LỜI CẢM ƠN
Trƣớc hết, chúng tôi xin gửi lời biết ơn đến cha mẹ. Tất cả những giá trị tốt
đẹp mà chúng con học đƣợc trong cuộc sống này đều đến từ cha mẹ. Tôi biết ơn
cha mẹ đã sinh ra chúng tôi, dạy chúng con cách làm ngƣời và biết vƣợt qua khó
khan trong cuộc sống. Trải qua hơn 20 năm học tập, có sự động viên của cha mẹ
luôn ở bên cạnh chúng con.
Trong thời gian thực hiện đồ án vừa qua, nhóm của chúng t i đã tiếp thu và
tích góp đƣợc rất nhiều kiến thức, kinh nghiệm, kỹ năng và tƣ duy làm việc trong
m i trƣờng chuyên nghiệp. Chúng tôi xin chân thành cảm ơn mái Trƣờng Đại học
SPKT TP. Hồ Chí Minh nói chung và khoa Cơ Khí Động Lực nói riêng vì đã trao
cơ hội cho chúng t i đƣợc nâng cao kỹ năng, tay nghề và bổ sung kiến thức cho
hành trang bƣớc vào đời sắp tới.
Chúng tôi xin bày tỏ lòng biết ơn chân thành nhất tới thầy ThS. Nguyễn
Trọng Thức đã lu n tận tình hƣớng dẫn, chỉ bảo và dìu dắt chúng tôi trong suốt quá
trình học tập và thực hiện đồ án này. Chúc thầy luôn dồi dào sức khoẻ, hạnh phúc
và thành công trong công việc của mình.
Tôi cũng xin cảm ơn anh em, bạn bè cùng toàn thể những ngƣời đã đóng
góp ý kiến, hỗ trợ công cụ, tƣ vấn kỹ thuật và giúp đỡ chúng tôi trong quá trình
thu thập, tìm kiếm tài liệu và thực hiện đồ án.
Đối với đồ án lần này, mặc dù nhóm đã cố gắng hết sức hoàn thành tốt nhất
có thể nhƣng chắc chắn vẫn tồn tại nhiều thiếu sót. Chúng tôi rất mong sẽ nhận
đƣợc sự góp ý từ quý thầy cô và bạn bè để đồ án đƣợc tốt hơn.
Chúng tôi xin bày tỏ sự trân trọng và biết ơn chân thành!

i

TÓM TẮT
Trong bối cảnh giao thông hiện nay, sự phát triển cực mạnh mẽ của ngành ô
tô ở thế giới nói chung và Việt Nam nói riêng những năm gần đây đã dẫn đến các
vấn đề về ô nhiễm m i trƣờng nhƣ: hiệu ứng nhà kính dẫn đến việc trái đất nóng
lên ngày càng trở nên trầm trọng, hạn hán, bão lũ, Elnino, thời tiết bất thƣờng,….
Trong nỗ lực giảm thiểu tác động tiêu cực này,

t điện trở thành lựa chọn phổ

biến nhờ tính sạch và tính tiết kiệm năng lƣợng. Do đó, việc tối ƣu hóa sử dụng
năng lƣợng trong pin trở nên cần thiết. Nên phanh tái sinh trên

t điện đƣợc ra

đời là công nghệ tiên tiến giúp tái sử dụng năng lƣợng từ quá trình phanh. Khi
phanh, năng lƣợng cơ học đƣợc chuyển đổi thành điện năng th ng qua hệ thống
phục hồi năng lƣợng, từ đó trở lại pin hoặc hệ thống lƣu trữ năng lƣợng. Quá trình
này giúp tăng hiệu suất tiêu thụ năng lƣợng và giảm lƣợng carbon thải ra môi
trƣờng, đồng thời kéo dài tuổi thọ cho pin xe và cải thiện hiệu suất của

t đ
...

...
ĩnh vực giao th ng.

