Đồ án tốt nghiệp - Nghiên cứu và chẩn đoán hệ thống phun dầu điện tử trên động cơ Diese

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
Ngành: Công nghệ Kỹ thuật ô tô

Tên đề tài:

NGHIÊN CỨU VÀ CHẨN ĐOÁN HỆ THỐNG PHUN
DẦU ĐIỆN TỬ TRÊN ĐỘNG CƠ DIESEL

GVHD:
SVTH:
MSSV:
SVTH:
MSSV:

Th.S. ĐINH TẤN NGỌC
NGUYỄN HỒNG NHẬT
20145564
NGUYỄN THANH BIỀN
20142470

Tp. Hồ Chí Minh, tháng 6 năm 2024

LỜI CẢM ƠN
Khi lễ bảo vệ đồ án tốt nghiệp kết thúc, chính là lúc quãng thời gian của tuổi sinh viên
cũng khép lại. Trong quá trình 4 năm học ngành Công nghệ kỹ thuật ô tô hệ Đại học chính
quy khoa Đào tạo Chất lượng cao tại trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật Thành phố Hồ Chí
Minh, nhóm luôn được quý thầy cô hướng dẫn tận tình và tạo mọi điều kiện tốt nhất để
chúng em học hỏi được những kiến thức trong các bài dạy trên mỗi tiết học. Khoảng thời
gian gắn bó với ngôi trường đã cho chúng em những kỉ niệm đẹp về những người bạn, thầy
cô - những người đã dẫn lối cùng với biết bao tri thức và kinh nghiệm sống. Những điều
đó không chỉ là hành trang giúp chúng em tiếp bước vào đời, tiếp tục phát triển với ngành
nghề đã học mà còn dạy chúng em biết cách làm người như thế nào để trở thành một người
tốt và có ích cho xã hội.
Nhóm xin gửi lời cảm ơn chân thành đến các quý thầy cô, bạn bè cũng như những
người thân đã động viên, giúp đỡ vô điều kiện. Họ là những người không thể thiếu để nhóm
có thể hoàn thành đề tài một cách tốt nhất. Đặc biệt, chúng em xin chân thành gửi lời cảm
ơn đến giảng viên hướng dẫn ThS. Đinh Tấn Ngọc đã tận tình hướng dẫn trong suốt quá
trình dạy học cũng như trong quá trình thực hiện đề tài tốt nghiệp.
Trong quá trình thực hiện đề tài, chắc chắn không thể tránh khỏi những hạn
chế và thiếu sót, rất mong nhận được sự đóng góp ý kiến của quý thầy cô để nhóm
có thể hoàn thành đề tài một cách chỉnh chu và tốt nhất. Cuối cùng chúng em xin kính chúc
quý thầy cô thuộc khoa Cơ khí Động lực Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật TP.HCM thật
nhiều sức khoẻ, thành công và hạnh phúc.
Sinh viên thực hiện:
Nguyễn Hồng Nhật
Nguyễn Thanh Biền

i

TÓM TẮT
1.Vấn đề nghiên cứu
-

Tìm hiểu tổng quan về các hệ thống phun dầu điện tử, quy trình chẩn đoán chung dựa
trên các triệu chứng, phân tích và so sánh các tín hiệu cảm biến, cơ cấu chấp hành trên
động cơ phun dầu điện tử.

2. Các hướng tiếp cận
-

Nắm rõ được cấu tạo, chức năng và nguyên lý hoạt động của các hệ thống phun dầu
điện tử

-

Nắm rõ được các bước thực hiện kiểm tra đo xung, quan sát dạng xung đúng theo tài
liệu từ đó phân tíc
...

...
trên các triệu chứng thường gặp phải trên động cơ và phân tích,
so sánh được thêm các tín hiệu sóng và xung bằng các thiết bị đo chuyên dụng. Đề tài
này trước hết giúp nhóm hoàn thành tốt chương trình tốt nghiệp đồng thời củng cố lại
những kiến thức được học ở trường và học thêm được các kiến thức mới, là bước đi
đầu tiên và quan trọng trước khi tiếp xúc với môi trường mới.
Sau quá trình thực hiện đề tài “Nghiên cứu và chẩn đoán hệ thống phun dầu điện tử
trên động cơ Diesel”. Nhóm đã thực hiện được các nội dung sau:
-

Tìm hiểu về lịch sử hình thành và phát triển của các hệ thống phun dầu
điều khiển điện tử.

-

Tìm hiểu và nghiên cứu về các thành phần cấu tạo của hệ thống phun dầu
điện tử.

-

Đi sâu tìm hiểu về các nguyên lý hoạt động của các hệ thống phun dầu
điện tử, so sánh các điểm giống và khác nhau.

-

Cấu tạo và chức năng của các cảm biến trên hệ thống.

-

Tổng hợp các quy trình chẩn đoán chung khi xe xuất hiện các triệu chứng
liên quan.

-

Nghiên cứu, phân tích và so sánh các tín hiệu xung và sóng từ một số cảm
biến và cơ cấu chấp hành trên hệ thống phun dầu điện tử.

6.2 Kiến nghị
Vì thời gian và kiến thức còn hạn chế nên đề tài chỉ tập trung nghiên cứu và giải
quyết những vấn đề cơ bản xung quanh nội dung trọng tâm của đề tài. Các nhóm sau có
thể dựa vào cơ sở lý thuyết của đề tài này để biên soạn lại theo cách đơn giản và ngắn gọn,
dễ hiểu hơn.

177

Tìm hiểu và bổ sung thêm những phần còn hạn chế chưa thể hoàn hảo và đầy đủ
như: cảm biến, các quy trình chẩn đoán dựa trên các triệu chứng, phân tích và so sánh thêm
các tín hiệu khác.
Nhóm chúng em hi vọng đồ án này sẽ giúp ích và ứng dụng được vào quá trình
giảng dạy, thực tập cho các bạn sinh viên sau này. Rất mong nhận được sự đóng góp của
quý thầy cô và bạn bè để đề tài hoàn thiện hơn nữa.

178

TÀI LIỆU THAM KHẢO
[1] GVC.ThS. Châu Quang Hải, ThS. Đinh Tấn Ngọc, ThS. Huỳnh Quốc Việt (2022), “Hệ
thống điều khiển điện tử trên động cơ Diesel”, Nxb Thanh Niên.
[2] PGS.TS Đỗ Văn Dũng (2013), “Điện động cơ và điều khiển động cơ”, Nxb Đại Học
Quốc Gia Thành Phố Hồ Chí Minh.
[3] Lê Xuân Tới (2009), “Kỹ thuật sửa chữa động cơ dầu”, Nxb Đại Học Quốc Gia Thành
Phố Hồ Chí Minh.
[4] ThS Trần Văn Tuấn (2023), “Giáo trình bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống nhiên liệu
Diesel”.

[5] Service Manual Common Rail System (CRS), 2007 Denso Coporation.

[6] https://www.picoauto.com/library/automotive-guided-tests

[7] https://www.hantek.com/Product/Hantek1008/Hantek1008_Manual.pdf