TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
Chuyên ngành: Công nghệ Kỹ thuật ô tô

THIẾT KẾ, THỰC HIỆN MÔ HÌNH GIẢNG DẠY
HỆ THỐNG CHIẾU SÁNG TRÊN Ô TÔ

SVTH:
MSSV:
SVTH:
MSSV:
GVHD:

TRƯƠNG ĐÌNH KHANG
19145402
NGUYỄN ĐÌNH TÀI
19145457
ThS. NGUYỄN QUANG TRÃI

Tp. Hồ Chí Minh, tháng 07 năm 2023

LỜI CẢM ƠN
Là một sinh viên của Khoa Cơ khí Động Lực – Trường Đại Học Sư Phạm Kỹ
Thuật Thành Phố Hồ Chí Minh, thực sự là rất vinh dự và tự hào cho chúng em. Trên thực
tế không có sự thành công nào mà không gắn liền với những sự hỗ trợ dù ít hay nhiều, dù
trực tiếp hay gián tiếp của người khác. Trong suốt thời gian từ khi học tập ở trường đến
nay, chúng em nhận được rất nhiều sự quan tâm, giúp đỡ của quý thầy cô và bạn bè. Với
lòng biết ơn sâu sắc nhất, chúng em xin gửi đến quý thầy cô ở Khoa Cơ Khí Động Lực –
Trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật Thành Phố Hồ Chí Minh đã dành hết sự tâm huyết
trong nghề của mình để truyền đạt lại các kiến thức quý báu cho các thế hệ sinh viên,
giúp sinh viên như chúng em trau dồi thêm nhiều kiến thức và kỹ năng thiết yếu để bước
tiếp trên con đường với ngành kỹ thuật ô tô này.
Trải qua 4 năm học tập và rèn luyện tại Trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật
Thành Phố Hồ Chí Minh thì Đồ án tốt nghiệp là môn học cuối cùng để đánh giá được kết
quả học tập của sinh viên. Hiện nay, nền công nghiệp ô tô Việt Nam nói riêng và nền
công nghiệp ô tô thế giới nói chung đóng một vai trò vô cùng quan trọng. Cùng với sự
phát triển mạnh mẽ của ngành ô tô thì việc ứng dụng những công nghệ mới trên ô tô ngày
càng nhiều. Việc trang bị các công nghệ hiện đại trên ô tô giúp cho nâng cao thêm đời
sống của nhân dân. Nhận thức được điều đó, nhóm quyết định chọn đề tài: “Thiết kế,
thực hiện mô hình giảng dạy hệ thống chiếu sáng trên ô tô” để làm đề tài tốt nghiệp của
mình.
Đồ án tốt nghiệp này là một cơ hội tốt để nhóm có thể tổng hợp lại kiến thức đã
được tích lũy sau một thời gian dài. Ngoài việc tận dụng kiến thức đã được học thì đây
cũng là thử thách cho bản thân có thể nâng cao kỹ năng nghiên cứu, tìm hiểu tài liệu
chuyên ngành. Mô hình hệ thống chiếu sáng điều khiển bằng BCM sẽ là một công cụ hỗ
trợ trong việc giảng dạy của nhà trường, cũng như giúp cho các sinh viên thế hệ sau
nghiên cứu, thực hành hệ thống gần như thực tế.
Trong quá trình thực hiện đề tài nhóm đã gặp không ít khó khăn, hạn chế về mặt
thời gian cũng như về mặt kinh phí, nhưng với sự quan tâm, chỉ dẫn, hỗ trợ nhiệt tình
...

...
…………………………………………………………….
❖ Bước 5: Tiến hành kiểm tra
Sử dụng đồng hồ VOM, kiểm tra các thông số điện áp, điện trở ở vị trí nghi vấn
Chỉ được đo điện áp, không được phép cấp nguồn trực tiếp vào đèn….
Không được nối thêm bất cứ cặp giắc nối nào trong lúc kiểm tra.
Điền các thông số đo được vào bảng ở cuối phiếu.
❖ Bước 6: Xác định nguyên nhân hư hỏng
-………………………………………………………………………………….
-………………………………………………………………………………….
-………………………………………………………………………………….
❖ Bước 7: Xử lý trục trặc (Bật lại công tắc Pan số 6)
Lưu ý: Nhằm bảo vệ tài sản cho các nhóm sau, khóa sau. Không được xử lý bằng cách
nối các cặp giắc lại với nhau, làm như thế có thể gây hư hỏng mô hình.
❖ Bước 8: Kiểm tra lại các chức năng.
❖ Bước 9: Đưa ra kết luận, nhận xét (Nếu có).
-………………………………………………………………………………….
-………………………………………………………………………………….
-………………………………………………………………………………….

138

❖ Bước 10: Hoàn thành phiếu thực hành và nộp lại cho giảng viên.
❖ Bảng thông số điện áp, thông mạch đo được trong quá trình thực hành
Vị trí đo

Kết quả đo

Kết luận

139

CHƯƠNG 6: KẾT LUẬN VÀ HƯỚNG PHÁT TRIỂN
6.1. Kết Luận
Trải qua khoảng thời gian tìm hiểu, nghiên cứu và thực hiện đồ án tốt nghiệp với sự
giúp đỡ của GVHD Ths. Nguyễn Quang Trãi, nhóm đã hoàn thành việc thiết kế, thực
hiện mô hình giảng dạy hệ thống chiếu sáng trên ô tô. Trong suốt thời gian đó, nhóm
chúng em đã học thêm nhiều kiến thức chuyên ngành nói chung và hệ thống chiếu sáng
nói riêng.
Kiến thức mà nhóm chúng em có được thông qua thiết kế mô hình này chỉ là một phần
nhỏ so với sự phát triển của ngành ô tô hiện nay. Vì vậy sau khi hoàn thành đồ án, nhóm
nhận thấy còn khá nhiều kiến thức, kỹ năng cần phải tiếp thu hơn nữa để thích nghi với
thời đại đổi mới của các công nghệ trên ô tô.
6.2. Hướng phát triển
Từ các kết quả mà nhóm đạt được sau khi thực hiện đề tài và các hạn chế thì đề tài của
nhóm chúng em vẫn còn nhiều nội dung phát triển để mô hình hoàn chỉnh hơn. Vì vậy,
nhóm có đề xuất một số hướng phát triển cho đề tài như sau:
+ Tối ưu hóa về mặt kích thước cũng như là mặt thẩm mỹ cho mô hình hoàn thiện
hơn.
+ Xây dựng thêm hệ thống chiếu sáng của các hãng xe khác để tăng tính đa dạng
trong việc dạy học.

140

TÀI LIỆU THAM KHẢO
[1] PGS.TS Đỗ Văn Dũng, Hệ thống điện thân xe và điều khiển tự động trên ô tô, Trường
Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật TP.Hồ Chí Minh, 2007.
[2] TS. Lê Thanh Phúc, Giáo trình thực tập điện ô tô II, Trường Đại Học Sư Phạm Kỹ
Thuật TP. Hồ Chí Minh.
[3] Hyundai Elantra 2012 - Hyundai Motor (GDS)

141