Đồ án tốt nghiệp - Ứng dụng Multimedia vào việc giảng dạy môn học Hệ thống truyền lực trên ô tô

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP

ỨNG DỤNG MULTIMEDIA VÀO VIỆC GIẢNG DẠY
MÔN HỌC “HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC TRÊN Ô TÔ”

SVTH: NGUYỄN VĂN AN
MSSV: 181454302
SVTH: LÂM PHÁT VINH
MSSV: 18145490
GVHD: GVC. THS. NGUYỄN VĂN TOÀN

Thành phố Hồ Chí Minh, tháng 08 năm 2022

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT
THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

XÁC NHẬN HOÀN THÀNH ĐỒ ÁN

Tên đề tài: Ứng dụng Multimedia vào việc giảng dạy môn học “Hệ thống truyền lực trên ô
tô”
Họ và tên Sinh viên: Nguyễn Văn An

MSSV: 18145302

Lâm Phát Vinh

MSSV: 18145490

Ngành: Công nghệ Kỹ thuật ô tô
Sau khi tiếp thu và điều chỉnh theo góp ý của Giảng viên hướng dẫn, Giảng viên phản biện
và các thành viên trong hội đồng bảo vệ, Đồ án tốt nghiệp đã được hoàn chỉnh đúng theo
yêu cầu về nội dung và hình thức.
Chủ tịch Hội đồng: …………………...........................

…………………..

Giảng viên hướng dẫn: ………………….....................

…………………...

Giảng viên phản biện: …………………..........……….

…………………...

Tp. Hồ Chí Minh, ngày

tháng 08 năm 2022

LỜI CẢM ƠN
Để hoàn thành đồ án tốt nghiệp đòi hỏi nhiều kiến thức chuyên ngành lẫn cơ sở, nên
trong quá trình thực hiện đồ án chúng em đã gặp nhiều khó khăn, ngoài sự cố gắng của bản
thân thì còn nhờ vào sự giúp đỡ từ nhà trường, bạn bè và giảng viên hướng dẫn, chúng em
cuối cùng cũng hoàn thành đồ án tốt nghiệp này.
Đầu tiên, chúng em xin chân thành cảm ơn toàn thể quý thầy, cô trường Đại Học Sư
Phạm Kỹ Thuật Thành phố Hồ Chí Minh, đặc biệt là quý thầy cô khoa Cơ khí Động lực đã
nhiệt tình giảng dạy và truyền đạt kiến thức quý báu cho chúng em trong những năm học
vừa qua.
Và đặc biệt, chúng em xin gửi lời cảm ơn đến thầy Ths. Nguyễn Văn Toàn đã tận
tình hướng dẫn và truyền đạt những kiến thức quý báu cho chúng em trong suốt thời gian
thực hiện đồ án tốt nghiệp vừa qua. Chúng em xin chúc thầy thật nhiều sức khỏe, hạnh
phúc và thành công trên con đường trăm năm trồng người này.
Thông qua đồ án tốt nghiệp, chúng em có thể ôn tập và củng cố các kiến thức đã học,
cũng như trao dồi thêm các kiến thức mới. Tuy nhiên do vốn kiến thức kiến thức chuyên
môn chưa sâu và thời gian còn hạn chế, nên đồ án tốt nghiệp sẽ còn nhiều hạn chế và sai
sót. Chúng em rất mong nhận được sự chỉ dạy và đóng góp ý kiến của các bạn sinh viên và
quý thầy, cô để đồ án được hoàn thiện hơn.
Chúng em xin chân thành cảm ơn!
Sinh viên thực hiện
Nguyễn Văn An
Lâm Phát Vinh

i

TÓM TẮT
Ngày nay, đi cùng với sự phát
...

...
phụ hoạt động ở chế độ nào:

131

a)

Chế độ 4L.

b)

Chế độ 4H.

c)

Chế độ N (Neutral).

d)

Chế độ 2H.

