Đồ án tốt nghiệp - Tối ưu hóa thuật toán điều khiển năng lượng điện cảm

TRƯỜNG ĐH SƯ PHẠM KỸ THUẬT

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA

TP.HỒ CHÍ MINH

VIỆT NAM

KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

Độc Lập – Tự Do – Hạnh Phúc
TP. Hồ Chí Minh, ngày...tháng...năm...

NHIỆM VỤ ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
Họ tên sinh viên:

Đào Minh Duy

MSSV:

(E-mail: [email protected])

16145343

Điện thoại: 0905917981

Ngành: Công nghệ kỹ thuật ô tô
Khóa: 2016 – 2020

Lớp: 161453A

1. Tên đề tài:
Tối ưu hóa thuật toán điều khiển năng lượng điện cảm.

2. Nhiệm vụ đê tài.
Tổng quan về các hướng nghiên cứu nhằm tăng hiệu quả năng lượng điện cảm.
Tối ưu hóa kỹ thuật điều khiển hệ thống điện.
Các hướng nghiên cứu trong việc tăng hiệu suất thu hồi năng lượng và hiệu suất tích lũy năng
lượng của ắc quy và siêu tụ điện.
Tối ưu hóa việc sử dụng năng lượng và không gian sử dụng của ắc quy, siêu tụ điện.
Cơ sở lý thuyết về điều khiển phân phối điện năng.
Các đồ án tốt nghiệp khác.
Biên soạn thuyết minh.

i

3. Tài liệu tham khảo.
Tài liệu online, tài liệu tại thư viện số, các web cơ sở dữ liệu uy tín.
Tài liệu học phần các học phần liên quan.
Các đồ án đã thực hiện.

4. Trình bày.
• 01 quyển thuyết minh đồ án.
• Upload lên google drive của khoa file thuyết minh đồ án (word, powerpoint, poster).

5. Thời gian thực hiện.
• Ngày bắt đầu: 10/03/2020.
• Ngày hoàn thành: Theo kế hoạch của khoa CKĐ
Tp.HCM, ngày tháng năm 2020
Trưởng Bộ Môn

Giáo viên hướng dẫn

PGS.TS. Đỗ Văn Dũng

ii

TRƯỜNG ĐH SƯ PHẠM KỸ THUẬT
TP. HỒ CHÍ MINH

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA

KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

Độc Lập – Tự Do – Hạnh Phúc

VIỆT NAM

TP. Hồ Chí Minh, ngày...tháng...năm...

PHIẾU NHẬN XÉT ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
(Dành cho giảng viên hướng dẫn)
Họ và tên Sinh viên:

Đào Minh Duy

MSSV:

16145343

Tên đề tài: Tối ưu hóa thuật toán điều khiển năng lượng điện cảm.
Ngành đào tạo: Công nghệ Kỹ thuật ô tô.
Họ và tên GV hướng dẫn: PGS.TS. Đỗ Văn Dũng.
Ý KIẾN NHẬN XÉT
1. Nhận xét về tinh thần, thái độ làm việc của sinh viên.
............................................................................................................................................
............................................................................................................................................
............................................................................................................................................
2. Nhận xét về kết quả thực hiện của ĐATN.
2.1.

Kết cấu, cách thức trình bày ĐATN:

.....................................................................
...

...
BMOD0058
E016 B02

2 (cell)

Card NI
USB 6009

Tổng giá thành

1

Giá thành

Bộ thu hồi bằng diode và tụ
Tên sản

Số

phẩm

lượng

1.977.836

BCAP3000

6

($85.344)

P270 K04

3.244.482

Arduino

($140)

Uno

hiện tại
(Đồng)

Giá thành
hiện tại
(Đồng)
2.936.303

(siêu tụ) ($126.702)
1

5.222.318

120.000
3.056.303

Ngoài các sản phẩm trên còn các linh kiện điện tử khác nhưng không đáng kể.
Với bảng so sánh trên ta thấy tổng giá thành của “bộ thu hồi bằng diode và tụ” thấp hơn giá
thành của “bộ thu hồi bằng diode”.

60

CHƯƠNG 4: KẾT LUẬN VÀ HƯỚNG PHÁT TRIỂN.
4.1.

Những nội dung chính của đồ án.
Lý thuyết về tối ưu hóa.
Lý thuyết năng lượng điện cảm và sức điện động tự cảm trên hệ thống điện ô tô.
Tối ưu hóa thuật toán điều khiển năng lượng tự cảm.
Thiết kệ bộ lưu trữ là siêu tụ điện và không gian sử dụng siêu tụ.
Làm mô hình thử nghiệm từ thuật toán đã tối ưu.
Sử dụng phần mềm Arduino để viết thuật toán.
Sử dụng phần mềm LabView để thu thập dữ liệu và hiển thị lên giao diện người dùng.

4.2.

Đóng góp khoa học của đồ án.
Tối ưu hoá thuật toán điều khiển năng lượng điện cảm.
Mô phỏng mô hình thử nghiệm.
Sử dụng siêu tụ điện làm bộ lưu trữ thay vì accu như các xe hiện nay.
Viết chương trình thuật toán.
Thiết kế mạch thu thập, xử lý và hiển thị dữ liệu.

4.3.

Hướng phát triển của đồ án.
Tăng hiệu suất thu hồi năng lượng điện cảm.
Ứng dụng thật tế trên các dòng xe.

61

TÀI LIỆU THAM KHẢO
1. Tối ưu hóa - Giáo trình cho ngành Tin học và Công nghệ thông tin, Trường Đại Học Nông
nghiệp I, PGS.TS. Nguyễn Hải Thanh, Nhà xuất bản Bách Khoa - Hà Nội.
2. Lý thuyết tối ưu, Võ Minh Phổ.
3. Đồ án: Nghiên cứu chế tạo thiết bị thu hồi điện cảm trên hệ thống điện ô tô, SVTH: Đặng
Trí Trung, Nguyễn Đức Trọng.
4. Đồ án: Thiết kế thi công hệ thống điều khiển phun nhiên liệu dùng siêu tụ điện, SVTH: Lê
Văn Huy, Nguyễn Ngọc Đăng Khoa.
5. Hệ thống điện động cơ, Hệ thống điện và điện tử trên ô tô hiện đại, PGS.TS. Đỗ Văn Dũng,
ĐH SPKT TP.HCM.
6. https://www.ultracapacitor.co.kr:8001/products/lsuc
7. https://www.maxwell.com/images/documents/K2Series_DS_1015370_5_20141104.pdf
8. http://nguyengiaphatauto.com/news/detail/gioi-thieu-mot-so-ac-quy-thong-dung-cho-xeo-to-293.html
9. http://labview.hocdelam.org.
10. http://ni.com.
11. http://www.mazda.com/mazdaspirit/env/engine/i-eloop.html.
12. Diendandientu.com
13. https://thietbithinghiem.edu.vn/khao-sat-qua-trinh-phong-va-nap-cua-tu-dien/
14. https://www.components-shop.hk/
15. https://vi.aliexpress.com/

62