TRƢỜNG ĐẠI HỌC SƢ PHẠM KỸ THUÂT TH NH PHỐ HỒ CH MINH
KHOA Đ O TẠO CHẤT LƢ N

CAO

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP

THI CÔN MÔ HÌNH ĐỘN CƠ
PHUN XĂN TRỰC TIẾP TOYOTA 3S-FSE

SVTH : PHAN HUỲNH QUỐC VINH
N UYỄN ĐỨC TIẾN
Khoá : 2012-2016
Ngành : CÔN

N HỆ KỸ THUẬT Ô TÔ

GVHD: P S.TS. ĐỖ VĂN DŨN

Tp. Hồ C

Minh, tháng 07 năm 2016

12145266
12145181

TRƢỜNG ĐẠI HỌC SƢ PHẠM KỸ THUÂT TH NH PHỐ HỒ CH MINH
KHOA Đ O TẠO CHẤT LƢ N

CAO

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP

THI CÔN MÔ HÌNH ĐỘN CƠ
PHUN XĂN TRỰC TIẾP TOYOTA 3S-FSE

SVTH : PHAN HUỲNH QUỐC VINH
N UYỄN ĐỨC TIẾN
Khoá : 2012-2016
Ngành : CÔN

N HỆ KỸ THUẬT Ô TÔ

GVHD: P S.TS. ĐỖ VĂN DŨN

Tp. Hồ C

Minh, tháng 07 năm 2016

12145266
12145181

NHIỆM VỤ ĐỒ ÁN TỐT N HIỆP
TÊN ĐỀ TÀI:

THI CÔNG MÔ HÌNH ĐỘN CƠ PHUN XĂN
3S-FSE HÃNG TOYOTA

TRỰC TIẾP

Sin viên t ực iện:
1. Phan Huỳnh Quốc Vinh
MSSV: 12145266
2. Nguyễn Đức Tiến
MSSV: 12145181
I. NỘI DUNG:
Đồ án gồm các nội dung sau:
1. Tìm iểu về công ng ệ p un xăng trực tiếp
2. T u t ập tài liệu về động cơ và ệ t ống điện động cơ Toyota 3S-FSE
3. T iết kế, t i công mô ìn dạy ọc
4. Biên soạn tài liệu ƣớng dẫn sử dụng
5. Viết t uyết min
II. TÀI LIỆU THAM KHẢO:
1. Tài liệu ãng Toyota về ệ t ống điện động cơ, động cơ p un xăng trực tiếp.
2. Mô ìn dạy ọc tại xƣởng động cơ – k oa CKĐ.
3. Tài liệu online.
III. TRÌNH BÀY:
 01 quyển t uyết min đồ án.
 01 đĩa CD t uyết min đồ án.
IV. THỜI GIAN THỰC HIỆN:
1.
Ngày bắt đầu: 24/02/2016
2.
Ngày oàn t àn : t eo kế oạc của K oa ĐTCLC

Trưởng ngành

Tp.HCM, ngày 24 tháng 02 năm 2016
Giảng viên hướng dẫn

Phan Nguyễn Quí Tâm

PGS.TS Đỗ Văn Dũng

i

CỘN

HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập – Tự do – Hạnh Phúc

*******
PHIÊU NHẬN XÉT CỦA IẢN VIÊN HƢỚNG DẪN
Họ và tên Sinh viên: .................................................................MSSV:...................................
.................................................................MSSV:...................................
Ngành:......................................................................................................................................
Tên đề tài: ................................................................................................................................
.................................................................................................................................................
Họ và tên Giảng viên hƣớng dẫn: ............................................................................................
................
...

...
SCV+, SCVSCV+, SCVEGR1,EGR2,
EGR3, EGR4
FP+, FPM+, M-

89

P1126

CL+, CL-

89

P1127

92

P1210

97

P1215

98

C1200

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP

Mạch tín hiệu cảm biến v trí van xoáy
Mạch tín hiệu cảm biến v trí van xoáy
Mạc điều khiển van xoáy
Mạc điều khiển van tuần hoàn khí thải
Mạc điều khiển bơm cao áp
Mạc điều khiển motor bƣớm ga
Mạc điều khiển ly hợp từ motor bƣớm
ga

+BM, RLY+,
Mạch nguồn ECU
RLYMạc điều khiển kim phun khởi động
INJS, E1
lạnh
#1, #2 , #3, Mạc điều khiển kim phun và tín hiệu
#4, INJF, E1 phản hồi
PB, VC, E2 Mạch tín hiệu áp suất môi trƣờng

ĐỘNG CƠ PHUN XĂNG TRỰC TIẾP TOYOTA 3S-FSE

TRANG 96

TRƢỜNG ĐẠI HỌC SƢ PHẠM KỸ THUẬT

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP

KẾT LUẬN
Sau thời gian nghiên cứu và thực hiện, mô ìn này đã đƣợc ra đời. Trƣớc
mắt mô ìn này đã giúp c o n óm t ực hiện hoàn thành tốt c ƣơng trìn trƣớc khi
tốt nghiệp đồng thời góp phần củng cố kiến thức đã ọc, bên cạn đó nó còn có t ể
góp phần tạo điều kiện thuận lợi cho quá trình dạy và học sau này. Đề tài chỉ đƣợc
thực hiện trong thời gian ngắn nên nhóm thực hiện chỉ tập trung nghiên cứu, giải
quyết những vấn đề cơ bản xung quanh nội dung đề tài n ƣ: c ế tạo khung gá, gá
đặt động cơ lên k ung, tiến àn đi dây điện c o động cơ điều khiển p un xăng trực
tiếp Toyota 3S-FSE, bố trí trên sa bàn, thiết kế các phiếu thực hành,... Với kết cấu
gọn gàng của mô hình và cách bố trí hợp lý trên sa bàn nó đã làm tăng đƣợc mức độ
trực quan của ngƣời học, qua đó sin viên có thể tiến hành tạo pan, tìm pan .... Kích
thích khả năng tìm tòi và sáng tạo trong học tập của sinh viên. Do thời gian hạn chế,
trìn độ cũng có ạn nên nhóm thực hiện chỉ tập trung giải quyết những vấn đề
chính của đề tài. Nếu điều kiện thuận lợi nhóm thực hiện muốn giải quyết thêm một
số vấn đề n ƣ: đi sâu vào ệ thống điều khiển GDI và các hệ thống mới n ƣ: bƣớm
ga t ông min , van điều khiển xoáy, van tuần hoàn khí thải...

ĐỘNG CƠ PHUN XĂNG TRỰC TIẾP TOYOTA 3S-FSE

TRANG 97

TRƢỜNG ĐẠI HỌC SƢ PHẠM KỸ THUẬT

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP

TÀI LIỆU THAM KHẢO
1. Nguyễn Tấn Lộc -Thực tập động cơ xăng II, Đại học Sƣ p ạm Kỹ thuật,
Thành Phố Hồ Chí Minh.
2. PGS.TS. Đỗ Văn Dũng (2000) Trang bị điện và điện tử ôtô hiện đại, Đại
học Sƣ P ạm Kỹ thuật, Thành phố Hồ Chí Minh.
3. Toyota 3S-FSE (1996-2000).
4. Mitchell repair.
5. Engine repair manual 3S-FE, RAV4, 1MZ-FE Toyota
6. Lexus course: engine control systems 1..
7. http://www.alflash.com
8. http://howtuffworks.com
9. http://bosch.com.

ĐỘNG CƠ PHUN XĂNG TRỰC TIẾP TOYOTA 3S-FSE

TRANG 98