Đồ án tốt nghiệp - Thiết kế, thực hiện mô hình giảng dạy hệ thống khởi động dùng Smartkey trên XMA 2

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP

THIẾT KẾ, THỰC HIỆN MÔ HÌNH
GIẢNG DẠY HỆ THỐNG KHỞI ĐỘNG DÙNG
SMARTKEY TRÊN XE MITSUBISHI ATTRAGE 2022

SVTH:

NGUYỄN XUÂN VINH

MSSV:

19145508

SVTH:

LẠI TIẾN TRỌNG

MSSV:

19145489

GVHD:

Th.S NGUYỄN QUANG TRÃI

TP. Hồ Chí Minh, tháng 01 năm 2024

LỜI CẢM ƠN
Những lời nói đầu tiến em xin gửi lời cảm ơn sâu sắc đến bậc sinh thành, ba mẹ đã góp phần
nuôi dưỡng, bảo vệ che chở cho các con suốt bao nhiêu năm tháng qua kể từ lúc con vừa mới
lọt lòng. Để các con có được như ngày hôm nay ba mẹ đã không quản ngày đêm khổ cực nuôi
nấng các con thành người là cả một hành trình rất dài mong ba mẹ luôn khoẻ mạnh để cùng
các con đi tiếp đoạn đường dài phía trước. Để không phụ công dưỡng dục những sự kỳ vọng
ba mẹ đã gửi gấm nơi các con, bản thân các con sẽ không phụ những kỳ vọng ấy chúng em sẽ
luôn cố gắng hơn nữa để mang đến những thành công cho bản thân và hạnh phúc cho ba mẹ.
Trong suốt quá trình học tập và rèn luyện tại khoa Cơ Khí Động Lực trường Đại học Sư phạm
Kỹ thuật Tp.HCM bản thân chúng em đã có thêm nhiều kiến thức, kinh nghiệm, trải nghiệm
mới. Với hành trang đã tích góp trong suốt những năm qua bọn em dần dần tự tin hơn, khát
vọng hơn trong con đường tương lai gian nan phía trước. Chúng em xin gửi lời cảm ơn chân
thành đến quý thầy, cô đã dành hết tâm huyết để truyền đạt cho các thế hệ sinh viên bọn em.
Sau những năm học tập vừa qua trong kì Đồ án tốt nghiệp cũng là môn học cuối cùng để bọn
em nổ lực đánh giá quá trình cố gắng vừa qua. Với sự phát triển không ngừng của ngành công
nghệ kỹ thuật ô tô yêu cầu về mặt kỹ thuật cao như hiện nay nhận thấy điều đó nhóm em đã
quyết định chọn đề tài: “Thiết kế, thực hiện mô hình giảng dạy hệ thống khởi động dùng
smartkey trên xe Mitsubishi Attrage 2022” để làm đề tài tốt nghiệp của mình.
Trong quá trình thực hiện mặc dù nhóm đã gặp nhiều trục trặc khó khăn về mặt thời gian và
tài chính, nhưng với sự quan tâm, hỗ trợ tận tâm của thầy Nguyễn Quang Trãi và các thầy
trong bộ môn Điện tử ô tô cùng với sự cố gắng, quyết tâm của cả nhóm nên đề tài: “Thiết kế,
thực hiện mô hình giảng dạy hệ thống khởi động dùng smartkey trên xe Mitsubishi Attrage
2022” đã hoàn thành đúng tiến độ đã hoạch định ra.
Nhóm xin gửi lời cảm ơn sâu sắc đến thầy Nguyễn Quang Trãi cùng quý thầy cô trong bộ môn
điện tử ô tô đã hỗ trợ nhóm thực hiện đề tài. Nhóm đã cố gắng hết sức mình nhưng trong thời
gian có hạn chưa c
...

...
hệ thống
- Làm quen với việc chuẩn đoán
* Chuẩn bị
- Đồng hồ VOM
-Sơ đồ mạch điện
- Ắc quy 12V
* Thực hành :
- Bước 1 : cấp nguồn kiểm quan sát hiện tượng trước khi bật Pan
- Bước 2 : Bật công tắc Pan 31 và quan sát hiện tượng xảy ra.
+ Sau khi bấm nút engine switch : bật được nấc ACC , ON nguồn và không thể đề
máy
-Bước 3 : khoanh vùng xác định hư hỏng có thể xảy ra
+ Mất nguồn
+ Dây dẫn kém
+ Hỏng TCM
+ Hỏng KOS
+ Hỏng ECM
91

-Bước 4 : tiến hành đo kiểm và ghi lại điện áp khi TẮT và BẬT và điền vào bảng

System

Condition

Measurement
Pin
Value (V)

OFF

73-C216

and 12V– 12V

connector

Continuous

73- C216
65-C217

and

connector

12V– 12V
Continuous

65- C217
56

-C217

connector

KOS ECU

and

12V – 12V
Continuous

56 -C217
76-C216
connector

and 12V – 12V
Continuous

76- C216
89-216
connector

and Mass – Mass
Continuous

89- C216
ON
KOS ECU

73-C216
connector

and 12V– 0V
Continuous

73- C216

92

65-C217

and

connector

12V– 12V
Continuous

65- C217
56

-C217

connector

and

12V – 12V
Continuous

56 -C217
76-C216
connector

and 12V – 12V
Continuous

76- C216
89-216
connector

and Mass – Mass
Continuous

89- C216

Kết luận : đoạn dây dẫn chân 73 giắc C216 tại hộp ECM đến connector C216 bị đứt
-Bước 5 : Tắt công tắc Pan31 và xác nhận lại hiện tượng đã được xử lí .
-Bước 6 : Hoàn thành và nộp lại cho giảng viên .

93

CHƯƠNG 6. KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ
6.1. Kết luận
Qua sáu tháng tìm tòi, nghiên cứu tài liệu và thực hiện đồ án tốt nghiệp cùng với sự hướng
dẫn của GVHD Th.S Nguyễn Quang Trãi. Nhóm đã rút được những kết luận sau
- Hiểu được về hệ thống smartkey trên dòng xe Mitsubishi nói riêng và các dòng xe khác
nói chung.
- Thiết kế được mô hình giảng dạy một cách trực quan.
- Xây dựng nội dung cho người dạy và người học góp phần vào công việc giảng dạy của
nhà trường.
- Xây dựng được kế hoạch tiến độ làm việc trong công việc.
6.2. Kiến nghị
Từ các kết quả mà nhóm đã đạt được sau khi thực hiện thì đề tài vẫn còn nhiều nội dung
cần phát triển để sản phẩm hoàn chỉnh hơn. Do đó, nhóm xin đề xuất một số hướng phát triển
cho đề tài như sau:
-

Xây dựng thêm phần đánh lửa phun xăng cho hệ thống

94

DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO
[1] PGS.TS Đỗ Văn Dũng , Hệ thống điện thân xe và điều khiển tự động trên ô tô, Trường Đại
Học Sư Phạm Kỹ Thuật TP. Hồ Chí Minh, 2007.
[2] TS. Lê Thanh Phúc, Giáo trình thực tập điện ô tô II, Trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật
TP. Hồ Chí Minh.
[3] Tài liệu hướng dẫn sửa chữa Mitsubishi Attrage 2021-2022.

95