Giảng viên phản biện

LỜI CẢM ƠN
Chúng em xin gửi lời cảm ơn chân thành đến với giảng viên hướng dẫn - thầy Dương
Nguyễn Hắc Lân đã tận tình giúp đỡ chúng em trong quá trình thực hiện và hoàn thành đồ
án tốt nghiệp, nhờ đó chúng em đã có thêm nhiều kiến thức và tinh thần để có thể hoàn
thiện đồ án tốt nghiệp một cách tốt nhất.
Chúng em cũng gửi lời cảm ơn sâu sắc đến nhà trường cùng các thầy cô khoa Cơ
khí động lực đã cho chúng em môi trường tốt nhất để chúng em học tập, nghiên cứu, chia
sẽ kinh nghiệm và rèn luyện bản thân trong suốt quá trình học tập cho đến khi tốt nghiệp.
Sự chỉ bảo tận tình của các thầy cô đã giúp chúng em có những bài học quý báu, sẽ là hành
trang để chúng em bước vào đời thêm phần tự tin.
Trong quá trình thực hiện đồ án, do thời gian có hạn và vốn kiến thức còn nhiều hạn
chế nên không thể tránh khỏi những thiếu sót, chúng em mong thầy cô thông cảm và cho
chúng em những nhận xét quý báu để chúng em có thể hoàn thiện đồ án này hơn.
Chúng em xin kính chúc thầy cô có thật nhiều sức khỏe và thành công trong sự
nghiệp.
Em xin chân thành cảm ơn!

i

TÓM TẮT
Với xu thế công nghiệp hóa hiện đại hóa, đất nước ta đang ngày càng phát triển và
thay đổi không ngừng. Cùng với sự phát triển về kinh tế thì khoa học kỹ thuật cũng dạt
được nhiều thành tựu lớn, thức đẩy sự phát triển đất nước và cuộc sống của người dân.
Ngành công nghiệp ô tô nói chung và những ngành liên quan đến kỹ thuật ô tô nói riêng là
một trong những ngành đang phát triển rất mạnh trong nước. Vì vậy những đề tài nghiên
cứu về lĩnh vực ô tô là vô cùng cần thiết đối với sự phát triển của nước ta.
Với đề tài “Nghiên cứu hộp số tự động 6T40”, chúng em tiến hành nghiên cứu và mô
phỏng để đánh giá hiệu suất của hộp số với nhiều điều kiện hoạt động khác nhau, từ đó đưa
ra được những nhận xét và đánh giá chi tiết nhất về hiệu của hộp số và những yếu tố có thể
ảnh hưởng đến hiệu suất của hộp số 6T40.
Qua quá trình nghiên cứu, chúng em muốn hiểu rõ hơn về cách vận hành hiệu suất
của hộp số tự động của hộp số tự động 6T40, qua đó đưa ra nhận xét và đánh giá chi tiết
khả năng vận hành của hộp số này qua các điều kiện khác nhau.
Nội dung cụ thể của đề tài được thể hiện qua các chương bao gồm:
Chương 1: Tổng quan về đề tài.
Chương 2: Giới thiệu về hộp số tự động 6T40.
Chương 3: Hệ thống điều khiển thủy lực trên hộp số 6T40.
Chương 4: Ứng dụng Matlab/Simulink để mô phỏng hộp số tự động 6T40.
Chương 5: Kết luận và hướng phát triển.

ii

MỤC LỤC
LỜI CẢM ƠN ...........
...

...

figure()
plot(Time.time, Torque_Pri,b, Time.time, Torque_Sec,g, Time.time, Torque_Eng,r,
Time.time, Torque_Wheel,k,LineWidth,1.5)
title (Đồ thị momen trong hệ thống truyền lực)
xlabel(Thời gian (s))
ylabel(Tốc độ(Rpm))
grid on
legend(TorquePrimary,TorqueSecondary,TorqueEngine,TorqueWheel)
%Đồ thị bướm ga và độ dốc trong Simulink
figure()
plot(Time.time, Throttle,Time.time, Slope,LineWidth,1.5)
title (Đồ thị độ mở bướm ga và độ dốc)
xlabel(Thời gian (s))
ylabel(Độ mở bướm ga(%), Độ dốc (%))

154

grid on
legend(Throttle,Slope)
% Đồ thị tay số trong Simulink
figure()
plot(Timegear.time, Gear,r,LineWidth,1.5)
title (Đồ thị tay số)
xlabel(Thời gian (s))
ylabel(Tay số)
grid on
legend(Gear)

%%% Đồ thị mô phỏng dòng truyền công suất
%Đồ thị vận tốc trục sơ cấp và thứ cấp
figure()
plot(out.testtime.time, out.primary,b, out.testtime.time,
out.secondary,r,LineWidth,1.5)
title (Đồ thị mô phỏng dòng truyền công suất hộp số 6T40)
xlabel(Thời gian (s))
ylabel(Tỷ số truyền))
grid on
legend(Primary,Secondary)
%Đồ thị theo dõi hoạt động của ly hợp trong hệ thống truyền lực
%Ly hợp 1234
figure()
plot(out.testtime.time, out.C_1234, b,LineWidth,1.5)
title (Đồ thị mô phỏng hoạt động ly hợp trong hộp số 6T40)
xlabel(Thời gian (s))
ylabel(Áp suất ly hợp (Pa))

155

grid on
legend(1-2-3-4 Clutch)
%Ly hợp 26
figure()
plot( out.testtime.time, out.C_26, b, LineWidth,1.5)
title (Đồ thị mô phỏng hoạt động ly hợp trong hộp số 6T40)
xlabel(Thời gian (s))
ylabel(Áp suất ly hợp (Pa))
grid on
legend(2-6 Clutch)
%Ly hợp 3-5-R
figure()
plot(out.testtime.time, out.C_35R, b,LineWidth,1.5)
title (Đồ thị mô phỏng hoạt động ly hợp trong hộp số 6T40)
xlabel(Thời gian (s))
ylabel(Áp suất ly hợp (Pa))
grid on
legend(3-5-Reverse Clutch)
%Ly hợp 4-5-6
figure()
plot(out.testtime.time, out.C_456, b,LineWidth,1.5)
title (Đồ thị mô phỏng hoạt động ly hợp trong hộp số 6T40)
xlabel(Thời gian (s))
ylabel(Áp suất ly hợp (Pa))
grid on
legend(4-5-6 Clutch)
%Ly hợp Low-Reverse
figure()
plot( out.testtime.time, out.C_LR, b,LineWidth,1.5)
title (Đồ thị mô phỏng hoạt động ly hợp trong hộp số 6T40)

156

xlabel(Thời gian (s))
ylabel(Áp suất ly hợp (Pa))
grid on
legend(Low-Reverse Clutch)
% Đồ thị tay số
figure()
plot(out.testtime.time, out.gear,r,LineWidth,1.5)
title (Đồ thị tay số)
xlabel(Thời gian (s))
ylabel(Tay số)
grid on
legend(Gear)

157