TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC


ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP

NGHIÊN CỨU VÀ THỬ NGHIỆM
MÁY CHẨN ĐOÁN CƠ BẢN

SVTH:

NGUYỄN TẤN THIỆN

MSSV:

16145607

GVHD:

THS. LÊ QUANG VŨ

Tp. Hồ Chí Minh, tháng 8 năm 2020

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC


ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
Chuyên ngành: Công Nghệ Kỹ Thuật Ô tô

Tên đề tài

NGHIÊN CỨU VÀ THỬ NGHIỆM
MÁY CHẨN ĐOÁN CƠ BẢN

SVTH:

NGUYỄN TẤN THIỆN

MSSV:

16145607

GVHD:

THS. LÊ QUANG VŨ

Tp. Hồ Chí Minh, tháng 8 năm 2020

TRƯỜNG ĐH SƯ PHẠM KỸ THUẬT
TP. HỒ CHÍ MINH
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc Lập – Tự Do – Hạnh Phúc

TP. Hồ Chí Minh, ngày

tháng 8 năm 2020

NHIỆM VỤ ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
Họ tên sinh viên: 1. NGUYỄN TẤN THIỆN

MSSV: 16145607

(E-mail:[email protected] Điện thoại: 0396890790 )
Chuyên ngành: Công nghệ Kỹ thuật Ô tô

Mã ngành đào tạo: 52510205

Hệ đào tạo: Đại học Chính quy

Mã hệ đào tạo: K16145

Khóa: 2016 – 2020

Lớp: 161451

1. Tên đề tài
“NGHIÊN CỨU VÀ THỬ NGHIỆM MÁY CHUẨN ĐOÁN CƠ BẢN”
2. Nhiệm vụ đề tài
1/ Tìm hiểu chức năng của giắc OBD-II
2/ Tìm hiểu lý thuyết về giao tiếp mạng CAN và các chuẩn truyền trên ô tô
3/ Tìm hiểu các chức năng cơ bản của máy chuẩn đoán thong dụng
4/ Chế tạo thử nghiệm máy chuẩn đoán cơ bản
5/ Thực nghiệm trên một số xe và mô hình động cơ thông dụng
3. Sản phẩm của đề tài: MÁY CHUẨN ĐOÁN CƠ BẢN
4. Ngày giao nhiệm vụ đề tài:
5. Ngày hoàn thành nhiệm vụ:
TRƯỞNG BỘ MÔN

CÁN BỘ HƯỚNG DẪN

ThS Lê Quang Vũ

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP. HCM

CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

Độc lập - Tự do – Hạnh phúc

Bộ môn ……………………………..

PHIẾU NHẬN XÉT ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
(Dành cho giảng viên hướng dẫn)
Họ và tên sinh viên : NGUYỄN TẤN THIỆN

MSSV: 16145607

Hội đồng:………...

Tên đề tài: XÂY DỰNG VÀ THỬ NGHIỆM MÁY CHẨN ĐOÁN CƠ BẢN
Ngành đào tạo: Công nghệ Kỹ thuật Ô tô
Họ và tên GV hướng dẫn: ThS. Lê Quang Vũ
Ý KIẾN NHẬN XÉT
1. Nhận xét về tinh thần, thái độ làm việc của sinh viên
...................................................................................................................................................................................
...................................................................................................................................................................................
...................................................................................
...

...
Tra cứu mã lỗi thu thập được
57

Tiến hành gắn lại ban, xóa lỗi và kiểm tra lại

Hình 5.32. Xóa lỗi và kiểm tra lỗi lại
5.4. Xây dựng mô hình thiết bị chẩn đoán cơ bản
5.4.1. Vỏ thiết bị chẩn đoán

Hình 5.33. Vỏ thiết bị chẩn đoán
Phần vỏ thiết bị được thiết kế dựa theo các loại máy chẩn đoán phổ biến gồm vị trí
hiển thị và vị trí các nút điều khiển.
5.4.2. Thiết kế board mạch thiết bị chẩn đoán
Trước khi thiết kế, ta cần quan tâm đến kết nối cái module cần thiết, các module
được kết nối theo sơ đồ sau.
58

Hình 5.34. Sơ đồ kết nối các module
Sau khi có sơ đồ kết nối, chúng ta tiến hành thiết kế bản vẽ nguyên lý và bản vẽ
điện tử của thiết bị thông qua phần mềm Proteus.

Hình 5.34. Mạch nguyên lý của thiết bị chẩn đoán
59

Hình 5.34. Bản vẽ mạch điện tử của thiết bị chẩn đoán

60

Chương 5. KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ
Sau quá trình nghiên cứu và phát triển máy chẩn đoán, chúng em đã biết được
nguyên lý và cách thức hoạt động của Giao thức CAN và chuẩn OBD-II trên xe ô tô. Từ
đó, đã ứng dụng được mạng CAN để đọc dữ liệu hiện tại của xe, đọc lỗi và xóa lỗi thực
nghiệm trên xe TOYOTA VIOS, hiển thị thông số lên LCD. Với những ứng dụng đó,
chúng em đã áp dụng được lý thuyết mạng CAN, lý thuyết về OBD và các thuật toán lập
trình cơ bản trên Arduino IDE để xây dựng được thuật toán đọc và giải mã tín hiệu CAN,
đồng thời hiển thị thông số lên LCD. Bên cạnh những điều đã đạt được cũng có những
điều còn hạn chế, đó là chưa thiết kế được một thiết bị chẩn đoán hoàn chỉnh, đáp ứng
yêu cầu ban đầu đặt ra cùng với kì vọng của đề tài. Dựa trên những mặt còn thiếu sót,
chúng em mong muốn đề tài được phát triển hơn khi mạch điện tử của thiết bị được gia
công chỉnh chu hơn, phát triển thêm tính năng đọc số VIN của xe, mã của ECU động cơ
và các tính năng khác từ cổng OBD-II trên ô tô.

61

DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO
[1] CCS Electronics, OBD2 Explain – A Simple Intro (2020),
https://www.csronics.com/screen/page/simple-intro-obd2-explained/language/en
[2] Wikipedia , OBD-II PIDs, https://en.wikipedia.org/wiki/OBD-II_PIDs
[3] Wikipedia, On-Board Diagnostics, https://en.wikipedia.org/wiki/Onboard_diagnostics#OBD-II_Diagnostic_Trouble_Codes
[4] Nguyễn Quân, [CAN2.0][Controller Area Network],
http://nguyenquanicd.blogspot.com/
[5] STVMAC11, Car to Arduino Communication: CAN Bus Sniffing and
Broading With Arduino, https://www.instructables.com/id/CAN-Bus-Sniffing-andBroading-with-Arduino/
[6] Microduinoinc, https://wiki.microduinoinc.com/

62