76

TÀI LIỆU THAM KHẢO
[1] Th.s LÊ VĂN TỤY. Hƣớng dẫn thiết kế ô tô (Phần truyền lực trên ô tô). Khoa
Cơ khí Giao th ng, Trƣờng Đại học Bách khoa, Đại học Đà Nẵng. Internet:
http://www.dut.udn.vn/
[2] GVC.MSc. Đặng Quý (2006),Giáo trình

t 1,Trƣờng ĐH Sƣ Phạm Kỹ Thuật

TP.HCM, Khoa Cơ Khí Động Lực, Bộ Môn Khung Gầm.
[3] DC and BLDC motor, “How Brushless Motor Work”. Internet:
https://howtomechatronics.com/how-it-works/how-brushless-motor-and-escwork/
[4] STEVEN J.BOYD. Hybrid Electric Vehicle Control Strategy Based on Power
Loss Calculations. Blacksburg, Virginia, August 28, 2006.
[5] PHẠM VĂN DƢƠNG, “THIẾT KẾ HỆ THỐNG TÁI SINH NĂNG LƢỢNG
TẬN DỤNG QUÁN TÍNH CHO Ô TÔ HYBRID BỐN CHỖ”. Internet:
https://tailieu.vn/docview/tailieu/2011/20110120/meoden89nd/4r_duong_namd
uong03c4a_2008_4275.pdf
[6] XEZii, “Th ng số kỹ thuật xe tesla model S 60D 2015”. Internet:
https://xezii.com/xe/tesla-tesla-model-s-60d-376-hp-2015-2016
[7] NSHOP,

“module

giảm

áp

DC

LM2596

3A”.

Internet:

ly”.

Internet:

https://nshopvn.com/product/mach-giam-ap-dc-lm2596-3a/
[8] IC

ĐÂY

RỒI,

“module

mosfet

cách

https://icdayroi.com/search?query=MOSFET+C%C3%81CH+LY
[9] ThS. HUỲNH QUỐC VIỆT, “Ứng dụng logic mờ điều khiển phanh tái sinh
trên xe lai động cơ – điện”
[10] ĐIỆN TỬ TUYẾT NGA, “ACS 712 cảm biến dòng 5A”. Internet:
https://dientutuyetnga.com/products/acs712-cam-bien-dong-5a
[11] ALLDATASHEET,
http://surl.li/ukdde

“datasheet

mosfet

IRF520

5A

24V”.

Internet:

[12] PHAN VĂN PHƢỚC &amp LÊ THỜI ĐỒNG KHÁNH, “THIẾT KẾ, CHẾ TẠO
MÔ HÌNH THỬ NGHIỆM MOTOR KHÔNG CHỔI THAN Ở CÁC CHẾ ĐỘ
XE ĐIỆN THU NHỎ”.
[13] Behzad Asaei, Hossein Iman-Eini, Razieh Nejati fard, “Stationary supercapacitor energy storage system to save regenerative braking energy in a metro
line”. Internet:
https://sci-hub.ru/10.1016/j.enconman.2011.11.019
[14] ThS DƢƠNG TUẤN TÙNG, “Nghiên cứu tối ƣu hoá năng lƣợng thu hồi từ
hệ

thống

phanh

tái

sinh

trên

t ”

.Internet:

https://thuvienso.hcmute.edu.vn/doc/nghien-cuu-toi-uu-hoa-nang-luong-thu-hoi-tuhe-thong-phanh-tai-sinh-tren-o-to-573714.html
[15] J. K. AHN, K. H. JUNG, D. H. KIM, H. B. JIN, H. S. KIM and S. H.
HWANG, “ANALYSIS OF A REGENERATIVE BRAKING SYSTEM FOR
HYBRID ELECTRIC VEHICLES USING AN ELECTRO-MECHANICAL
BRAKE”. Internet:
https://sci-hub.ru/10.1007/s12239-009-0027-z

PHỤ LỤC
-Đƣờng link dẫn code và tƣ liệu đồ án:
https://drive.google.com/drive/folders/1nc5VM08noPxDBXcG_H1bzXP5WflmRk
XK?usp=drive_link

1