TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP

THI CÔNG MÔ HÌNH CẮT HỘP SỐ TỰ ĐỘNG CVT

SVTH: VÕ ANH KIỆT
MSSV: 18145383
SVTH: HUỲNH HUY KHÔI
MSSV: 18145379
GVHD: ThS. THÁI HUY PHÁT

Tp.Hồ Chí Minh, 08 tháng 02 năm 2023

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT
THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

XÁC NHẬN HOÀN THÀNH ĐỒ ÁN
Tên đề tài: Thi công mô hình cắt hộp số tự động CVT
Họ tên sinh viên: VÕ ANH KIỆT
HUỲNH HUY KHÔI

MSSV: 18145383
MSSV: 18145379

Ngành: Công nghệ kỹ thuật ô tô
Sau khi tiếp thu và điều chỉnh theo góp ý của Giảng viên hướng dẫn, Giảng viên
phản biện và các thành viên trong Hội đồng bảo về. Đồ án tốt nghiệp đã được hoàn chỉnh
đúng theo yêu cầu về nội dung và hình thức.

Chủ tịch hội đồng:

Giảng viên hướng dẫn:

Giảng viên phản biện:

Tp.Hồ Chí Minh ngày tháng năm 2023

LỜI CẢM ƠN
Lời đầu tiên chúng em xin gửi lời cảm ơn chân thành và sâu sắc tới các thầy cô giáo
trong trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật nói chung và các thầy cô giáo trong Khoa Cơ
Khí Động Lực nói riêng đã tận tình giảng dạy, truyền đạt cho chúng em những kiến thức,
kinh nghiệm thật quý báu trong suốt thời gian chúng em học tại trường. Đặc biệt, chúng
em xin gửi lời cảm ơn chân thành tới thầy Thái Huy Phát. Thầy đã tận tình giúp đỡ, trực
tiếp chỉ bảo và quan tâm hướng dẫn chúng em trong suốt quá trình làm đồ án tốt nghiệp,
giúp chúng em hoàn thành đúng thời hạn đề ra. Thầy đã cung cấp các thiết bị cần thiết cho
mô hình, đôn đốc công việc và chỉnh sửa thuyết minh của chúng em đúng với nội dung và
hình thức đã đặt ra.
Trong thời gian làm việc với thầy, chúng em không ngừng tiếp thu thêm nhiều kiến
thức mà còn học tập được tinh thần và thái độ làm việc của thầy. Đó là những điều cần
thiết cho chúng em trong quá trình học tập và công tác sau này. Chúng em cũng xin gửi lời
cảm ơn chân thành đến thầy Công, thầy Hải và lớp đồng sơn T-TEP đã tận tình hướng dẫn
và giúp đỡ chúng em trong quá trình thi công mô hình.
Mặc dù đã cố gắng và nổ lực hết mình khi thực hiện đề tài, những thiếu sót là không
thể tránh khỏi với lượng kiến thức và thời gian còn hạn chế. Chúng em rất mong nhận được
những góp ý của quý Thầy Cô để đề tài được hoàn thiện nhất.
Cuối cùng chúng em kính chúc quý Thầy Cô trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật
Thành Phố Hồ Chí Minh lời chúc sức khỏe và thành công trong công việc
Nhóm sinh viên thực hiện
VÕ ANH KIỆT
HUỲNH HUY KHÔI

i

TÓM TẮT
Đồ án tốt nghiệp tập trung nghiên cứu về cấu tạo và nguyên lý h
...

...
tạo điều kiện thuận lợi cho giáo viên hướng dẫn sinh

viên trong quá trình thực tập.
Giúp cho sinh viên có điều kiện hiểu rõ quá trình vận hành cũng như cơ cấu tăng tỷ
số truyền, ly hợp tiến và phanh lùi.
Góp phần hiện đại hoá phương pháp giảng dạy trực quan và cuốn hút đối với sinh
viên trong quá trình giảng dạy và học tập.

48

Chương 4. PHIẾU HƯỚNG DẪN SỬ DỤNG MÔ HÌNH
Bảng 4.1. Các bước vận hành mô hình
Bước 1: Cung cấp nguồn
220V

cho

motor

và

Adapter 24V 2A.

Bước 2: Cấp nguồn khí nén
cho mô hình, kiểm tra đồng
hồ áp suất chuẩn

Bước 3: Di chuyển cần số
đến dãy R. Quan sát áp suất
chuẩn, đèn tín hiệu của van
điện từ và chiều quay của
đầu ra hộp số.

Bước 4: Di chuyển cần số
đến dãy D. Quan sát áp suất
chuẩn, đèn tín hiệu của van
điện từ và chiều quay của
đầu ra hộp số.

49

Bước 5: Điều chỉnh áp suất Tỉ số truyền cao:
khí nén qua 2 van điều áp
pulley sơ cấp và thứ cấp để
quan sát sự thay đổi tỉ số
truyền và áp suất ở hai
pulley khi cần số ở vị trí D

Tỉ số truyền thấp:

50

51

Chương 5. KẾT LUẬN VÀ HƯỚNG PHÁT TRIỂN ĐỀ TÀI
5.1.

Kết luận

Sau thời gian nghiên cứu về cấu tạo và nguyên lý hoạt động của hộp số JF017E cũng
như gia công giá đỡ các bộ phận và thiết kế mạch điều khiển hộp số. Chúng em đã thực
hiện được những công việc như sau:
-

Hoàn thành tập thuyết minh với đầy đủ nội dung theo yêu cầu nhiệm vụ được giao.

-

Hoàn thành việc thi công mô hình hộp số CVT JF017E vận hành bằng khí nén. Việc
vận hành thử nghiệm mô hình cho thấy mô hình đã hoàn chỉnh và hoạt động tốt mặc
dù còn thiếu sót trong cơ chế điều khiển.

Trong thời gian làm đồ án, chúng em chỉ mới hoàn thành những nội dung trong phạm
vi đề tài được giao, với kiến thức thực tế còn ít ỏi, do vậy đề tài không thể tránh khỏi vài
thiếu sót. Mong quý Thầy Cô bổ sung, góp ý để đề tài được hoàn thiện hơn. Chúng em
chân thành cảm ơn.
5.2.

Hướng phát triển đề tài
Do hệ thống điều khiển mô hình còn khá đơn giản, các sinh viên khóa sau có thể

tiếp tục nghiên cứu và lập trình một mạch điều khiển chuyển số và tăng giảm tỉ số truyền
theo ý muốn.

52

DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO
[1] Tài liệu đào tạo hộp số tự động của Toyota
[2] Colin Alexender and Bell, Constant Power – Continuously Variable Transmission CPCVT): Optimisation and Simulation
[3] https://www.wittrans.com/catalogs/2018-WIT-CVT.pdf
[4] https://gearsmagazine.com/magazine/introducing-the-jf017e-jatco-cvt/
[5] Tài liệu Transaxle &amp Transmission – CVT: RE0F10E
[6] Sean Boyle, JATCO CVT and DaimlerChrysler

53