TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP HCM
KHOA ĐÀO TẠO CHẤT LƯỢNG CAO

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP

NGHIÊN CỨU VÀ XÁC ĐỊNH PHƯƠNG ÁN
TRUYỀN ĐỘNG CHO PHƯƠNG TIỆN LƯỠNG
CƯ – PHẦN TRÊN CẠN

SVTH:
MSSV:
SVTH:
MSSV:
Khóa:
Ngành:
GVHD:

LÊ NGUYỄN TẤN PHÁT
18145199
LÊ ANH KHOA
18145159
2018
CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT Ô TÔ
TS. NGUYỄN VĂN TRẠNG

Tp. Hồ Chí Minh, tháng 8 năm 2022

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP HCM
KHOA ĐÀO TẠO CHẤT LƯỢNG CAO

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP

NGHIÊN CỨU VÀ XÁC ĐỊNH PHƯƠNG ÁN
TRUYỀN ĐỘNG CHO PHƯƠNG TIỆN LƯỠNG
CƯ – PHẦN TRÊN CẠN

SVTH:
MSSV:
SVTH:
MSSV:
Khóa:
Ngành:
GVHD:

LÊ NGUYỄN TẤN PHÁT
18145199
LÊ ANH KHOA
18145159
2018
CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT Ô TÔ
TS. NGUYỄN VĂN TRẠNG

Tp. Hồ Chí Minh, tháng 8 năm 2022

CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập – Tự do – Hạnh Phúc

*******
TP. Hồ Chí Minh, ngày 15 tháng 03 năm 2022

NHIỆM VỤ ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
Họ và tên sinh viên 1: Lê Nguyễn Tấn Phát

MSSV: 18145199

Ngành: Công nghệ kỹ thuật ô tô

Lớp: 18145CL3B

Họ và tên sinh viên 2: Lê Anh Khoa

MSSV: 18145159

Ngành: Công nghệ kỹ thuật ô tô

Lớp: 18145CL3B

Giảng viên hướng dẫn: TS. Nguyễn Văn Trạng
Ngày nhận đề tài: 15/03/2022

Ngày nộp đề tài: 09/08/2022

1. Tên đề tài: NGHIÊN CỨU VÀ XÁC ĐỊNH PHƯƠNG ÁN TRUYỀN ĐỘNG
CHO PHƯƠNG TIỆN LƯỠNG CƯ – PHẦN TRÊN CẠN
2. Các số liệu, tài liệu ban đầu:
3. Nội dung thực hiện đề tài:
• Nghiên cứu tổng quan phương tiện lưỡng cư
• Nghiên cứu cơ sở lý thuyết phương tiện lưỡng cư
• Xác định phương án truyền động cho phương tiện lưỡng cư – Phần trên cạn
• Khảo sát chất lượng kéo và tính toán tỷ số truyền hệ thống truyền lực
• Biên soạn thuyết minh đề tài
4. Sản phẩm:

• Một quyển thuyết minh đề tài
TRƯỞNG NGÀNH
(Ký &amp ghi rõ họ tên)

GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN
(Ký &amp ghi rõ họ tên)

TS. Dương Tuấn Tùng

TS. Nguyễn Văn Trạng

CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập – Tự do – Hạnh Phúc

*******
PHIẾU NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN
Họ và tên sinh viên 1: Lê Nguyễn Tấn Phát

MSSV: 18145199

Ngành: Công nghệ kỹ thuật ô tô
Họ và tên sinh viên 2: Lê Anh Khoa

MSSV: 18145159

Ngành: Công nghệ kỹ thuật ô tô
Tên đề tài: NGHIÊN CỨU VÀ XÁC ĐỊNH PHƯƠNG ÁN TRUYỀN ĐỘNG CHO
PHƯƠNG TIỆN LƯỠNG CƯ – PHẦN TRÊN CẠN
Họ và tên Giáo viên hướng dẫn: TS. Nguyễn Văn Trạng
NHẬN XÉT
1. Về nội dung đề tài &amp khối lượng thực hiện:
............................................................................................................................................
.....................................................................................
...

...
77

0,164

1,263

3058,528

4,710

0,104

0,799

400

5252,276

5,954

0,178

1,382

3320,022

9,420

0,113

0,879

600

5622,642

8,931

0,191

1,489

3554,135

14,130

0,120

0,950

800

5949,691

11,909

0,202

1,582

3760,867

18,839

0,127

1,012

1000

6233,422

14,886

0,211

1,663

3940,216

23,549

0,133

1,065

1200

6473,836

17,863

0,219

1,731

4092,184

28,259

0,138

1,109

1400

6670,931

20,840

0,226

1,787

4216,771

32,969

0,142

1,144

1600

6824,709

23,817

0,231

1,829

4313,976

37,679

0,145

1,169

1800

6935,170

26,794

0,234

1,859

4383,799

42,389

0,146

1,186

2000

7002,312

29,772

0,236

1,876

4426,240

47,099

0,147

1,194

2200

7026,137

32,749

0,237

1,880

4441,300

51,809

0,147

1,193

2400

7006,644

35,726

0,236

1,871

4428,978

56,518

0,146

1,183

2600

6943,833

38,703

0,233

1,850

4389,275

61,228

0,144

1,163

2800

6837,705

41,680

0,229

1,816

4322,190

65,938

0,141

1,135

3000

6688,258

44,657

0,224

1,769

4227,723

70,648

0,137

1,098

3200

6495,495

47,635

0,217

1,709

4105,875

75,358

0,132

1,052

3400

6259,413

50,612

0,208

1,636

3956,645

80,068

0,126

0,997

(v/p)

110

Vận tốc
v

Lực

Lực cản

Lực cản

Lực cản

Lực cản

Lực bám

Lực bám

cản ????????

???????? (N)

???????? (N)

???????? (N)

???????? (N)

(km/h)

(20o)

(15o)

(10o)

(5o)

???????? (N) –

???????? (N) –

(N)

Chế độ 1

Chế độ 2

cầu chủ
động

cầu chủ
động

( = 0,8)

( = 0,4)

5

472,15

10450,09

8078,51

5468,18

2824,66

14567,85

17658

10

475,94

10453,89

8082,30

5471,98

2828,46

14567,85

17658

15

482,27

10460,22

8088,63

5478,31

2834,79

14567,85

17658

20

491,13

10469,08

8097,49

5487,17

2843,65

14567,85

17658

25

502,53

10480,48

8108,89

5498,56

2855,04

14567,85

17658

30

516,45

10494,40

8122,81

5512,49

2868,97

14567,85

17658

35

532,91

10510,86

8139,27

5528,95

2885,43

14567,85

17658

40

551,90

10529,85

8158,26

5547,94

2904,41

14567,85

17658

45

573,42

10551,37

8179,78

5569,46

2925,94

14567,85

17658

50

597,47

10575,42

8203,83

5593,51

2949,99

14567,85

17658

55

624,06

10602,00

8230,42

5620,09

2976,57

14567,85

17658

60

653,17

10631,12

8259,53

5649,21

3005,69

14567,85

17658

65

684,82

10662,77

8291,18

5680,86

3037,34

14567,85

17658

70

719,00

10696,95

8325,36

5715,04

3071,52

14567,85

17658

75

755,71

10733,66

8362,07

5751,75

3108,23

14567,85

17658

80

794,95

10772,90

8401,31

5790,99

3147,47

14567,85

17658

111