết ô tô “ ở trường: Đại Học Sư Phạm Kĩ Thuật nói chung
và một số trường cao đẳng hoặc trường trung cấp nói riêng.
Tiếp tục nghiên cứu chính xác hơn nữa để chỉ ra việc sử dụng không đúng theo nhà
sản xuất đề ra thì sẽ mất an toàn.

TÀI LIỆU THAM THẢO
103
Đồ Án Tốt Nghiệp - Ngành Công Nghệ Kĩ Thuật Ô Tô

Trường Đại Học Sư Phạm Kĩ Thuật TP.HCM – Khoa Cơ Khí Động Lực

Tác giả

Tài liệu

[1] GVC.
MSc. Đặng
Quý

LÍ THUYẾT Ô TÔ
Trường Đại học Sư phạm Kĩ thuật TP.HCM, 215 trang
INTERNET

[2] Đỗ Văn
Kha

https://khavaq.wordpress.com/2011/11/14/tinh-toan-d%E1%BB%99ngl%E1%BB%B1c-h%E1%BB%8Dc-keo-oto/?fbclid=IwAR2RJmx3mAwqycJgRG1xty2sHsFeUtXxYjhAN0O1tmZC_HgZLzZhjq_PdvA

[3]
[4]

INTERNET
http://doc.edu.vn
INTERNET
https://tailieu.vn

104
Đồ Án Tốt Nghiệp - Ngành Công Nghệ Kĩ Thuật Ô Tô