TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP

THIẾT KẾ, CHẾ TẠO MÔ HÌNH HỘP SỐ DỌC
MITSUBISHI KM119

SVTH :

CAO TẤN DIỄN

MSSV:

14145029

SVTH : NGUYỄN THÀNH THÁI
MSSV:

14145265

GVHD: GV.ThS THÁI HUY PHÁT

Tp. Hồ Chí Minh, tháng 1 năm 2018

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
Chuyên ngành: Công nghệ kỹ thuật ô tô

Tên đề tài:

THIẾT KẾ, CHẾ TẠO MÔ HÌNH HỘP SỐ DỌC
MITSUBISHI KM119

SVTH : CAO TẤN DIỄN
MSSV:

14145029

SVTH : NGUYỄN THÀNH THÁI
MSSV:

14145265

GVHD: GV.ThS THÁI HUY PHÁT

Tp. Hồ Chí Minh, tháng 1 năm 2018

TRƯỜNG ĐH SƯ PHẠM KỸ THUẬT

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH

Độc lập – Tự do – Hạnh phúc

KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC
TP. Hồ Chí Minh, ngày

tháng năm

NHIỆM VỤ ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
Họ tên sinh viên: 1.CAO TẤN DIỄN

MSSV: 14145029

2. NGUYỄN THÀNH THÁI

MSSV: 14145265

Chuyên ngành: Công nghệ kỹ thuật ô tô

Mã ngành đào tạo: 52510205

Hệ đào tạo: Chính quy

Mã hệ đào tạo:

Khóa: 2014

Lớp: 141453

1. Tên đề tài: Thiết kế, chế tạo mô hình hộp số dọc – Mitsubishi KM119.
2. Nhiệm vụ đề tài
1) Tổng quan về đề tài nghiên cứu.
2) Cơ sở lý thuyết về hộp số thường trên ô tô.
3) Giới thiệu về mô hình hộp số dọc – Mitsubishi KM119.
4) Thiết kế, thi công và hướng dẫn sử dụng mô hình hộp số dọc.
5) Tổng kết, kiến nghị về đề tài.
3. Sản phẩm của đề tài: 01 tập báo cáo kết quả nghiên cứu và 1 đĩa CD.
4. Ngày giao nhiệm vụ đề tài: 27/11/2017
5. Ngày hoàn thành nhiệm vụ: 17/01/2018

TRƯỞNG BỘ MÔN

CÁN BỘ HƯỚNG DẪN

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT
THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

NHẬN XÉT CỦA GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN
Tên đề tài: Thiết kế, chế tạo mô hình hộp số dọc – Mitsubishi KM119.
Họ và tên Sinh viên: CAO TẤN DIỄN
NGUYỄN THÀNH THÁI

MSSV: 14145029
MSSV: 14145265

Ngành: Công nghệ kỹ thuật ô tô.
Họ và tên GV hướng dẫn: GV.ThS THÁI HUY PHÁT.
Ý KIẾN NHẬN XÉT
1. Nhận xét về tinh thần, thái độ làm việc của sinh viên (không đánh máy)
.....................................................................................................................................
.....................................................................................................................................
.....................................................................................................................................
...........................................................................
...

...
ng ở tay số 1

Hình 5.3: Mô hình đang hoạt động ở tay số 2

Hình 5.4: Mô hình đang hoạt động ở tay số 3
57

Hình 5.5: Mô hình đang hoạt động ở tay số 4

Hình 5.6: Mô hình đang hoạt động ở tay số 5

Hình 5.7: Mô hình đang hoạt động ở tay số R

58

CHƯƠNG 6: KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ
6.1 KẾT LUẬN
Sau thời gian làm việc liên tục, ban đầu có hơi bối rối vì chưa làm quen với đề tài và
mất nhiều thời gian cho việc tìm tài liệu, đọc tìm hiểu nội dung đồ án. Với sự cố gắng của
bản thân chúng em và được sự giúp đỡ tận tình của giáo viên hướng dẫn và quý thầy trong
Khoa, chúng em đã hoàn thành đề tài được giao.
Đề tài đã trình bày được những vấn đề cơ bản về hộp số thường nói chung và hộp số
dọc nói riêng. Từ phần tổng quát cho đến một hộp số cụ thể đã trình bày được một số vấn
đề như nguyên lý hoạt động, điều khiển, kết cấu các bộ phận cơ bản trong hộp số. Từ đó
cho chúng ta cái nhìn tổng quan về hộp số dọc giúp dễ dàng đi sâu vào khảo sát một hộp
số thực tế.
Khảo sát hộp số dọc giúp chúng em nắm bắt thêm về kết cấu và nguyên lý làm việc
của một hộp số dọc cụ thể. Ngoài ra, còn giúp chúng em củng cố thêm kiến thức về hộp số
dọc.
Trong thời gian làm đồ án, chúng em chỉ mới hoàn thành được những nội dung cơ bản
trong phạm vi đề tài được giao, với kiến thức thực tế còn ít, vì vậy đề tài này chắc hẳn sẽ
còn có nhiều thiếu sót. Rất mong quý Thầy Cô và các bạn bổ sung góp ý để đề tài này được
hoàn thiện hơn. Chúng em xin chân thành cảm ơn.
6.2 KIẾN NGHỊ
Mô hình hộp số dọc trong quá trình hoạt động được hiển thị rõ thông qua bảng hiển thi
gồm các đèn LED. Các mặt cắt trên hộp số giúp chúng ta dễ dàng quan sát các kết cấu cũng
như hoạt động bên trong. Phần khung gá được gia công chắc chắn, nhỏ gọn gá trên bốn
bánh xe giúp dễ dàng di chuyển. Hệ thống điện hiển thị được lắp đặt gọn gàng, an toàn.
Nhìn chung tổng thể, các bộ phận được bố trí hài hòa, giúp người xem dễ dàng vận hành,
quan sát và tìm hiểu về mô hình.
Với mô hình như thế nhóm xin kiến nghị khoa xem xét dùng mô hình này để:
➢ Phục vụ giảng dạy cho sinh viên.
➢ Dùng mô hình này cho sinh viên nghiên cứu khoa học.

59

➢ Kết hợp mô hình trên các bộ phận khác trên xe như động cơ, bộ phận truyền lực,....
Để sinh viên dễ dàng nắm được tổng thể của một hệ thống truyền lực cũng như
trên một chiếc xe hoàn chỉnh.

60

DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO
[1] Tài liệu đào tạo Toyota. Ly hợp và hộp số thường_tập 7_giai đoạn 2.
[2] https://www.oto-hui.com/diendan/threads/he-thong-truyen-luc-tren-o-to.20519/

61