Câu 90: Hình sau đây hộp số phụ hoạt động ở chế độ nào:

a)

Chế độ 4L.

b)

Chế độ 2H.

c)

Chế độ N (Neutral).

d)

Chế độ 4H.

132

Câu 91: Hình sau đây hộp số phụ hoạt động ở chế độ nào:

a)

Chế độ 4L.

b)

Chế độ 2H.

c)

Chế độ 4H.

d)

Chế độ N (Neutral).

Câu 92: Hình sau đây hộp số phụ hoạt động ở chế độ nào:

a)

Chế độ 2H.

b)

Chế độ N (Neutral).
133

c)

Chế độ 4H.

d)

Chế độ 4L.

Câu 93: Hãy cho biết tên của các loại truyền vi sai giữa 1-2-3 sau:

a)

b)

c)

d)

1 - Kiểu bánh răng côn, 2 - Kiểu vi sai cảm biến mô-men, 3 - Kiểu bánh răng hành
tinh.
1 - Kiểu bánh răng hành tinh, 2 - Kiểu bánh răng côn, 3 - Kiểu vi sai cảm biến mômen.
1 – Kiểu bánh răng côn, 2 – Kiểu bánh răng hành tinh, 3 – Kiểu vi sai cảm biến
mô-men.
1 - Kiểu bánh răng hành tinh, 2 - Kiểu bánh răng côn, 3 - Kiểu vi sai cảm biến mômen.

134

Câu 94: Hãy cho biết tên của các cơ cấu khóa vi sai giữa 1-2-3 sau:

a)

1 - Kiểu khóa cơ khí, 2 - Kiểu ly hợp nhiều đĩa, 3 - Kiểu khớp thủy lực.

b)

1 - Kiểu ly hợp nhiều đĩa, 2 - Kiểu khóa cơ khí, 3 - Kiểu khớp thủy lực.

c)

1 - Kiểu khóa cơ khí, 2 - Kiểu khớp thủy lực, 3 - Kiểu ly hợp nhiều đĩa.

d)

1 – Kiểu khớp thủy lực, 2 – Kiểu khóa cơ khí, 3 – Kiểu ly hợp nhiều đĩa.

Câu 95: Trên hệ thống 4WD gián đoạn, chúng ta có thể lực chọn các chế độ loại trừ:
a)

2WD - Lo.

b)

4WD - Lo.

c)

2WD - Hi.

d)

4WD - Hi.

Câu 96: Loại thông dụng nhất của hệ thống truyền động hộp số phụ là dẫn động bằng:
a)

Trục.

b)

Xích.

c)

Bánh răng.

d)

Khớp thủy lực.

135

Câu 97: Hệ thống 4WD thường xuyên hoạt động với mọi điều kiện đường xá, trên
mặt đường khô, cứng. Chúng được trang bị với?
a)

Tất cả đều đúng.

b)

Vi sai trung tâm.

c)

Khớp thủy lực.

d)

Tất cả đều sai.

Câu 98: Hộp phân phối gây ồn ở mọi chế độ truyền động là do?
a)

Gioăng kín bị hỏng.

b)

Kẹt cơ cấu.

c)

Mức dầu bôi trơn quá cao.

d)

Thiếu dầu bôi trơn hoặc dầu không đúng loại.

Câu 99: Lốp xe 4WD nhanh mòn hoặc mòn không đều là do?
a)

Tất cả đều sai.

b)

Hộp số phân phối bị kẹt.

c)

Xe chạy liên tục ở chế độ 4WD-High trên đường bê tông, khô cứng.

d)

Xe chạy ở chế độ 2WD-Hi.

Câu 100: Kỹ thuật viên A nói rằng tất cả hệ thống 4WD sử dụng một hộp số phân
phối. Kỹ thuật viên B nói rằng tất cả hệ thống 4WD đều có trục các đăng. Ai nói
đúng?
a)

Cả A và B đều sai.

b)

Chỉ A nói đúng.

c)

Chỉ B nói đúng.

d)

Cả A và B đều đúng.

136