Đồ án tốt nghiệp - Nghiên cứu và thi công mô hình hệ thống Hybrid Synergy Drive - THS II

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
Chuyên ngành: Công Nghệ Kỹ Thuật Ô Tô

NGUYÊN CỨU VÀ THI CÔNG MÔ HÌNH HỆ THỐNG
HYBRID SYNERGY DRIVE – THS II

GVHD: Th.S HUỲNH QUỐC VIỆT
SVTH: NGUYỄN LÊ NHÂN HIẾU
MSSV: 21145384
SVTH: NGUYỄN VIỆT ĐANG
MSSV: 21145660

TP. Hồ Chí Minh, tháng 6 năm 2025

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
Chuyên ngành: Công Nghệ Kỹ Thuật Ô Tô

NGUYÊN CỨU VÀ THI CÔNG MÔ HÌNH HỆ THỐNG
HYBRID SYNERGY DRIVE – THS II

GVHD: Th.S HUỲNH QUỐC VIỆT
SVTH: NGUYỄN LÊ NHÂN HIẾU
MSSV: 21145384
SVTH: NGUYỄN VIỆT ĐANG
MSSV: 21145660

TP. Hồ Chí Minh, tháng 6 năm 2025

LỜI CẢM ƠN
Trước tiên, nhóm em xin gửi lời cảm ơn chân thành và sâu sắc đến quý thầy cô trong
khoa Cơ khí động lực, trường đại học Sư phạm Kỹ thuật thành phố Hồ Chí Minh, những
người đã tận tình giảng dạy và truyền đạt kiến thức quý báu cho nhóm em trong suốt quá
trình học tập tại trường. Sự hướng dẫn tận tâm của các thầy cô là nền tảng vững chắc giúp
nhóm hoàn thành tốt đồ án tốt nghiệp này.
Đặc biệt, nhóm em xin gửi lời tri ân đến thầy Huỳnh Quốc Việt, người trực tiếp hướng
dẫn nhóm trong suốt quá trình thực hiện đồ án. Thầy đã không quản ngại thời gian, tận tình
chỉ bảo, định hướng và cung cấp những ý kiến quý giá để nhóm có thể hoàn thiện tốt nhất
đề tài “Nguyên cứu và thi công mô hình hệ thống Hybrid Synergy Drive – THS II”.
Nhóm cũng xin gửi lời cảm ơn đến các anh chị và bạn bè đã luôn hỗ trợ, chia sẻ kinh
nghiệm và đóng góp ý kiến để nhóm em hoàn thiện sản phẩm và báo cáo đồ án.
Cuối cùng, nhóm xin dành lời cảm ơn đặc biệt đến gia đình, những người luôn bên cạnh,
động viên và tạo mọi điều kiện tốt nhất để nhóm có thể tập trung hoàn thành tốt chương
trình học cũng như đồ án tốt nghiệp này.
Với sự giúp đỡ và ủng hộ quý báu từ tất cả mọi người, nhóm đã có thêm động lực và
niềm tin để vượt qua những khó khăn trong quá trình thực hiện đồ án. Nhóm xin chân thành
cảm ơn và kính chúc tất cả sức khỏe, thành công trong công việc và cuộc sống.

i

TÓM TẮT
- Tên đề tài: Nghiên cứu và thi công mô hình hệ thống Hybrid Synergy Drive – THS II.
- Vấn đề nghiên cứu:
+ Hiểu được cơ sở lý thuyết của hệ thống Hybrid gen 2 trên Toyota.
+ Nguyên lý hoạt động, vai trò của các bộ phận trong hệ thống Hybrid Synergy Drive
– THS II.
+ Thiết kế mô hình hệ thống thống Hybrid Synergy Drive - THS.
- Cách tiếp cận:
+ Thu thập, nghiên cứu tài liệu về hệ thống Hybrid Syner
...

...
......................................................................................................................

82

Phiếu kiểm tra pin cao áp
5. Kiểm tra điện áp các module pin
Module
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28

Điện áp

Đánh giá: .......................................................................................................
......................................................................................................................
6. Kiểm tra cách điện pin cao áp
.......................................................................................................................
Đánh giá: .......................................................................................................
.......................................................................................................................

83

CHƯƠNG 6: KẾT LUẬN
Sau quá trình nghiên cứu và tìm hiểu, cùng sự hỗ trợ từ thầy Huỳnh Quốc Việt,
nhóm đã hoàn thành đồ án tốt nghiệp với đề tài “ Nghiên cứu và thi công mô hình hệ thống
Hybrid Synery Drive – THS II” đúng thời giạn. Qua đồ án, nhóm đã nhận thấy rằng THS
II thực sự là một hệ thống hybrid tiên tiến, với thiết kế thông minh, khả năng vận hành hiệu
quả, tính năng phối hợp linh hoạt giữa động cơ xăng và động cơ điện, góp phần nâng cao
hiệu suất sử dụng nhiên liệu, giảm thiểu phát thải. THS II đã kế thừa và phát huy một cách
hoàn hảo nền tảng của THS I. Những thay đổi trong phương pháp điều khiển, sự có mặt
của bộ tăng áp hay việc nâng công suất của motor điện giúp xe có những cải thiện lớn về
công suất, hiệu suất lẫn độ mượt mà trong vận hành. Hệ thống THS II không chỉ là nền
tảng cốt lõi cho các hệ thống hybrid sau này của Toyota, mà còn là cột mốc quan trọng
trong lịch sử phát triển xe hybrid toàn cầu.
Do những hạn chế về thời gian và kinh phí, mô hình của nhóm còn một số hạn chế
nhất định về tính năng vận hành song đồ án đã phần nào phản ánh được tiềm năng ứng
dụng trong nghiên cứu và đào tạo. Trong tương lai, nhóm hy vọng có thể tiếp tục cải tiến,
giúp mô hình có nhiều ứng dụng hơn trong quá trình thực hành chuẩn đoán và kiểm tra hệ
thống.

84

TÀI LIỆU THAM KHẢO
[1] Toyota-prius-XW20-2003-2009-Workshop-Manual
[2] https://www.batterydesign.net/toyota-prius-gen-2-battery/
[3] https://www.selidori.com/tech/00000-04999/587-SJ1hN.pdf
[4] mcand.ru | 32 Pin Connector Detail
[5] oykenkyu.blogspot.com: プリウスのハイブリッド インバータ 分解 2代目
(NHW20)

85