Đồ án tốt nghiệp - Ứng dụng phần mềm AVL FIRE mô phỏng đặc tính của quá trình cháy trên động cơ DVR

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP

ỨNG DỤNG PHẦN MỀM AVL FIRE MÔ PHỎNG ĐẶC
TÍNH CỦA QUÁ TRÌNH CHÁY TRÊN ĐỘNG CƠ DIESEL
VIKYNO RV365

GVHD: PGS.TS. LÝ VĨNH ĐẠT
SVTH: NGÔ MINH SANG
MSSV: 21145485
SVTH: NGUYỄN VĂN TÀI
MSSV: 21145492

Tp. Hồ Chí Minh, tháng 01 năm 2025

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
Ngành: Công nghệ kỹ thuật ô tô

Tên đề tài

ỨNG DỤNG PHẦN MỀM AVL FIRE MÔ PHỎNG ĐẶC
TÍNH CỦA QUÁ TRÌNH CHÁY TRÊN ĐỘNG CƠ DIESEL
VIKYNO RV365

GVHD: PGS.TS. LÝ VĨNH ĐẠT
SVTH: NGÔ MINH SANG
MSSV: 21145485
SVTH: NGUYỄN VĂN TÀI
MSSV: 21145492

Tp. Hồ Chí Minh, tháng 01 năm 2025

TRƯỜNG ĐH SƯ PHẠM KỸ THUẬT
TP. HỒ CHÍ MINH

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc Lập – Tự Do – Hạnh Phúc

KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC
TP. Hồ Chí Minh, ngày

tháng

năm

NHIỆM VỤ ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP

Họ tên sinh viên:

1. Ngô Minh Sang

MSSV: 21145485

(E-mail: [email protected])
2. Nguyễn Văn Tài

MSSV: 21145492

(E-mail: [email protected])
Ngành: Công nghệ kỹ thuật ô tô
Khóa: 2021

Lớp: 211451A, 211451B

1. Tên đề tài: Ứng dụng phần mềm AVL FIRE mô phỏng đặc tính quá trình cháy của động
cơ diesel Vikyno RV365
2. Nhiệm vụ đề tài
Để đạt được mục tiêu cải thiện hiệu suất và giảm phát thải của động cơ Vikyno RV365
thông qua tối ưu hóa hình dạng buồng đốt và góc đặt kim phun, đề tài cần thực hiện các nhiệm
vụ chính sau:
-

Nghiên cứu về lý thuyết quá trình cháy của động cơ Diesel, sự hình thành khí thải và
các yếu tố ảnh hưởng đến quá trình cháy động cơ Diesel phun nhiên liệu trực tiếp.

-

Nghiên cứu các đặc điểm kỹ thuật động cơ Vikyno RV365, thu thập dữ liệu về thông
số động cơ và tiêu chuẩn khí thải Euro.

-

Xây dụng mô hình mô phỏng từ quá trình hòa trộn đến quá trình cháy sinh công trên
phầm mềm mô phỏng AVL FIRE. Mô phỏng động cơ với buồng đốt ban đầu, dựa vào
kết quả để thiết kế lại biên dạng buồng đốt, góc đặt kim phun.

-

Tiến hành chạy mô phỏng trên nhiều hình dạng buồng đốt và góc đặt kim phun khác
nhau để xác định các thông số như áp suất cháy cực đại, công suất, moment, phân bố
nhiệt độ, lượng NOx và PM sinh ra.

-

Phân tích kết quả mô phỏng từ mô hình ban đầu để lựa chọn hình dạng buồng đốt và
góc đặt kim phun tối ưu cho động cơ.

-

Đề xuất hướng nghiên cứu tiếp theo như thử nghiệm trên động cơ thực tế hoặc mở rộng
mô phỏng với nhiên liệu sinh học.

3. Sản phẩm của đề tài
-

Mô hình mô phỏng quá trình cháy của động
...

...
hình mô phỏng tùy chỉnh để tích hợp các yếu tố như nhiệt độ, áp suất và
độ ẩm thay đổi theo thời gian hoặc không gian, để đánh giá được hiệu suất động cơ khi bị tác
động của các yếu tố môi trường thực tế.
Khi thay đổi hình biên dạng đỉnh piston làm thay đổi kết cấu bên trong piston nên để ứng
dụng kết quả đề tài này vào sản xuất cần nghiên cứu thêm về độ bền của piston. Ngoài ra cần
phải nghiên cứu bố trí lại các chi tiết trên nắp máy để thích hợp với góc đặt kim phun tối ưu.

119

TÀI LIỆU THAM KHẢO
[1].

https://scem.gov.vn/vi/tin-tuc-trung-tam/van-de-moi-truong/khi-thai-phuong-tien-giao-

thong-dang-tro-thanh-ganh-nang-cho-moi-truong-985.html
[2].

http://www.vr.org.vn/tin-tuc-su

kien/Pages/ListNews.aspx?ItemID=8484&ampOriginalUrl=vn/tin-tuc-su-kien/duong-boduongsat/khi-thai-o-to-la-gi-ma-lai-gay-o-nhiem-moi-truong-8484.html
[3]. ANSYS Combustion Engines - Computational Fluid Dynamics is the Future,
https://cfd2012.com/ansys-combustion-engines.html#/
[4]. Nehemiah Sabinus Alozie and Lionel Christopher Ganipp, Diesel Exhaust Emissions and
Mitigations, 2019
[5].

https://news.oto-hui.com/qua-trinh-chay-trong-dong-co-diesel-va-nhung-nhan-to-anh-

huong-den-phan-2/
[6].

John

Heywood

-

Internal

Combustion

Engine

Fundamentals-McGraw-Hill

Science_Engineering_Math (1988)
[7]. Schematic of nozzle geometries. 100 | Download Scientific Diagram, https://www.nozzle
[8]. (PDF) STUDY OF THE EFFECT OF FUEL INJECTION PRESSURE ON DIESEL
ENGINE PERFORMANCE AND EMISSION -A REVIEW, https://www.researchgate.net
[9]. Effect of Fuel Injection Pressure and Spray Cone Angle in DI Diesel Engine Using
CONVERGETM CFD Code - ScienceDirect, https://www.sciencedirect
[10]. Mesh and Geometry – Engine Combustion Network
[11]. 3 Relationship of temperature and formations NO X, thermal NO X, fuel... | Download
Scientific Diagram, https://www.researchgate.net
[12]. Tree DR, Svensson KI, Soot process in compression ignition Engines, Progress in
Energy and Combustion Science, 2007
[13]. Wenbin Yu and Guang Zeng, Zero Carbon Vehicles and Power Generation, School of
Energy and Power Engineering, Shandong University, 2023
[14]. Đặng Quý, giáo trình Lý thuyết ô tô, Trường Đại học sư phạm kỹ thuật thành phố Hồ
Chí Minh.
120

[15]. Liquid Sprays Characteristics in Diesel Engines | IntechOpen, https://www.intechopen
[16]. https://systemfan.vn/tieu-chuan-khi-thai-euro-la-gi?
[17]. Diesel Exhaust Emissions and Mitigations | IntechOpen, https://www.intechopen.com

121