Đồ án tốt nghiệp - Tính toán khảo sát động học và động lực học của xe khách giường nằm

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

KỸ THUẬT

Độc lập – Tự do – Hạnh phúc

THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC
TP. Hồ Chí Minh, ngày … tháng … năm 2021

NHIỆM VỤ ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
Họ và tên Sinh viên: 1. Nguyễn Mậu Thảo
(Email: [email protected])
2. Trần Lê Trung Kiên
(Email: [email protected])

MSSV: 17145356
SĐT: 0985154213
MSSV: 17145312
SĐT: 0372789226

Ngành: Công nghệ kỹ thuật ô tô
Khóa: 2017-2021

Lớp: 171451C

1. Tên đề tài
TÍNH TOÁN KHẢO SÁT ĐỘNG HỌC VÀ ĐỘNG LỰC HỌC CỦA XE KHÁCH
GIƯỜNG NẰM
2. Nhiệm vụ đề tài
Chương 1: Tổng quan đề tài.
Chương 2: Tính toán xây dựng đường đặc tính ngoài của động cơ.
Chương 3: Tính toán kiểm tra cân bằng lực kéo, công suất và đặc tính động lực học của
xe giường nằm.
Chương 4: Tính toán kiểm tra ổn định của xe khách giường nằm.
Chương 5: Tính toán kiểm tra quay vòng của xe khách giường nằm.
Chương 6: Kết luận và kiến nghị.
3. Sản phẩm của đề tài: 01 tập báo cáo kết quả nghiên cứu và 02 đĩa CD
4. Ngày giao nhiệm vụ đề tài: 30/03/2021
5. Ngày hoàn thành nhiệm vụ: 24/08/2021
TRƯỞNG BỘ MÔN

CÁN BỘ HƯỚNG DẪN

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

KỸ THUẬT

Độc lập – Tự do – Hạnh phúc

THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC
Bộ môn: Khung gầm

PHIẾU NHẬN XÉT ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
(Dành cho giảng viên hướng dẫn)
Họ và tên Sinh viên: Nguyễn Mậu Thảo

MSSV: 17145356

Họ và tên Sinh viên: Trần Lê Trung Kiên

MSSV: 17145312

Tên đề tài: Tính toán khảo sát động học và động lực học của xe khách giường nằm.
Ngành công nghệ kỹ thuật ô tô
Họ và tên GV hướng dẫn: Đặng Quý

Ý KIẾN NHẬN XÉT
1. Nhận xét về tinh thần, thái độ làm việc của sinh viên:
…………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………
2. Nhận xét về kết quả thực hiện ĐATN:
2.1. Kết cấu, cách thức trình bày ĐATN:
…………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………
2.2. Nội dung đồ án
(Cơ sở lý luận, tính thực tiễn và khả năng ứng dụng của đồ án, các hướng nghiên cứu có thể
tiếp tục phát triển)
…………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………
2.3. Kết quả đạt được
…………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………

2.4. Những tồn tại (nếu có)
…………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………
3. Đánh gi
...

...
g của xe trên các loại đường và các điều kiện
chuyển động khác nhau.
Chúng em đã xây dựng cơ sở lý thuyết cơ bản về các tính năng của xe như: đặc tính động
lực học, lực kéo, công suất kéo, các lực cản và công suất của chúng. Xây dựng đồ thị đường
đặc tính ngoài, đồ thị cân bằng lực kéo, cân bằng công suất, đặc tính động lực học của xe
THACO MOBIHOME HB120 SSL. Sau đó xác định vận tốc cực đại, mômen cực đại, công
suất cực đại của xe có phù hợp với vận tốc, mômen và công suất mà nhà sản xuất cung cấp
hay không. Đánh giá tính năng leo dốc và khả năng lựa tay số sao cho phù hợp từ đó đưa ra
chế độ sử dụng phù hợp nhất cho xe.
Qua đó cũng xác định được góc dốc giới hạn, vận tốc giới hạn mà tại đó xe bị lật đổ hay
bị trượt trong các điều kiện chuyển động khác nhau. Từ đó có thể đánh giá độ ổn định của xe
là phù hợp với điều kiện đường xá Việt Nam (thông qua hệ số bám). Đảm bảo chạy tốt trên
mọi loại đường tại Việt Nam (dốc hay bằng) khi xe chuyển động thẳng, đứng yên hoặc quay
vòng xe theo điều kiện lật đổ hay trượt ngang.
Xác định được động học và động lực học quay vòng của xe để đánh giá được rằng sự
quay vòng đó của xe là ổn định.

71

Qua tính toán chúng ta thấy độ ổn định ngang của xe giường nằm rất kém vì hiện tượng
lật đổ xảy ra trước khi trượt và góc lật đổ cũng khá nhỏ. Nguyên nhân do chiều cao trọng tâm
khá lớn.

6.2. Kiến nghị
Qua tính toán cho chúng ta thấy độ ổn định ngang của xe giường nằm rất kém. Vì vậy
khi chuyển động qua khúc đường cong, khi quay vòng và khi phanh dưới trời mưa đường trơn
bắt buộc tài xế cho xe chuyển động với vận tốc nhỏ. Vì xe giường nằm chuyên chở lượng
hành khách nhiều, cho nên phải đảm bảo an toàn tối đa cho hành khách.
Do việc nghiên cứu tính chất động học và động lực học của xe giường nằm THACO
MOBIHOME HB120 SSL của chúng em chỉ trên phương diện lý thuyết. Vì vậy, cần phải
được kiểm nghiệm bằng phương pháp thực nghiệm.
Do kiến thức và thời gian còn hạn chế nên chúng em chưa đi sâu vào giải quyết vấn đề
nhiều, chỉ giải quyết một số vấn đề. Vì vậy, nếu bạn có thời gian và sự giúp đỡ của các thầy
cô chúng em sẽ tiếp tục nguyên cứu mở rộng các ảnh hưởng khác và nguyên cứu chính xác
hơn nữa để việc sử dụng vận hành đảm bảo được tốt hơn.

72

TÀI LIỆU THAM KHẢO

1. Giáo trình Lý thuyết ô tô tác giả MSc.Đặng Quý, NXB Đại học Quốc gia Thành phố Hồ
Chí Minh, 2012
2. https://banotore.com/xe-thaco-mobihome-tb120sl-tphcm/xe-thaco-mobihome-hb120ssl410ps-phien-ban-moi-hyundai-d6cb-ho-tro-dkdk-ngay-aid1337457