Đồ án tốt nghiệp - Thiết kế, chế tạo hệ thống cất giữ xe ô tô trong nhà trong điều kiện nhà nhỏ hẹp

Tên môn học: Khóa luận tốt nghiệp

Giá: 10.000đ

Tổng thanh toán:

10.000đ

Người đăng tải:

#10377

Chi tiết tài liệu :

Đồ án tốt nghiệp ngành Công nghệ chế tạo máy - Thiết kế, chế tạo hệ thống cất giữ xe ô tô trong nhà trong điều kiện nhà nhỏ hẹp - Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật Thành phố Hồ Chí Minh (HCMUTE)

Định dạng	PDF
Dung lượng	11.72 MB
Số trang	161
Ngành	CN chế tạo máy

Lượt xem	35
Ngày đăng	05/01/2026

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO
TRƢỜNG ĐẠI HỌC SƢ PHẠM KỸ THUẬT TP.HỒ CHÍ MINH
KHOA ĐÀO TẠO CHẤT LƢỢNG CAO



ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP

ĐỀ TÀI: THIẾT KẾ, CHẾ TẠO HỆ THỐNG CẤT GIỮ
XE Ô TÔ TRONG NHÀ TRONG ĐIỀU KIỆN NHÀ
NHỎ HẸP.
GVHD:ThS. ĐOÀN TẤT LINH
KHÓA: 2013
NGÀNH: CÔNG NGHỆ CHẾ TẠO MÁY
SVTH :

VŨ VĂN TÀI

MSSV: 13143574

VŨ VĂN LÂM

MSSV: 13143471

VÕ THANH KHƢƠNG

MSSV: 13143561

PHAN NGUYỄN VIỆT KHANG MSSV: 13143607

Tp. Hồ Chí Minh, tháng 7 năm 2017

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO
TRƢỜNG ĐẠI HỌC SƢ PHẠM KỸ THUẬT TP.HỒ CHÍ MINH
KHOA ĐÀO TẠO CHẤT LƢỢNG CAO



ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP

ĐỀ TÀI: THIẾT KẾ, CHẾ TẠO HỆ THỐNG CẤT GIỮ
XE Ô TÔ TRONG NHÀ TRONG ĐIỀU KIỆN NHÀ
NHỎ HẸP.
GVHD:ThS. ĐOÀN TẤT LINH
KHÓA: 2013

NGÀNH: CÔNG NGHỆ CHẾ TẠO MÁY
SVTH : VŨ VĂN TÀI

MSSV: 13143574

VŨ VĂN LÂM

MSSV: 13143471

VÕ THANH KHƢƠNG

MSSV: 13143561

PHAN NGUYỄN VIỆT KHANG MSSV: 13143607

Tp. Hồ Chí Minh, tháng 7 năm 2017

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập – Tự do – Hạnh phúc
***-Tp. Hồ Chí Minh, ngày 7 tháng 4 năm 2017

NHIỆM VỤ ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
Họ và tên sinh viên: Vũ Văn Tài
Vũ Văn Lâm
Phan Nguyễn Việt Khang
Võ Thanh Khương
Ngành: Công Nghệ Chế Tạo Máy
Giảng viên hướng dẫn: Th.S Đoàn Tất Linh
Ngày nhâ ̣n đề tài: 10/2/2017

MSSV: 13143574
13143471
13143607
13143561

Ngày nộp đề tài: 7/4/2017

1.Tên đề tài: Thiết kế, chế tạo hệ thống cất giữ xe ô tô trong nhà trong điều kiện nhà
nhỏ hẹp.
2. Các số liệu, tài liệu ban đầu:
 Công suấ t máy 2 KW.
 Lực nâng 2 tấn.
 Tốc độ nâng 0.5m/phút.
3. Nội dung thực hiê ̣n đề tài:







Nghiên cứu hệ thống nâng hạ.
Nghiên cứu hệ thống nâng hạ điển hình.
Thiết kế kết cấu khung.
Thiết kế bộ truyền.
Tính toán tải.
Tính toán bền.

