Đồ án tốt nghiệp - Thi công mô hình hệ thống phanh thủy lực phục vụ giảng dạy

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
Chuyên ngành: Công nghệ kỹ thuật ô tô
Tên đề tài:

THI CÔNG MÔ HÌNH HỆ THỐNG PHANH
THỦY LỰC PHỤC VỤ GIẢNG DẠY

SVTH: LÊ ĐỨC DŨNG
MSSV: 19145349
SVTH: LÊ HOÀNG DUY
MSSV: 19145350
GVHD: ThS. THÁI HUY PHÁT

TP. Hồ Chí Minh, Tháng 7 năm 2023
2

TRƯỜNG ĐH SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP. HỒ CHÍ MINH
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

XÁC NHẬN HOÀN THÀNH ĐỒ ÁN

Tên đề tài: Thi công mô hình phanh thủy lực phục vụ giảng dạy
Họ và tên sinh viên: Lê Đức Dũng

MSSV: 19145349

Lê Hoàng Duy

MSSV: 19145350

Ngành: Công nghệ Kỹ thuật ô tô
Sau khi tiếp thu và điều chỉnh theo góp ý của Giảng viên hướng dẫn, Giảng viên phản
biện và các thành viên trong Hội đồng bảo về. Đồ án tốt nghiệp đã được hoàn chỉnh đúng
theo yêu cầu về nội dung và hình thức.

Chủ tịch Hội đồng:

Giảng viên hướng dẫn:

Giảng viên phản biện:

LỜI CẢM ƠN
Sau bốn năm học tập tại trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật TP.HCM, việc hoàn thành
đồ án tốt nghiệp đánh dấu một cột mốc quan trọng trên con đường học tập và nghiên cứu
của nhóm. Nhóm em xin chân thành cảm ơn quý thầy cô trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật
TP.HCM đã truyền đạt những kiến thức quý báu trong suốt bốn năm học tập tại trường.
Đặc biệt, chúng em xin bày tỏ lòng biết ơn chân thành đến thầy ThS. Thái Huy Phát,
thầy đã tận tình giúp đỡ, cung cấp cho chúng em những nguồn lực cần thiết, giải thích
những thiếu sót của chúng em và khuyến khích chúng em trong suốt quá trình thực hiện đề
tài. Trong thời gian được làm việc cùng thầy, chúng em đã bổ sung được nhiều kiến thức
bổ ích, tinh thần và thái độ làm việc, sự đoàn kết và tinh thần làm việc nhóm. Đây là những
kiến thức rất bổ ích và cần thiết cho chúng em trong quá trình học tập và làm việc sau này.
Chúng em cũng xin cảm ơn các thầy phản biện đã nhận xét, phân tích, bổ sung, chỉnh
sửa và hoàn thiện đồ án của chúng em.
Cuối cùng em xin gửi lời cảm ơn đến các thầy cô bộ môn Ô Tô và xưởng sơn đã tạo
điều kiện cho việc thực hiện và thi công đề tài của chúng em về mặt không gian và trang
thiết bị.
Chúng em xin chân thành cảm ơn!.
TP. Hồ Chí Minh, tháng 07 năm 2023
Sinh viên thực hiện
LÊ ĐỨC DŨNG
LÊ HOÀNG DUY

i

TÓM TẮT
Ngày nay, nền kinh tế của nước ta đang trên đà phát triển mạnh mẽ bên cạnh mức sống
của người dân ngày một nâng cao. Nhu cầu về thiết bị dạy học dùng trong các trường cao
đẳng, đại học, trung cấp, đào tạo chuyên nghiệp và dạy nghề trên cả nước ngày càng tăng.
Đây vừa là cơ hội vừa là thách thức
...

...
rạng bề mặt trượt
trên mâm phanh và guốc
phanh
Phanh sau

Chiều dày má phanh
Rò rỉ dầu
Đường kính trống phanh
Tình trạng trống phanh

Max:
.................(mm)

Min:
...................(mm)

................... (mm)

Tình trạng dầu phanh

52

Sơ đồ mạch dầu phân phối:

Đánh giá hệ thống phanh:
1. Hiệu quả phanh.

2. Giải thích tại sao có sự chênh lệch áp suất giữa các đồng hồ đo áp suất thủy lực.

3. Áp suất dầu phanh so với tiêu chuẩn.

53

CHƯƠNG 6: KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ
6.1. Kết luận
Thông qua đồ án tốt nghiệp này với đề tài “Thi công mô hình hệ thống phanh thủy lực
phục vụ giảng dạy” dưới sự hướng dẫn của thầy ThS. Thái Huy Phát chúng em đã thực
hiện đúng theo hướng dẫn và hoàn thành các yêu cầu, nhiệm vụ, mục tiêu khi nhận đề tài.
Với những kiến thức đạt được cùng với quá trình nghiên cứu trong quá trình thực hiện
đồ án, chúng em đã đạt được những kết quả sau:
- Nắm được cơ sở lý thuyết về vị trí, cấu tạo, chức năng và nguyên lý làm việc của hệ
thống phanh thủy lực.
- Ưu điểm, hạn chế và công dụng của hệ thống phanh thủy lực.
- Mô hình giảng dạy đảm bảo các tiêu chuẩn thẩm mỹ, vận hành và cấu tạo.
Trong quá trình thực hiện đề tài chúng em đã cố gắng và nỗ lực hết mình nhưng không
tránh khỏi những thiếu sót. Rất mong được sự nhận xét, góp ý của thầy để chúng em hoàn
thiện hơn.
6.2. Kiến nghị
Mặc dù đã hoàn thành mục tiêu đề ra nhưng với thời lượng thực hiện đề tài này thì mô
hình hệ thống phanh thủy lực vẫn chưa hoàn thiện và đầy đủ nhất. So với các dòng xe hiện
nay, hệ thống phanh này vẫn chưa thể hiện đầy đủ toàn bộ một hệ thống phanh xe hiện đại.
Ví dụ như công nghệ chống bó cứng phanh (ABS-Anti-lock Braking System), hệ thống
phân bổ lực phanh điện tử (EBD- Electronic Brakeforce Distribution). Đây đều là những
hệ thống phụ trợ cho quá trình phanh trên xe và chúng có thể lắp đặt bổ sung trên mô hình.
Vì vậy mong rằng các bạn sinh viên thực hiện đồ án tốt nghiệp khóa tới có thể hoàn
thiện và nâng cao hơn nữa chất lượng của mô hình và hiệu quả giảng dạy.

54

TÀI LIỆU THAM KHẢO
[1] Đặng Quý, Giáo trình Ô tô 1 (Lý thuyết ô tô), trường Đại học Sư phạm Kỹ
thuật TP. Hồ Chí Minh, 2010.
[2] Đặng Quý, Giáo trình Ô tô 2 (Kết cấu và tính toán ô tô), trường Đại học Sư
phạm Kỹ thuật TP. Hồ Chí Minh, 2016.
[3] Trần Thanh Hiếu, Huỳnh Nguyên Huy, Chuyên đề về hệ thống phanh thủy khí
trên ô tô, trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật TP. Hồ Chí Minh, 2017.
[4] Toyota Team 21, Technical Education of Automotive Mastery, Toyota
Motor Corporation.

55