Đồ án tốt nghiệp - Thiết kế chế tạo sạc không dây cho pin xe điệ

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KĨ THUẬT TP.HỒ CHÍ MINH
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
Ngành: Công nghệ kỹ thuật ô tô

Tên đề tài:

THIẾT KẾ CHẾ TẠO SẠC KHÔNG DÂY CHO PIN
XE ĐIỆN
GVHD: PGS-TS ĐỖ VĂN DŨNG
SVTH: TRẦN HỒ MINH QUANG
MSSV: 20145590

Tp. Hồ Chí Minh, tháng năm 2024

TRƯỜNG ĐH SƯ PHẠM KỸ THUẬT

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

TP. HỒ CHÍ MINH

Độc Lập – Tự Do – Hạnh Phúc

KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC
TP. Hồ Chí Minh, ngày … tháng … năm …

NHIỆM VỤ ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
Họ tên sinh viên: 1. Trần Hồ Minh Quang

MSSV: 20145590

(E-mail: [email protected]

Điện thoại: 0949853498)

Ngành: Công nghệ Kỹ thuật ô tô
Khóa: K20

Lớp: 20145CL5A

1. Tên đề tài
THIẾT KẾ, CHẾ TẠO SẠC KHÔNG DÂY CHO PIN XE ĐIỆN
2. Nhiệm vụ đề tài
-Nghiên cứu lý thuyết về truyền năng lượng điện.
-Thiết kế mạch sạc không dây.
-Chế tạo mô hình sạc pin lithium ion.
-Thí nghiệm đo dòng sạc và tần số cuộn dây.
-Viết báo cáo.
3. Sản phẩm của đề tài
-Mô hình sạc không dây cho pin xe điện.
-Báo cáo.
4. Ngày giao nhiệm vụ đề tài: 28/01/2024
5. Ngày hoàn thành nhiệm vụ: 18/05/2024

TRƯỞNG BỘ MÔN

GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP.HCM

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

Độc lập – Tự do – Hạnh phúc

Bộ môn: Điện ô tô

PHIẾU NHẬN XÉT ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
(Dành cho giảng viên hướng dẫn)
Họ và tên sinh viên: Trần Hồ Minh Quang

MSSV: 20145590

Tên đề tài: Thiết kế, chế tạo sạc không dây cho pin xe điện
Ngành đào tạo: Công nghệ kỹ thuật ô tô
Họ và tên GV hướng dẫn: PGS-TS Đỗ Văn Dũng
Ý KIẾN NHẬN XÉT
1. Nhận xét về tinh thần, thái độ làm việc của sinh viên
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
2. Nhận xét về kết quả thực hiện của ĐATN
2.1. Kết cấu, cách thức trình bày ĐATN:
...........................................................................................................................................................
...........................
...

...
IGBT 1 và 2) và OC1B (dùng để điều
khiển IGBT 3 và 4). Đồng thời, cấu hình thanh ghi OCR1A và OCR1B để thiết lập chu kỳ
và độ rộng xung PWM.
Khởi tạo và thiết lập PWM: Timer1 được khởi tạo với chu kỳ PWM được cung cấp, sau đó
PWM được thiết lập cho từng chân IGBT thông qua hàm Timer1.pwm().
Hàm loop(): Trong hàm loop(), đoạn code chuyển đổi các IGBT theo một chu kỳ cố định.
Ban đầu, IGBT 1 và 4 được bật và IGBT 2 và 3 được tắt. Sau đó, sau một khoảng thời gian
(PWM_PERIOD / 2), tất cả các IGBT đều được tắt. Thời gian chờ này chia thành hai để
chuyển đổi trạng thái của IGBT một cách đối xứng trong một chu kỳ PWM.
CHƯƠNG 6 KẾT LUẬN
6.1. Kết luận
Đã thực hiện được:
Sau khi nghiên cứu và thực hiện đồ án tốt nghiệp trong khoảng thời gian quy định cùng
với GVHD PST-TS Đỗ Văn Dũng. Em đã đúc kết được nhiều kiến thức và kinh nghiệm
trang bị cho quá trình bước vào thực tiễn.
Hiểu rỏ nguyên lý làm việc của một hệ thống sạc không dây
Tính toán lựa chọn các linh kiện có sẳn để ứng dụng vào thực tế
Sử dụng phần mềm mô phỏng
Chưa thực hiện được:
Do thời gian có hạn, mô hình đã được chế tạo thành công nhưng bị cháy vào phút cuối
6.2. Định hướng phát triển
Hệ sạc không dây là hệ thống cần được phát triển trên ô tô ngày nay, bởi sự thuận
tiện, và sự phát triển của ô tô điện. Vì vậy, em sẽ hoàn thành được mô hình và tối ưu hệ
thống

54

TÀI LIỆU THAM KHẢO
Nước ngoài:
[1]: TechHub Journal Vol. 1, No. 2 pp.29-49 (2021), Study on Wireless Power
Transfer for Stationary and Dynamic Charging Systems for Electric Vehicles Using
MATLAB/SIMULINK
[2]: Perspective of Clean Mobility in Road Freight Transport, Assoc. Prof. Ing. Helena
Binov, Ph.D.a,*, Mgr. Oldrich Hyks°, RNDr. Magdalena Hiksova, P.D., Assoc. Prof. Ing
Kindich Sche rod, PD. Ing. Frantick Kekulas
[3]: 2019 SAUPEC/RobMech/PRASA Conference Bloemfontein, South Africa,
January 28-30, 2019, Wireless Power Transfer for LoRa Low-Power wide-area Networks
(LPWANs)
[4]: Design Considerations for Loosely Coupled Inductive Power Transfer (IPT)
System for Electric Vehicle Battery Charging – A Comprehensive Review, Kunwar Aditya,
Student Member, IEEE, and Sheldon S. Williamson, Senior Member, IEEE
[5]: Nghiên cứu của Mohamad Ibrahim ngày 9/12/2014, về Wireless Inductive Charging
for Electrical Vehicles: Electromagnetic Modelling and Interoperability Analysis
Tài liệu internet:
[6]: tin tức về sạc không dây: https://www.thegioididong.com
[7]: https://lithaco.vn
[8]: Diễn đàn Otohui: https://www.oto-hui.com/

55