4. Sản phẩm:
Hê ̣ thố ng nâng hạ cất giữ xe ô tô cho nhà đô thị.
TRƢỞNG NGÀNH
(Ký, ghi rõ họ tên)

GIẢNG VIÊN HƢỚNG DẪN
(Ký, ghi rõ họ tên)

i

KHOA ĐÀO TẠO CHẤT LƯỢNG CAO

CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

NGÀNH: CÔNG NGHỆ CHẾ TẠO MÁY

Độc lập – Tự do – Hạnh Phúc
*******

BẢNG NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƢỚNG DẪN

Sinh viên 1: Vũ Văn Tài

MSSV: 13143574

Sinh viên 2: Vũ Văn Lâm

MSSV: 13143471

Sinh viên 3: Phan NguyễnViệt Khang

MSSV: 13143607

Sinh viên 4: Võ Thanh Khương
13143561

MSSV:

Tên đề tài: Thiế t kế , chế tạo hệ thống nâng xe ô tô dùng để cất giữ trong nhà
trong điều kiện nhỏ hẹp.
Giáo viên hướng dẫn: Th.S Đoàn Tất Linh
NHẬN XÉT
1. Về nội dung đề tài &amp khối lượng thực hiện:
.................................................................................................
...

...
và chống ăn mòn vượt trội, tính năng sử
dụng lâu dài.
12.2.4 Thông số kỹ thuật
Mỡ Lithium Grease L2,3,4 đạt được tất cả các tiêu chuẩn của quốc tế đang sử
dụng.
Chỉ tiêu

Phương
pháp đo

Đơn vị đo

Lithium Grease L
Lithium
Grease L2

Dạng bề
ngoài
Chất làm
đặc

Quan sát

Lithium
Grease L3

Lithium
Grease L4

Màu nâu xám

Xà phòng lithium

137

Dầu gốc

Khoáng

Độ xuyên
kim ở 25oC

ASTM
D217

mm-1

265-290

220-250

170 – 190

Nhiệt độ
nhỏ giọt

ASTM
D566

o

C

Min 175

Min 180

Min 230

Độ phân
tách dầu ở
100 oC sau
24h

ASTM
D1742

%W

Max 3

Max 2

Max 2

o

-20 đến 120

-20 đến 120

-20 đến 120

Nhiệt độ
làm việc

C

Bảng 12.2.4: Thông số của mỡ bôi trơn
Kết luận: Chọn mỡ bôi trơn L2 để bôi trơn bộ truyền bánh răng hở
Chọn dầu AK15 để bôi trơn hộp giảm tốc

138

KẾT LUẬN
Việc nghiên cứu thiết kế chế tạo hệ thống hầm giữ xe ô tô mang ý nghĩa
quan trọng trong việc giải quyết được vấn đề về đỗ xe trong hộ gia đình hay không
gian ở các đô thị lớn hiện nay.…Trong quá trình chế tạo máy, nhóm đã vận dụng tất
cả những kiến thức được học ở trường, từ bạn bè và các thầy cô và đặc biệt là giáo
viên hướng dẫn. Tuy nhiên do thiếu kinh nghiệm thực tiễn nên trong quá trình chế
tạo không thể tránh khỏi sai sót về mặt công nghệ, kết cấu. Sau khi bảo vệ thành
công đề tài này, nhóm sẽ tiếp tục nghiên cứu để hoàn thiện máy hơn.Nhóm xin chân
thành cảm ơn những lời nhận xét chân thành và những lời góp ý quý báu của thầy
cô và hi vọng quý thầy cô sẽ tiếp tục giúp đỡ nhóm trong việc hoàn thiện máy lần
sau.

139

TÀI LIỆU THAM KHẢO
TIẾNG VIỆT
[1]

Trịnh Chất, Lê Văn Uyển, Tính toán thiết kế hệ dẫn động cơ khí, tập một,
tái bản
lần thứ 5, Nhà Xuất Bản Giáo Dục Việt Nam - 2010.

[2]

Trịnh Chất, Lê Văn Uyển, Tính toán thiết kế hệ dẫn động cơ khí, tập hai,
tái bản
lần thứ 10, Nhà Xuất Bản Giáo Dục Việt Nam - 2010.

[3]

Đặng Thiện Ngôn, Giáo trình trang bị điện – Điện tử trong máy công
nghiệp, Nhà Xuất Bản Đại Học Quốc Gia Thành Phố Hồ Chí Minh, Thành
Phố Hồ Chí Minh 2013.

[4]

Trần Quốc Hùng, Dung sai – kỹ thuật đo, Trường đại học Sư phạm kỹ thuật
thànhphố hồ chí minh - 2005.

[5]

GS, TS.Nguyễn Đắc Lộc, Lưu Văn Nhang, Hướng dẫn thiết kế đồ án công
nghệ chế tạo máy, Nhà Xuất Bản Khoa Học Kỹ Thuật Hà Nội – 2009.

[6]
Nguyễn Hữu Lộc- Cơ sở thiết kế máy
TIẾNG ANH
[1] FUNDAMENTALS of Design : Power Transmission Elements II- Alexander
Slocum 1/1/2008 .
[2]

Mechanical Engineering Design- Ninth Edition – Richard G. Budynas and J.

Keith Nisbett.

140