Đồ án tốt nghiệp - Nghiên cứu và mô phỏng hệ thống điều khiển trên xe Toyota Camry 2022 2.5Q

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP. HỒ CHÍ MINH
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC
-

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
Chuyên ngành: Công nghệ Kỹ thuật ô tô
Tên đề tài

NGHIÊN CỨU VÀ MÔ PHỎNG HỆ THỐNG
ĐIỀU KHIỂN TRÊN XE TOYOTA CAMRY 2022 2.5Q

SVTH: BÙI QUỐC TUẤN
MSSV: 18145477
SVTH: HỒ BẢO AN
MSSV: 18145299
GVHD: ThS. NGUYỄN NGỌC BÍCH

Tp. Hồ Chí Minh, tháng 2 năm 2023

i

ii

iii

iv

v

vi

vii

viii

LỜI CẢM ƠN
Được sự phân công của Khoa Cơ Khí Động Lực thuộc Trường Đại học Sư Phạm Kỹ
Thuật Thành phố Hồ Chí Minh, cùng với sự đồng ý của giảng viên hướng dẫn ThS.GVC
Nguyễn Ngọc Bích, nhóm chúng em đã thực hiện đề tài tốt nghiệp “Nghiên Cứu Và Mô
Phỏng Hệ Thống Điều Khiển Trên Xe Camry 2022 2.5Q”.
Để hoàn thành đề tài tốt nghiệp này, lời đầu tiên chúng em xin chân thành cảm ơn
đến toàn thể quý Thầy, Cô Trường Đại học Sư Phạm Kỹ Thuật Thành phố Hồ Chí Minh
nói chung và Thầy, Cô trong Khoa Cơ Khí Động Lực nói riêng, những người đã tận tình
hướng dẫn, dạy dỗ và trang bị cho chúng em những kiến thức chuyên môn cần thiết để
hoàn thành tốt chương trình học tập trong bốn năm vừa qua. Đặc biệt chúng em xin chân
thành gửi lời cảm ơn sâu sắc đến thầy ThS.GVC Nguyễn Ngọc Bích đã tận tình quan tâm,
hướng dẫn và giúp đỡ chúng em hoàn thành đề tài tốt nghiệp.
Đồng thời, nhóm chúng em cảm ơn chân thành cảm ơn Công ty CP Toyota Long An,
Công ty CP Toyota Đông Sài Gòn – Trạm dịch vụ chi nhánh Thủ Đức và Công ty Ô tô
Toyota Việt Nam đã cho phép và cung cấp tài liệu cũng như tạo điều kiện để quan sát và
học hỏi. Những kinh nghiệm và học hỏi được trong quá trình tìm hiểu, hoàn thành đồ án
tốt nghiệp là những bài học quý báo và là hành trang quan trọng cho công việc sau này.
Trong quá trình làm đề tài, do có nhiều thiếu sót về kiến thức, kỹ năng cũng như kinh
nghiệm nên không thể tránh khỏi những sai sót. Chúng em mong nhận được sự đóng góp
ý kiến của Thầy, Cô và các bạn để đề tài càng hoàn thiện hơn.
Và cuối cùng, chúng em xin gửi lời cảm ơn đến gia đình, bạn bè đã động viên cổ vũ
và đóng góp ý kiến trong quá trình học tập, nghiên cứu đề tài tốt nghiệp.
Chúng em xin chân thành cảm ơn!
Tp. Hồ Chí Minh, tháng 2 năm 2023
Nhóm sinh viên thực hiện
1. Hồ Bảo An
2. Bùi Quốc Tuấn

ix

TÓM TẮT
Với sự thay nhanh chóng của thế giới hiện nay, công nghệ kỹ thuật trên xe ô tô cũng thay
đổi liên tục, luôn có sự khác biện nhất định trên mỗi thế hệ xe. Vì vậy việc tìm hiểu về
công nghệ kỹ thuật mới trên xe ô tô không bao giờ là sự dư thừa. Vì vậy, đồ án “Nghiên
cứu và mô phỏ
...

