Đồ án tốt nghiệp - Thiết kế, xây dựng mô hình hệ thống gạt mưa tự động trên Ô tô

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP. HỒ CHÍ MINH
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
Chuyên ngành: Công nghệ kỹ thuật ô tô

THIẾT KẾ, XÂY DỰNG MÔ HÌNH HỆ THỐNG
GẠT MƯA TỰ ĐỘNG TRÊN Ô TÔ

SVTH: NGUYỄN TẤN ĐẠT
MSSV: 18145333
SVTH: LÊ VĂN VEN
MSSV: 18145489
GVHD: Th.S VŨ ĐÌNH HUẤN

TP. Hồ Chí Minh, tháng 02 năm 2023

LỜI CẢM ƠN
Đồ án tốt nghiệp chuyên ngành công nghệ kỹ thuật ôtô với tên đề tài “ Thiết kế, xây
dựng mô hình hệ thống gạt mưa tự động trên ô tô” là kết quả sau quá trình miệt mài học tập
và rèn luyện. Trong quá trình thực hiện, chúng em luôn nhận được sự quan tâm, khích lệ
cùng với sự giúp đỡ tận tình của thầy cô, bạn bè và người thân đã góp phần không nhỏ giúp
chúng em hoàn thành đồ án này. Qua đây, chúng em xin gửi lời cảm ơn chân thành đến tất
cả.
Lời cảm ơn đầu tiên chúng em xin chân thành cảm ơn các thầy cô trường Đại học Sư
phạm Kỹ thuật Thành phố Hồ Chí Minh nói chung và quý thầy cô khoa Cơ khí Động lực
nói riêng đã tạo điều kiện học tập, môi trường nghiên cứu gần với thực tiễn, cung cấp đầy
đủ những kiến thức chuyên ngành, đáp ứng trang thiết bị. Nhờ đấy, nhóm chúng em đã
hoàn thành đồ án tốt nghiệp này.
Lời cảm ơn thứ hai là lời cảm ơn đặc biệt mà chúng em gửi đến thầy Vũ Đình Huấn là
người tận tình hướng dẫn, đưa ra góp ý, chia sẻ những khinh nghiệm và kiến thức chuyên
môn và tạo điều kiện tốt nhất để đạt được kết quả khả quan như ngày hôm nay. Chúng em
xin cảm ơn hội đồng phản biện đã đưa ra những lời nhận xét kịp thời để hoàn thành tốt nhất
đề tài.
Lời cảm ơn cuối cùng, xin gửi đến tập thể lớp 181452, những người bạn đã cùng chúng
em trải qua nhưng năm tháng đại học dưới ngôi trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật
TP.HCM này.
Sau cùng, chúng em xin cảm ơn và chúc quý thầy cô, bạn bè nhiều sức khỏe và đạt được
kết quả như mong muốn.
Chúng em xin chân thành cảm ơn!
Lê Văn Ven
Nguyễn Tấn Đạt

i

TÓM TẮT
 Tên đề tài: “Thiết kết, xây dựng mô hình gạt mưa tự động trên ô tô”
 Các vấn đề nghiên cứu của đề tài:
- Nghiên cứu lý thuyết hệ thống gạt mưa tự động trên ô tô
- Thiết kế, xây dựng mô hình thực tập hệ thống gạt mưa tự động
- Xây dựng nội dung thực tập trên mô hình
 Quá trình thực hiện:
- Tìm kiếm tài liệu về hệ thống gạt mưa tự động
- Nghiên cứu nguyên lý hoạt động của hệ thống sau đó chọn hệ thống trên xe cụ thể
(Hyundai Elantra 2018)
- Chuẩn bị đầy đủ phụ tùng hệ thống gạt mưa tự động xe Hyundai Elantra 2018
- Thiết kế khung, mặt mô hình sau đó lắp ráp, đấu nối cách thiết bị lại với nhau
- Vận hành, kiểm
...

...
…………………………………………………………………..….

60

CHƯƠNG 5: KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ
5.1. Kết luận
Sau gần 3 tháng nghiên cứu tài liệu và thi công mô hình nhóm chúng em đã hoàn thành
đề tài “ Thiết kế, xây dựng mô hình gạt mưa tự động trên ô tô”. Trong quá trình thực hiện
nhóm cũng gặp nhiều khó khăn trong việc tìm kiếm trang thiết bị sử dụng trong mô hình và
hạn chế về mặt kiến thức nhưng với sự kiên trì cố gắng của nhóm cũng như sự hướng dẫn
tận tình của thầy Vũ Đình Huấn nhóm chúng em đã hoàn thành được các nội dung nghiên
cứu đã đề ra.
Về phần tài liệu thuyết minh, chúng em biên soạn lý thuyết dựa trên sự tham khảo các tài
liệu chuyên ngành của trường, tài liệu hãng cùng với sự tìm hiểu nghiên cứu của nhóm gần
như đầy đủ về hệ thống gạt mưa tự động trên ô tô. Đối với cách đo kiểm các thiết bị trên mô
hình thì chúng em hướng dẫn dựa theo hiểu biết của bản thân qua quá trình thực tập tại
xưởng cũng như sơ đồ mạch của từng thiết bị. Còn các bài tập thực hành thì chúng em muốn
khai thác kiến thức về đo kiểm, đọc sơ đồ mạch điện, đấu nối hệ thống, chẩn đoán hư hỏng
cũng như tinh thần làm việc nhóm.
Về mô hình, nhóm chúng em đã thiết kế được mô hình phục vụ cho việc giảng dạy của
quý thầy cũng như việc học tập nghiên cứu của các bạn sinh viên. Mô hình được thết kế mô
phỏng lại tất cả các chế độ hoạt động của hệ thống gạt mưa tự đông trên xe Hyundai Elantra
2018 giúp các bạn sinh viên nắm bắt bài giảng tốt hơn. Mặt mô hình được thiết kế với tính
trực quan giúp người học có thể dễ dàng nghiên cứu và kết cấu gọn nhẹ, chắc chắn nên rất
dễ di chuyển. Hầu hết các phụ tụng ô tô được sử dụng trên mô hình đều mới nên có tính ổn
định cao thuận lợi cho việc đo kiểm khi thực tập.
5.2. Kiến nghị
Do thời gian và kinh phí thực hiện đồ án có hạn nên nhóm chúng em vẫn còn ý tưởng
để phát triển mô hình nhưng còn chưa thực hiện xong hi vọng các nhóm làm đồ án sau có
thể tiếp tục phát triển. Đó là hoàn thiện hệ thống mạng CAN để kết nối đến cổng OBDII
nhằm mục đích đọc dữ liệu và chẩn đoán lỗi cho mô hình.

61

TÀI LIỆU THAM KHẢO
[1] PGS-TS. Đỗ Văn Dũng, Hệ thống Điện thân xe và điều khiển tự động trên ô tô, Trường
Đại học Sư phạm Kỹ thuật Thành phố Hồ Chí Minh, năm 2007.
[2] TS. Lê Thanh Phúc, Giáo trình thực tập Điện ô tô 2, Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật
Thành phố Hồ Chí Minh.
[3] https://www.helantraad.com/bcm_body_control_module_-3653.html
[4] https://www.helantraad.com/windshield_wiper_washer-3726.html
[5] https://www.helantraad.com/multifunction_switch-3602.html