Đồ án tốt nghiệp - Xây dựng mô hình trục các đăng phục vụ giảng dạy

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
KHOA ĐÀO TẠO CHẤT LƯỢNG CAO

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP

XÂY DỰNG MÔ HÌNH TRỤC CÁC ĐĂNG
PHỤC VỤ GIẢNG DẠY
SVTH: NGÔ PHẠM THỊNH PHÁT
MSSV: 19145286
SVTH: TRẦN MẠNH TRƯỜNG
MSSV: 19145331
Khóa: 2019
Ngành: CNKT Ô TÔ
GVHD: ThS. THÁI HUY PHÁT

Tp. Hồ Chí Minh, tháng 07 năm 2023

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập – Tự do – Hạnh phúc
-***Tp. Hồ Chí Minh, ngày

tháng năm 2023

NHIỆM VỤ ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
Họ và tên sinh viên:

1. Ngô Phạm Thịnh Phát
2. Trần Mạnh Trường

MSSV: 19145286
19145331

Ngành: Công nghệ kỹ thuật Ô tô

Lớp: 19145CL2B

Giảng viên hướng dẫn: ThS. Thái Huy Phát

ĐT: 0934951146

Ngày nhận đề tài: 08/02/2023

Ngày nộp đề tài: 01/07/2023

1. Tên đề tài:
XÂY DỰNG MÔ HÌNH TRỤC CÁC ĐĂNG PHỤC VỤ GIẢNG DẠY.
2. Nhiệm vụ đề tài:
- Tổng quan.
- Cơ sở lý thuyết.
- Xây dựng mô hình Các Đăng
- Phân tích động lực học của khớp Các đăng đồng tốc và khác tốc.
- Hướng dẫn sử dụng mô hình.
- Tổng kết đề tài
3. Tài liệu tham khảo:
4. Sản phẩm đề tài
- 01 quyển thuyết minh đồ án.
- 01 file thuyết minh đồ án (01 file pdf, 01 file powerpoint).
- 01 mô hình Các đăng.
5. Thời gian thực hiện
Ngày bắt đầu: 17/02/2023
TRƯỞNG BỘ MÔN

Ngày hoàn thành: 30/06/2023
CÁN BỘ HƯỚNG DẪN

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập – Tự do – Hạnh phúc

*******
PHIẾU NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN
Họ và tên sinh viên:

1. Ngô Phạm Thịnh Phát
2. Trần Mạnh Trường

MSSV: 19145286
19145331

Ngành: Công nghệ kỹ thuật Ô tô
Tên đề tài: Xây dựng mô hình trục Các đăng phục vụ giảng dạy
Họ và tên Giáo viên hướng dẫn: ThS. Thái Huy Phát
NHẬN XÉT
1. Về nội dung đề tài &amp khối lượng thực hiện:
.................................................................................................................................................
.................................................................................................................................................
.................................................................................................................................................
.................................................................................................................................................
2. Ưu điểm:
.................................................................................................................................................
..............................................................................
...

...
tài liệu chính thống nên việc
tìm hiểu, nghiên cứu ban đầu diễn ra khó khăn. Đồng thời, kỹ năng sử dụng các phần
mềm thiết kế và các kinh nghiệm trong việc thiết kế, xây dựng mô hình gặp khá nhiều
vấn đề, đặc biệt là việc phân tích kích thước, tính toán để đáp được các tiêu chuẩn và
yêu cầu đã đề ra.
5.2. Kiến nghị
Dựa trên kết quả nghiên cứu, tính toán và phân tích trong đề tài này, chúng em
đưa ra một số kiến nghị để nâng cao và phát triển thêm mô hình cardan cho giảng dạy
trong tương lai. Những kiến nghị này nhằm tối ưu hóa hiệu suất và tính ứng dụng của
mô hình, từ đó mang lại lợi ích cao nhất cho người sử dụng.
- Mô hình Các đăng này được xây dựng nhằm phục vụ cho giảng dạy của các
giáo viên nên việc sử dụng chuyển động quay của trục bằng tay quay là để ta có thể
tính toán, quan sát rõ ràng. Nên nếu sử dụng mô hình cho các mục đích khác thì ta có
thể thay thế phần tay quay thành motor để cho chuyển động của các trục đều hơn và
sự khác biệt về hiệu suất giữa Các đăng đồng tốc và khác tốc có thể nhận thấy rõ ràng
hơn.
- Mô hình có khá nhiều chi tiết sắt nhọn như kim xác định góc xoay có thể gây
ra các chấn thương trong quá trình sử dụng mô hình nên việc thay thế các chi tiết đó
bằng những chi tiết khác mà có thể đáp ứng các tính năng tương tự nhằm đảm bảo sự
an toàn, hạn chế những vấn đề xảy ra khi sử dụng mô hình.
- Trên các đĩa xác định góc xoay có đánh số góc khá nhỏ và kim xác định góc
xoay nằm cách xa nên việc quan sát góc quay sau khi quay diễn ra kho khăn nên ta
có thể làm các đĩa to hơn hoặc đánh vạch số rõ ràng hơn trên đĩa, đồng thời có thể di
chuyển kim xác định góc xoay gần hơn để thuận tiện cho việc quan sát.

67

TÀI LIỆU THAM KHẢO
[1] Wikipedia (16/4/2022), “Universal Joint”,
https://en.wikipedia.org/wiki/Universal_joint#History, ngày truy cập 11/3/ 2023.
[2] Vương Ngọc Thắng (02/05/2021), “CẤU TẠO, NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC
TRỤC CÁC ĐĂNG Ô TÔ, BI CHỮ THẬP”, https://shopoto.com.vn/cau-tao-congdung-truc-cac-dang-o-to, ngày truy cập
[3] Konbimbip123 (12/12/2018), “Các đăng và khớp
https://fliphtml5.com/qwhla/ubge/basic, ngày truy cập 28/03/2023.

nối

mềm”,

[4] Trần Hữu Danh (2018), “Luận án tiến sĩ-NCS”, Viện nghiên cứu Cơ Khí, 142
trang.
[5] Florian Ion Tiberiu Petrescu, Relly Victoria Virgil Petrescu (27/02/2019), “THE
STRUCTURE, GEOMETRY, AND KINEMATICS OF A UNIVERSAL JOINT”,
pp.1713-1724.
[6] ThS. Lê Văn Tụy, “Truyền động Các đăng”, Khoa Cơ Khí Giao Thông – Trường
Đại học Bách Khoa – ĐHĐN, 17 trang.

68