TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP

HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ 1GD-FTV TRÊN
TOYOTA HILUX 2020

SVTH: PHẠM ĐẠI HÙNG
MSSV: 17145305
SVTH: LÊ TRẦN ANH KIỆT
MSSV: 17145313
GVHD: GVC. ThS. CHÂU QUANG HẢI

Tp. Hồ Chí Minh, tháng 8 năm 2021.

TRƯỜNG ĐH SƯ PHẠM KỸ THUẬT
TP. HỒ CHÍ MINH
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc Lập – Tự Do – Hạnh Phúc
Tp. Hồ Chí Minh, ngày….tháng….năm……..

NHIỆM VỤ ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
Họ tên sinh viên:

1. Phạm Đại Hùng

MSSV: 17145305

2. Lê Trần Anh Kiệt

MSSV: 17145313

Chuyên ngành: Công Nghệ Kỹ Thuật Ô Tô

Mã ngành đào tạo: 52510205

Hệ đào tạo: Đại Học Chính Quy

Mã hệ đào tạo: D510205

Khóa: 2017 – 2021

Lớp: 171451A

1. Tên đề tài
HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ 1GD-FTV TRÊN TOYOTA HILUX 2020
2. Nhiệm vụ đề tài
• Đặt vấn đề
• Giới thiệu chung về hệ thống Common Rail
• Giới thiệu chung về động cơ Toyota Hilux 1GD-FTV
• Tìm hiểu hệ thống nhiên liệu Common Rail trên Toyota Hilux 1GD-FTV
• Kết luận
3. Sản phẩm đề tài
• 01 tập thuyết minh đề tài (theo mẫu A4)
4. Ngày giao nhiệm vụ đề tài: 30/03/2021
5. Ngày hoàn thành nhiệm vụ: 25/08/2021
TRƯỞNG BỘ MÔN

GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT
TP. HCM
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA
VIỆT NAM
Độc lập - Tự do – Hạnh phúc

Bộ môn Động cơ
PHIẾU NHẬN XÉT ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
(Dành cho giảng viên hướng dẫn)
Họ và tên sinh viên: Phạm Đại Hùng

MSSV: 17145305

Họ và tên sinh viên: Lê Trần Anh Kiệt

MSSV: 17145313

Tên đề tài: HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ 1GD-FTV TRÊN TOYOTA HILUX
2020
Ngành đào tạo: Công nghệ Kỹ thuật ô tô
Họ và tên GV hướng dẫn: GVC.ThS Châu Quang Hải
Ý KIẾN NHẬN XÉT
1. Nhận xét về tinh thần, thái độ làm việc của sinh viên (không đánh máy)
...........................................................................................................................................
...........................................................................................................................................
...........................................................................................................................................
...........................................................................................................................................
...........................................................................................................................................
........................
...

...
ECU

đầu vào thấp
P2229

Mạch áp suất khí quyển
đầu vào cao

123

CHƯƠNG 5: KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ
5.1. Kết luận.
Quá trình thực hiện nghiên cứu và tìm hiểu về đề tài tốt nghiệp đã giúp cho chúng
em trau dồi kiến thức và áp dụng trong thực tế, liên kết những kiến thức đã học để
hoàn thành đề tài. Nhận được nhiều sự giúp đỡ từ bạn bè, người thân và đặc biệt là
sự hướng dẫn tận tình của thầy Châu Quang Hải đã giúp cho chúng em hoàn thành
đồ án một cách đúng hướng và tốt nhất.
Thông qua đề tài: “Hệ thống nhiên liệu động cơ 1GD-FTV trên Toyota Hilux
2020” giúp chúng em thấy được sự cải tiến vượt trội về hệ thống nhiên liệu giúp đáp
ứng các yêu cầu về mặt khí thải của môi trường, tăng công suất động cơ và tăng hiệu
quả kinh tế.
Do ảnh hưởng dịch bệnh Covid-19 hiện nay nên đề tài chỉ dừng lại ở việc nghiên
cứu, tìm hiểu về hệ thống nhiên liệu i-ART Common Rail. Bên cạnh đó còn một số
việc chưa hoàn thành được liên quan đến ECU và một số chi tiết trên động cơ. Trong
quá trình làm đồ án còn nhiều thiếu sót mong quý thầy cô bỏ qua.
Những đóng góp ý kiến của thầy cô và các bạn sẽ góp phần hoàn chỉnh hơn nội
dung đề tài đồng thời cũng là tài liệu tham khảo cho các bạn sinh viên.

5.2. Kiến nghị.
- Biên soạn lại tài liệu này theo cách đơn giản, ngắn gọn và dễ hiểu hơn. Loại bỏ
những phần kiến thức cũ hoặc không còn phù hợp, thay vào đó là cập nhật kiến
thức của những công nghệ mới hơn, giá trị hơn.
- Các sinh viên thực hiện đồ án tốt nghiệp khóa sau có thể dựa vào cơ sở lý thuyết
của
- đề tài này để phục vụ quá trình học tập.
- Tìm hiểu, nghiên cứu và bổ sung chi tiết hơn về cấu tạo, nguyên lý hoạt động các
bộ phận của hệ thống nhiên liệu i-ART Common Rail.

124

TÀI LIỆU THAM KHẢO
[1] Denso, Toyota i-ART Common Rail System (CRS).
[2] Denso, Toyota Hilux Service Manual.
[3] Toyota Motor Vietnam, New Model Hilux 2020.
[4] Kei S.A. Chiu, The Development Of A Piezoelectric Fuel Injector For Diesel Engine,
Ryerson University.
[5] Nguyễn Tấn Lộc, Thực tập động cơ xăng II, Trường Đại học Sư Phạm Kỹ Thuật
TPHCM.
[6] Nguyễn Văn Trạng, Động cơ đốt trong I, Trường Đại học Sư Phạm Kỹ Thuật TPHCM.
[7] Bài giảng động cơ Diesel, Trường Đại học Sư Phạm Kỹ Thuật TPHCM.
[8] Diesel Particulate Filter (DPF), Toyota Motor Corporation Australia Limited.
[9] James D.Halderman, Automotive Fuel And Emissions Control System
[10] https://toyota-club.net/files/faq/15-10-20_faq_gd-engine_eng.htm
[11] https://www.slideshare.net/LucaNurchi/common-rail-injectors-denso

125