Đồ án tốt nghiệp - Nghiên cứu, thiết kế mô hình hệ thống quản lý Pin BMS chủ động

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH

KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
Ngành: Công nghệ kỹ thuật ô tô

Tên đề tài:

NGHIÊN CỨU, THIẾT KẾ MÔ HÌNH HỆ THỐNG
QUẢN LÝ PIN BMS CHỦ ĐỘNG

GVHD:

ThS. NGUYỄN THÀNH TUYÊN

SVTH:

HUỲNH HOÀNG TIẾN PHÁT

MSSV:

21145233

SVTH:

VƯƠNG HUỲNH PHÚC

MSSV:

21145246

Tp. Hồ Chí Minh, tháng 06 năm 2025

LỜI CẢM ƠN
Trong quá trình thực hiện đề tài lần này, dù đã nỗ lực hoàn thành tốt nhất trong
khả năng của mình, nhưng nhóm thực hiện đề tài nhận thức rằng vẫn còn tồn tại một số
thiếu sót nhất định. Tuy nhiên, đây cũng là một quá trình nghiên cứu và thực hiện từ giai
đoạn tìm hiểu đến xây dựng và triển khai đề tài. Và với mong muốn để lại một sản phẩm
có giá trị tham khảo và hữu ích cho các bạn sinh viên khóa sau tiếp tục học hỏi và phát
triển.
Để có được những nội dung được trình bày mạch lạc trong báo cáo, trước tiên,
chúng em xin gửi lời cảm ơn chân thành đến Thầy Nguyễn Thành Tuyên – người đã tận
tình hướng dẫn, đồng hành, động viên và hỗ trợ chúng em trong suốt thời gian thực hiện
đề tài.
Nhóm thực hiện đề tài cũng xin bày tỏ lòng biết ơn sâu sắc đến gia đình, bạn bè và
những người thân đã luôn ở bên, cổ vũ tinh thần và tạo mọi điều kiện thuận lợi cho chúng
em trong suốt quá trình học tập và nghiên cứu. Tiếp theo, chúng em xin gửi lời tri ân đến
toàn thể quý thầy cô trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật Thành phố Hồ Chí Minh. Nhờ
vào kiến thức và kỹ năng mà quý thầy cô đã truyền đạt, chúng em mới có được nền tảng
vững chắc để bắt đầu hành trình nghiên cứu và hoàn thiện đề tài này.
Mặc dù đã cố gắng và dành nhiều tâm huyết về thời gian và nổ lực cố gắng, nhưng trong
quá trình thực hiện không thể tránh khỏi những thiếu sót. Chúng em rất mong nhận được
sự cảm thông và góp ý chân thành từ hội đồng để hoàn thiện hơn không chỉ bài báo cáo
mà còn là kiến thức bổ ích cho cuộc sống và công việc sau này.
Cuối cùng, xin kính chúc quý thầy cô dồi dào sức khỏe, luôn hạnh phúc và thành
công trong sự nghiệp giáo dục. Nhóm thực hiện đề tài hy vọng rằng những kiến thức và
trải nghiệm tích lũy được từ quá trình thực hiện đề tài sẽ là nền tảng vững chắc để áp
dụng hiệu quả vào thực tiễn trong tương lai.

i

TÓM TẮT
Đề tài “Nghiên cứu, thiết kế mô hình hệ thống quản lý pin BMS chủ động” được
thực hiện với mục tiêu xây dựng một hệ thống giám sát và quản lý năng lượng hiệu quả,
có khả năng đáp ứng yêu cầu thực tế khi tích hợp vào các mô hình xe điện tự chế. Quá
trình thực hiện bao gồm việc tì
...

...

[33] D. Lee, “Deriving the optimized battery model for battery pack and anomaly
detection based on the cloud battery management system,” Results in Engineering, Dec.
25, 2023. [Online]. Available: https://doi.org/10.1016/j.rineng.2023.101002
[34] K. Nguyễn, “Giao thức I2C, lập trình STM32 với module RTC DS3231,”
Khuenguyencreator, Jul. 17, 2020. Available: https://khuenguyencreator.com/giao-tiepi2c-rtc-ds3231-stm32.
[35] K. Kong, “Active Balancing: How It Works, Advantages,” Monolithic Power
Systems,

May

2022.

Available:

https://www.monolithicpower.com/en/blog/active-

balancing-how-it-works-advantages.html.
[36] L. Soma, “Nguyên lý hoạt động của nguồn xung kiểu Boost,” Bách Khoa Điện Tử,
Apr. 21, 2019. Available: https://bachkhoadientu.vn/nguyen-ly-hoat-dong-nguon-xungkieu-boost.
[37] C. Shiding, “What is C rate in battery, why it is important, C rate calculation,” CS
Electrical&ampElectronics,Feb.18,2021.Available:www.cricalandelectronics.com/what
-is-c-rate-in-battery-why-it-is-important-c-rate-calculation.
[38] D. Saji and P. S. Babu, “SoC estimation of lithium ion battery using combined
coulomb counting and fuzzy logic method,” in Proc. 4th Int. Conf. Electr. Electron.
Commun.Comput.Optim.Technol.(ICEECCOT),2019.Available:https://doi.org/10.1109/I
CEECCOT48175.2019.9117569.
[39] N. T. Tuyen et al., “Design and implementation of battery management system
(BMS) for electric vehicles (EVs),” in Proc. IEEE Conf., Jul. 2024.
[40] K. Movassagh and A. Raihan, “A critical look at coulomb counting approach for
state of charge estimation in batteries,” Energies, vol. 14, no. 14, Jul. 2021. Available:
https://doi.org/10.3390/en14144113.
[41] K. W. E. Cheng et al., “Battery management system (BMS) and SOC development
for electrical vehicles,” in Proc. IEEE Int. Conf. Power Electronics, Oct. 2010.
Available: https://doi.org/10.1109/ICPE.2010.5697614.
[42] TGDD, “Pin lithium là gì? Cấu tạo pin lithium và các ứng dụng của pin
lithium,”thegioididong.com,Mar.4,2021.Available:https://www.thegioididong.com/hoidap/pin-lithium-la-gi-cau-tao-pin-lithium-va-cac-ung-d-1313274.

164

PHỤ LỤC
- Đường dẫn vào file tư liệu đồ án:
https://drive.google.com/drive/folders/1iZH7X2Oz9WByLzJr26Upb-e8qYNgASEG
- Quá trình thực nghiệm mô hình:
https://www.youtube.com/watch?v=mCWNeZlL-Qw
- Tài liệu biên soạn thiết kế mạch:
https://drive.google.com/file/d/1FGgkX1eibDuxUJl4ikzf85zDuRJ5Rb7J/view?usp=shari
ng
- Mã QR đường dẫn code và video tư liệu đồ án:

165