TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP

THIẾT KẾ, CHẾ TẠO MÔ HÌNH THỬ NGHIỆM
MOTOR KHÔNG CHỔI THAN Ở CÁC CHẾ ĐỘ XE
ĐIỆN THU NHỎ

SVTH: PHAN VĂN PHƯỚC
MSSV: 18145427
SVTH: LÊ THỜI ĐỒNG KHÁNH
MSSV: 18145372
GVHD: ThS. NGUYỄN TRỌNG THỨC

TP.Hồ Chí Minh, tháng 08 năm 2022

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA

TP.HCM

VIỆT NAM

KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

Độc Lập – Tự Do – Hạnh phúc
TP.Hồ Chí Minh, ngày tháng 08 năm 2022

NHIỆM VỤ ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
Họ tên sinh

1. PHAN VĂN PHƯỚC

MSSV: 18145427

viên:

2. LÊ THỜI ĐỒNG KHÁNH

MSSV: 18145372

Chuyên ngành: Công nghệ Kỹ thuật ô tô

Mã đào tạo: 18145

Hệ đào tạo: Đại trà

Lớp: 181451

Khóa: 2018
1. Tên đề tài:
Thiết kế, chế tạo mô hình thử nghiệm motor không chổi than ở các chế độ xe điện
thu nhỏ.
2. Nhiệm vụ đề tài:
- Nghiên cứu về xe điện và các chế độ vận hành xe điện.
- Nghiên cứu về động cơ không chổi than (Brushless DC).
- Nghiên cứu và tìm hiểu về các linh kiện điện tử và vi điều khiển.
- Tính toán và thiết kế mô hình điều khiển motor không chổi than có thể điều
khiển các chế độ như trên xe điện.
- Lập trình vi điều khiển.
- Thuyết minh đề tài.
3. Sản phẩm đề tài:
- Quyển thuyết mình đề tài.
- Mô hình điều khiển động cơ không chổi than.
4. Ngày giao nhiệm vụ đề tài: 15/03/2021
5. Ngày hoàn thành nhiệm vụ: 01/07/2022

TRƯỞNG BỘ MÔN

CÁN BỘ HƯỚNG DẪN

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP.
HCM
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA
VIỆT N
Độc lập - Tự do – Hạnh phúc

Bộ môn Điện Tử ô tô
PHIẾU NHẬN XÉT ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
(Dành cho giảng viên hướng dẫn)
Họ và tên sinh viên: PHAN VĂN PHƯỚC

MSSV:18145427 Hội đồng:…………

Họ và tên sinh viên: LÊ THỜI ĐỒNG KHÁNH

MSSV:18145372 Hội đồng:…………

Tên đề tài: Thiết kế, chế tạo mô hình thử nghiệm motor không chổi than ở các chế độ xe điện thu nhỏ.
Ngành đào tạo: Công nghệ kỹ thuật ô tô
Họ và tên GV hướng dẫn: Ths.Nguyễn Trọng Thức
Ý KIẾN NHẬN XÉT
1. Nhận xét về tinh thần, thái độ làm việc của sinh viên (không đánh máy)
....................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................
...

...
vào thực tế. Sau đây nhóm thực hiện xin đề ra một số
hướng phát triển tiếp theo cho đề tài:
- Từ trường do nam châm vĩnh cửu tạo ra không thể điều chỉnh được. Trong tương
lai hy vọng có thể nghiên cứu để điều chỉnh cường độ của từ trường tốt hơn để khi xe điện
yêu cầu mô-men xoắn cực đại, đặc biệt là ở tốc độ thấp, từ trường sẽ ở cường độ tối đa.
- Xây dựng mô hình xe và lắp mạch điều khiển trực tiếp để có thể đo được vận tốc,
góc dốc và một số điều kiện khác khi chạy trên đường thực tế.

68

TÀI LIỆU THAM KHẢO
[1]http://lib.hpu.edu.vn/bitstream/handle/123456789/20551/2_LeQuangTuyen_DC1501.
pdf?sequence=1
[2] https://howtomechatronics.com/how-it-works/how-brushless-motor-and-esc-work/
[3] https://tailieu.vn/doc/do-an-tot-nghiep-nganh-dien-tu-dong-cong-nghiep-he-thongham-may-phat-cua-xe-dien-truyen-dong-bang2160052.html.
[4]https://kienthuctudonghoa.com/dongcobldc/?fbclid=IwAR3u97pXHkZnqvzOZQA_P
NM5uli2poemeAJ-e7sAD80THSZX2OJPWq_7aao.
[5] https://www2.hcmuaf.edu.vn/data/phucnt/file/bo-dieu-khien_pid.pdf.
[6] https://www.vietnic.vn/arduino-mega2560.
[7] https://icdayroi.com/module-dieu-khien-dong-co-bts7960-43a.
[8] https://caka.vn/lcd-1602-xanh-la-dien-ap-5v-dc.
[9] https://dientuminhviet.com/module-chuyen-giao-tiep-lcd1602-sang-i2c-lcd.
[10] https://thietbicambien.vn/bien-tro-la-gi/.
[11] https://dientuviet.com/huong-dan-lam-mach-nguon-on-ap-su-dung-ic-lm2596/
[12] https://chotroihn.vn/nguon-to-ong-24v-5a.
[13] https://nshopvn.com/product/cam-bien-dong-dien-hall-acs712-5a/.
[14]http://dulieu.tailieuhoctap.vn/books/khoahockythuat/cokhichetaomay/file_goc_78221
2.pdf.
[15 ]GVC.MSc. Đặng Quý (2006),Giáo trình ô tô 1,Trường ĐH Sư Phạm Kỹ Thuật
TP.HCM, Khoa Cơ Khí Động Lực, Bộ Môn Khung Gầm.
[16] https://dientuviet.com/phan-mem-proteus-ve-va-mo-phong-mach-dien-tu/.
[17] https://cartimes.vn/bai-viet/kien-thuc-cuc-de-hieu-ve-dong-co-dien-tren-o-to7943.htm.
[18] http://arduino.vn/bai-viet/1058-dong-co-mot-chieu-khong-choi-brushless-dc-motor.
[19] https://www.intechopen.com/chapters/61412.
[20]http://khcn.vimaru.edu.vn/sites/khcn.vimaru.edu.vn/files/27_mo_phong_dong_co.pdf
[21]https://tailieu.vn/doc/nghien-cuu-tinh-toan-nguon-dong-luc-dung-nangluongdiencho-xe-du-lich-5-cho-2365541.html.
[22]https://www.mechanical-farm.com/regenerative-braking-system-projectreport/#COMPARISONS
69

[23] Manali P.Chavhan, Payal A.Shinde, Modeling of Brushless DC Motor for Electric
Vehicle Apllication.
[24]https://www.evspecifications.com/en/model/95aa34

70