Đồ án tốt nghiệp - Ứng dụng Matlab/Simulink mô phỏng pin Lithium

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KĨ THUẬT TP. HỒ CHÍ MINH
KHOA ĐÀO TẠO CHẤT LƯỢNG CAO

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP

ỨNG DỤNG MATLAB/SIMULINK
MÔ PHỎNG PIN LITHIUM
SVTH : LÊ NGUYỄN QUỲNH THÔNG
MSSV : 19145317
SVTH : HUỲNH ANH HÀO
MSSV : 19145065
Khóa : 2019
Ngành : CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT Ô TÔ
GVHD : THS. HUỲNH QUỐC VIỆT

Tp. Hồ Chí Minh, tháng 7 năm 2023

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập – Tự do – Hạnh phúc
-***TP. Hồ Chí Minh, ngày … tháng … năm 2023

NHIỆM VỤ ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
Họ tên sinh viên:

1. Lê Nguyễn Quỳnh Thông

MSSV: 19145317

(E-mail: [email protected]

Điện thoại: 0964291854)

2. Huỳnh Anh Hào

MSSV: 19145065

(E-mail: [email protected]

Điện thoại: 0939905969)

Ngành: Công nghệ kỹ thuật ô tô
Khoá: 2019 Lớp: 19145CL2B
1. Tên đề tài: Ứng Dụng Matlab/Simulink Mô Phỏng Pin Lithium
2. Nhiệm vụ đề tài
- Nghiên cứu cơ sở lý thuyết về pin Lithium.
- Nắm vững các kiến thức về phần mềm Matlab/ Simulink.
- Mô phỏng các đặc tính của pin Lithium bằng Simulink.
- Thuyết minh đề tài.
3. Sản phẩm của đề tài
- 01 Quyển thuyết minh đề tài.
4. Ngày giao nhiệm vụ đề tài: 15/02/2023
5. Ngày hoàn thành nhiệm vụ: 01/07/2023
TRƯỞNG NGÀNH

CÁN BỘ HƯỚNG DẪN

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập – Tự do – Hạnh phúc
-***-

PHIẾU NHẬN XÉT CỦA GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN
Họ tên sinh viên:

1. Lê Nguyễn Quỳnh Thông

MSSV: 19145317

2. Huỳnh Anh Hào

MSSV: 19145065

Tên đề tài: Ứng Dụng Matlab/Simulink Mô Phỏng Pin Lithium
Ngành: Công nghệ Kỹ thuật ô tô
Họ và tên GV hướng dẫn: ThS. Huỳnh Quốc Việt
NHẬN XÉT
1. Về nội dung đề tài &amp khối lượng thực hiện:
..................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................
2. Ưu điểm:
..................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................
...

...
à chưa tìm hiểu về hệ thống BMS trên xe điện.
Trong quá trình làm đồ án không thể tránh khỏi những sai sót, chúng em rất mong nhận
được sự góp ý và đánh giá của các quý thầy cô để có thể rút kinh nghiệm và bổ sung thêm
nhiều kiến thức hơn vào hành trang chuyên môn của mình. Chúng em đã cố gắng hết sức
để hoàn thành đồ án này và sẽ tiếp tục cố gắng hơn nữa để cải thiện kỹ năng của mình trong
tương lai.
Với những thành tựu đã đạt được, đề tài về pin trên xe điện, đặc biệt là pin Lithium
còn có thể phát triển thêm nhiều hướng khác như:
+ Tính toán SOH, SOP, SOE, …
+ Kiểm soát nhiệt độ cho bộ pin lúc sạc.
+ Nghiên cứu hệ thống BMS của pin Lithium trên xe điện từ đó thấy được tầm quan
trọng của BMS trên xe điện trong việc kiểm soát hiệu quả sử dụng pin trên xe điện.
+ Xây dựng mô hình pin thực tế từ đó so sánh với mô hình trên mô phỏng để thấy được
các đặc tính của pin.

Khoa ĐT CLC – ĐH SPKT TP.HCM

98

TÀI LIỆU THAM KHẢO
[1] Patrick Wilson Cross, “System Modeling and Energy Management Strategy
Development for Series Hybrid Vehicles”,2008.
[2] Shichun Yang, Xinhua Liu, Shen Li, Cheng Zhang, “Advanced Battery Management
System for Electric Vehicles”, Beijing: Advanced Battery Management System for
Electric Vehicles, 2022.
[3] Farschad Torabi, Pouria Ahmadi, “Simulation of Battery Systems”, Fundamentals and
Applications, Academic Press, 2019
[4] Rui Xiong, “Battery Management Algorithm for Electric Vehicles”, Springer
Singapore 2020
[5] C. Z. Jiuchun Jiang, Fundamentals and applications of Lithium-ion batteries in electric
vehicles, John Wiley &amp Sons Singapore Pte. Ltd., 2015.
[6] T. T. V. A. K. Weixiang Shen, Charging Algorithms of Lithium-Ion Batteries: an
Overview, in 7th IEEE Conference on Industrial Electronics and Applications
(ICIEA), 2012
[7] Q. L. C. Z. a. W. Z. Jiuchun Jiang, Evaluation of Acceptable Charging Current of
Power

Li-Ion

Batteries

Based

on

Polarization

Characteristics,

EEE

TRANSACTIONS ON INDUSTRIAL ELECTRONICS, vol. 61, 2014.
[8] GAO, L., LIU, S., DOUGAL, R., “Dynamic Lithium-Ion Battery Model for System
Simulation,” IEEE Transactions on Components and Packaging Technologies, Vol.
25, No. 3, September 2002.
[9] Chetan Shidling, “Types of Cell Balancing Topologies, Active And Passive Cell
Balancing”, https://cricalandelectronics.com/types-of-cell-balancing topologiesactive-and-passive-cell-balancing/
[10] “Learn About Batteries”, https://batteryuniversity.com/articles/

Khoa ĐT CLC – ĐH SPKT TP.HCM