TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
KHOA ĐÀO TẠO CHẤT LƯỢNG CAO

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP

THI CÔNG MÔ HÌNH BỘ LY HỢP TRÊN Ô TÔ

SVTH : HUỲNH VĨ KHANG
HOÀNG PHƯƠNG THẢO

- 18145147
- 18145233

Khoá: 2018
Ngành: CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT Ô TÔ
GVHD: ThS. THÁI HUY PHÁT

TP. Hồ Chí Minh, tháng 12 năm 2022

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
KHOA ĐÀO TẠO CHẤT LƯỢNG CAO

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP

THI CÔNG MÔ HÌNH BỘ LY HỢP TRÊN Ô TÔ

SVTH : HUỲNH VĨ KHANG
HOÀNG PHƯƠNG THẢO

- 18145147
- 18145233

Khoá: 2018
Ngành: CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT Ô TÔ
GVHD: ThS. THÁI HUY PHÁT

TP. Hồ Chí Minh, tháng 12 năm 2022

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc Lập – Tự Do – Hạnh Phúc
TP. Hồ Chí Minh, ngày 23 tháng 10 năm 2022

NHIỆM VỤ ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
Họ tên sinh viên:

1. HUỲNH VĨ KHANG

MSSV: 18145147

2. HOÀNG PHƯƠNG THẢO

MSSV: 18145233

Ngành: Công Nghệ Kỹ Thuật Ô Tô
Khóa: 2018

Lớp: 18145CL1A

Giảng viên hướng dẫn: ThS. Thái Huy Phát
Ngày giao nhiệm vụ đề tài: 26/09/2022
Ngày hoàn thành nhiệm vụ: 15/12/2022

1. Tên đề tài: THI CÔNG MÔ HÌNH BỘ LY HỢP TRÊN Ô TÔ.
2. Nội dung thực hiện
- Nghiên cứu bộ ly hợp hoạt động trên ô tô.
- Thi công mô hình bộ ly hợp trên ô tô phục vụ công tác nghiên cứu.
3. Sản phẩm của đề tài
- Mô hình bộ ly hợp trên ô tô phục vụ công tác nghiên cứu.
- File tài liệu về ly hợp.
TRƯỞNG NGÀNH

GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc Lập – Tự Do – Hạnh Phúc

PHIẾU NHẬN XÉT ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
(Dành cho giảng viên hướng dẫn)

Họ tên sinh viên:

1. HUỲNH VĨ KHANG

MSSV: 18145147

2. HOÀNG PHƯƠNG THẢO

MSSV: 18145233

Hội đồng:
Tên đề tài: THI CÔNG MÔ HÌNH BỘ LY HỢP TRÊN Ô TÔ.
Ngành đào tạo: Công Nghệ Kỹ Thuật Ô Tô

Khóa: 2018

Họ và tên GV hướng dẫn: GV. ThS THÁI HUY PHÁT
Ý KIẾN NHẬN XÉT
1. Về nội dung đề tài &amp khối lượng thực hiện:
...................................................................................................................................
...................................................................................................................................
...................................................................................................................................
...................................................................................................................................
...................................................................................................................................
2. Ưu điểm:
.............
...

...
59

Hình 5. 29. Khung mô hình.
- Sau khi làm khung, ta cắt tấm mica với kích thước dài 50 cm, rộng 40 cm để làm
mặt đế cho khung.

Hình 5. 30. Tấm mica được sử dụng để làm đế.
- Sau khi thực hiện xong các phần, tiến hành sơn khung và các bộ phận của mô hình.

60

Hình 5. 31. Khung mô hình sau sơn.

Hình 5. 32. Chân đế vỏ hộp số sau sơn.

61

Hình 5. 33. Càng cắt ly hợp và chân đế sau sơn.

Hình 5. 34. Nắp ly hợp và vỏ hộp số sau sơn.

62

- Lắp các bộ phận đã hoàn thành lên khung. Gá bộ hộp số hoàn chỉnh (bao gồm vỏ
hộp số, ly hợp, xy lanh con, càng cắt ly hợp, ổ bi cắt) lên khung đã hoàn thành.
- Gá mô hình bàn đạp ly hợp (bao gồm bàn đạp ly hợp, xy lanh chính) lên khung.
- Nối đường dầu từ xy lanh chính đến xy lanh con bằng ống đồng.
- Tiến hành châm dầu phanh vào xy lanh chính và xả gió.

Hình 5. 35. Châm dầu phanh vào xy lanh chính.

63

Ta được mô hình hoàn chỉnh như sau:

Hình 5. 36. Mô hình bộ ly hợp ma sát.

Hình 5. 37. Mô hình bộ ly hợp ma sát.
64

KẾT LUẬN
Thông qua quá trình thực hiện đồ án, nhóm đã thiết kế thành công mô hình bộ
ly hợp trên ô tô. Sau đề tài này, nhóm nhận thấy mô hình này rất có ích trong việc
học tập và nghiên cứu. Bộ ly hợp đóng vai trò quan trọng và hết sức cần thiết để một
chiếc ô tô hoạt động.
Mô hình mà nhóm thực hiện không những mang lại giá trị vật chất mà còn về
tinh thần, giúp nhóm hoàn thành đồ án tốt nghiệp và còn là kế thừa cho thế hệ đi sau.
Biết được cấu tạo và nguyên lý hoạt động của bộ ly hợp sẽ giúp hiểu về xe ô tô tốt
hơn, đặc biệt là đối với sinh viên ngành kỹ thuật ô tô.
Tuy nhiên, trong quá trình nghiên cứu và thực hiện mô hình, do khó khăn, hạn
chế về thời gian, cũng như kinh nghiệm thi công mô hình, nên mô hình sẽ còn nhiều
thiếu sót. Hướng phát triển về mô hình là cải tiến và đa dạng, bổ sung thêm các loại
ly hợp ma sát sử dụng lò xo trụ, các loại điều khiển ly hợp có trợ lực, các loại điều
khiển bằng điện…

65

TÀI LIỆU THAM KHẢO
[1] ThS. Đặng Quý (2006). Giáo trình Ô Tô 2, NXB Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật
Hồ Chí Minh
[2] Vinfastvn (2022). Tổng quan bộ ly hợp trên ô tô
https://vinfastauto.com/vn_vi/tong-quan-ve-6-bo-ly-hop-o-to-pho-bien
[3] ThienThanhAuto (2021). Khát quát về bộ ly hợp ô tô
https://thienthanhauto.com/blogs/ky-thuat-o-to/khai-quat-ve-bo-ly-hop-o-to-vai-trova-phan-loai-ly-hop-o-to
[4] OtoHui (2021). Tìm hiểu, phân loại ly hợp ô tô
https://news.oto-hui.com/tim-hieu-phan-loai-ly-hop-o-to/
[5] Dpro (2021). Bộ ly hợp ô tô
https://dprovietnam.com/bo-ly-hop-o-to/

66