...
Kết quả mô phỏng hệ
thống:
- Các chi tiết bộ phận mô phỏng hệ thống phanh:

Hình 4. 37 Cần đẩy

Hình 4. 38 Cụm càng phanh

143

Hình 4. 39 Cảm biến tốc độ

Hình 4. 40 Cụm cơ cấu bàn đạp phanh

Hình 4. 41 Cơ cấu chấp hành phanh

Hình 4. 42 Cụm xy lanh phanh chính

Hình 4. 43 Cụm đĩa phanh trước

Hình 4. 44 Cụm đĩa phanh sau

Hình 4. 45 Cụm càng phanh và đĩa phanh

Hình 4. 46 Hệ thống phanh

144

Hình 4. 47 Lò xo

Hình 4. 48 Má phanh

Hình 4. 49 Ốc xả gió

Hình 4. 50 Cuppen

Hình 4. 51 Piston xy lanh chính

Hình 4. 52 Bầu trợ lực

Hình 4. 53 Ống dầu

Hình 4. 54 Khung giá giỡ

145

Hình 4. 55 Hệ thống phanh

146

CHƯƠNG 5: KẾT LUẬN
5.1 Kết luận
Sau khoảng thời gian 4 tháng tìm hiểu và nghiên cứu đề tài cùng với những kết quả
được thực hiện qua các chương, về cơ bản nhóm đã đạt được những kết quả đề ra ban đầu
sau:
Đề tài đưa ra được cái nhìn tổng quát nhất về các tính năng an toàn cũng như hệ thống
an toàn ổn định trên dòng xe Camry 2022 2.5Q từ đó góp phần làm tư liệu học tập và giảng
dạy cho các bạn sinh viên sau này.
Tìm hiểu cấu tạo của các chi tiết cấu thành hệ thống treo, hệ thống lái và hệ thống
phanh trên xe thông qua nghiên cứu lý thuyết từ tài liệu hãng.
Phân tích cơ chế nguyên lý hoạt động của hệ thống treo, hệ thống lái và hệ thống
phanh cùng với gói an toàn chủ động như ABS, TRC, VSC,… của hệ thống phanh nói
riêng.
Sử dụng phần mềm Solidworks để mô phỏng rõ các thành phần chi tiết, từ đó có cái
nhìn tổng quan và hiểu rõ hơn về kết cấu cũng như nguyên lý hoạt động của các hệ thống
trên xe.
Đưa ra các quy trình chuẩn đoán, kiểm tra và sửa chữa các hệ thống treo lái và hệ
thống lái và hệ thống phanh.
5.2 Kiến nghị
Do việc tìm hiểu và nghiên cứu các hệ thống treo lái và phanh chỉ thực hiện trên cơ
sở lý thuyết. Vì vậy, cần phải được kiểm nghiệm lại trên phương diện thực tế để có thể
hiểu rõ ràng hơn về các hệ thống.
Trong quá trình mô phỏng không hoàn toàn chính xác mà chỉ mang tính chất tương
đối để minh họa so với thực tế, nên ta cần nghiên cứu kĩ hơn trong điều kiện thực tế.
Tiếp tục nghiên cứu các đặc điểm nổi bật mà các hệ thống mang lại.
Tiếp tục nghiên cứu về phần chẩn đoán, kiểm tra sửa chữa từ đó đưa ra các giải pháp
kiểm tra, sửa chữa tối ưu.
Từ lý thuyết và mô phỏng bằng phần mềm, chúng ta có thể tiếp tục nghiên cứu sâu
hơn, từ đó thiết kế và thi công mô hình các hệ thống.

147

TÀI LIỆU THAM KHẢO
[1] Toyota Việt Nam, Tài liệu đào tạo Kỹ thuật viên sửa chữa ô tô
[2] Toyota Việt Nam, Tài liệu đặc điểm ô tô

148