TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP

XÂY DỰNG MÔ HÌNH VÀ ĐÁNH GIÁ ĐẶC TÍNH
QUÁ TRÌNH NẠP CỦA ĐỘNG CƠ FREE PISTON

SVTH : LÊ QUỐC TÙNG
MSSV: 17145384
SVTH : TÔ CHƯƠNG QUANG
MSSV: 17145345
GVHD: NGUYỄN VĂN TRẠNG

Tp. Hồ Chí Minh, tháng 8 năm 2021

TRƯỜNG ĐH SƯ PHẠM KỸ THUẬT
TP. HỒ CHÍ MINH
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc Lập – Tự Do – Hạnh Phúc
TP. Hồ Chí Minh, ngày 28 tháng 8 năm 2021

NHIỆM VỤ ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
Họ tên sinh viên: 1. Tô Chương Quang MSSV: 17145345
............................(E-mail: [email protected]
2. Lê Quốc Tùng

Điện thoại: 0916705669)

MSSV: 1745384

............................(E-mail: [email protected] Điện thoại: 0906392553)
Ngành: Công nghệ kỹ thuật ô tô
Khóa: 2017

Lớp: 171452

1. Tên đề tài
Xây dựng mô hình và đánh giá đặc tính quá trình nạp của động cơ free piston
2. Nhiệm vụ đề tài
Tìm hiểu, thu thập tài liệu về động cơ free piston
Phân tích nguyên lí hoạt động, đặc tính về quá trình nạp của động cơ free piston
Thiết lập qui trình thực hiện và tiến hành thực hiện
Xây dựng ô hình 3D và khảo sát, phân tích đưa ra đánh giá cuối cùng về hệ thống nạp.
Đưa ra kết quả cuối cùng phương pháp hiệu quả nhất
3. Sản phẩm của đề tài
Mô hình 3D hệ thống nạp và mô phỏng dòng khí trong hệ thống nạp của động cơ
Tập thuyết minh
4. Ngày giao nhiệm vụ đề tài: 02/04/2021
5. Ngày hoàn thành nhiệm vụ: 20/8/2021
TRƯỞNG BỘ MÔN

CÁN BỘ HƯỚNG DẪN

TRƯỜNG ĐH SƯ PHẠM KỸ THUẬT
TP. HỒ CHÍ MINH
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc Lập – Tự Do – Hạnh Phúc

Bộ môn Động cơ đốt trong
PHIẾU NHẬN XÉT ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
(Dành cho giảng viên hướng dẫn)
Họ và tên sinh viên: Tô Chương Quang
Họ và tên sinh viên: Lê Quốc Tùng

MSSV:17145345
MSSV:……………..

Tên đề tài: Xây dựng mô hình và đánh giá đặc tính hệ thống nạp của động cơ free piston
Ngành đào tạo: Công nghệ Kỹ thuật Ô tô
Họ và tên GV hướng dẫn: Nguyễn Văn Trạng
Ý KIẾN NHẬN XÉT
1. Nhận xét về tinh thần, thái độ làm việc của sinh viên (không đánh máy)
...............................................................................................................................................
...............................................................................................................................................
......................................................................................................................................
...

...
Tao Xu, Chengjun Tao, “Numerical
analysis of two-stroke free piston engine operating on HCCI combustion” – Applied
Energy, 2011.
13. Eythor Sigurdsson, Kristian Mark Ingvorsen, Michael Vincent Jensen, S.
Mayer, S. Matlok, Jens Honore Walther “Numerical analysis of the scavenge flow
and convective heat transfer in large two-stroke marine diesel engines” – Applied
Energy, 2014.
14. Tommaso Savioli, “ CFD analysis of 2-Stroke engines” – Energy Procedia,
2015.
15. M.M.Noor, “ CFD Simulation and Validation of the In-Cylinder within a
Motored Two Stroke SI Engine” – International Conference on Science &amp
Technology: Applications in Industry &amp Education, 2008.

81

16. Dalibor Jajcevic, Raimund Almbauer, Stephan Schmidt, Glinsner Karl,
“Simulation Strategy and Analysis of a Two-Cylinder Two Stroke Engine Using
CFD Code Fluent” – European Automotive Simulation Conference
17. Nguyen Ba Hung, Sung Jaewon, Ocktaeck Lim, “ A Study of the Scavenging
Process in a Two-stroke Free Piston Linear Engine using CFD” – Energy Procedia,
2017.
18. El Tahry, “ k-epsilon equation for compressible reciprocating engine flows”
– Journal of Enegy, 1983.
19. “Eddy Viscosity” – Glossary Of Meteorology,
“https://glossary.ametsoc.org/wiki/Eddy_viscosity?fbclid=IwAR1r7J8UMqBHVFTw5uDwfXFoPupBA6bJj0vkAhc-AXCLFbLK7pYp4AQiss”

82

PHỤ LỤC
Vận tốc nạp (m/s)
Góc nạp α
Vị trí Piston

90

115

120

125

Họng nạp mở 1/2

28.2567

29.0012

28.8652

28.5136

Họng nạp mở hoàn toàn (ĐCD)

26.0396

26.1384

25.9861

26.2041

Vận tốc thải (m/s)
Góc nạp α
Vị trí Piston

90

115

120

125

Họng nạp mở 1/2

31.8267

30.2507

29.8389

30.2549

Họng nạp mở hoàn toàn (ĐCD)

30.1247

26.305

27.5843

28.5675

Áp suất nạp (Pa)
Góc nạp α

Vị trí Piston
90

115

120

125

Họng nạp mở 1/2

13668.8

12332.5

11832.5

11349.2

Họng nạp mở

6095.45

4145.72

4119.85

4051.17

hoàn toàn (ĐCD)

Áp suất thải (Pa)
Góc nạp α

Vị trí Piston
90

115

120

125

Họng nạp mở 1/2

19.1013

12.8165

12.772

8.38258

Họng nạp mở

17.1736

9.0674

9.20066

10.6407

hoàn toàn (ĐCD)

83

Eddy Viscosity (Pa.s)
Góc nạp α

Vị trí Piston
90
Họng nạp mở 1/2 0.000489299
Họng nạp mở

0.000419024

115

120

125

0.000463715

0.000445568

0.000458681

0.000302447

0.000312532

0.000321367

hoàn toàn (ĐCD)

Động năng rối Turbulence Kinetic Energy (Jun/Kg)
Góc nạp α

Vị trí Piston
90

115

120

125

Họng nạp mở 1/2

36.1813

63.0022

28.5833

58.2405

Họng nạp mở

62.4217

32.3397

52.5936

45.2929

hoàn toàn (ĐCD)

84