TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
Ngành: Công nghệ Kỹ thuật ô tô

NGHIÊN CỨU, TÍNH TOÁN VÀ MÔ PHỎNG HỆ
THỐNG PHANH TÁI SINH TRÊN XE HONDA CRV
PLUG – IN HYBRID

GVHD: GVC. TS. DƯƠNG TUẤN TÙNG
SVTH: ĐẶNG VĨ HÀO
MSSV: 20145493
SVTH: NGUYỄN QUỐC KHÁNH
MSSV: 20145533

Tp. Hồ Chí Minh, tháng 05 năm 2024

LỜI CẢM ƠN
Trước hết, chúng em xin gửi lời cảm ơn chân thành và sâu sắc nhất tới thầy
GVC.TS Dương Tuấn Tùng, người đã trực tiếp hướng dẫn và tạo điều kiện cho nhóm
chúng em hoàn thành tốt đề tài này. Sự tận tâm và kiến thức sâu rộng của thầy đã
giúp chúng em vượt qua nhiều khó khăn và đạt được kết quả tốt nhất.
“Chúng em cũng muốn bày tỏ lòng biết ơn đến toàn thể giảng viên khoa cơ khí
động lực, những người”đã truyền đạt những kiến thức hữu ích và chia sẻ những kinh
nghiệm cho chúng em trong suốt thời gian học tập tại trường.
Đặc biệt hơn nữa, chúng em cũng xin gửi lời cảm ơn tới gia đình, bạn bè và
những người thân yêu đã luôn động viên, ủng hộ và chia sẻ những khó khăn, nỗi buồn
và niềm vui cùng chúng em để có thêm động lực hoàn thành đồ án. Sự quan tâm và
yêu thương của mọi người chính là động lực to lớn giúp chúng em vượt qua mọi thử
thách.
Cuối cùng, chúng em xin chân thành cảm ơn tất cả những ai đã đóng góp ý kiến,
giúp đỡ và hỗ trợ chúng em“trong suốt thời gian dài thực hiện đồ án. Chúng em hy
vọng”rằng những kinh nghiệm và kiến thức thu được từ quá trình này sẽ là nền tảng
vững chắc cho bước đường tương lai của chúng em.
Chúng em chân thành cảm ơn!
Sinh viên thực hiện
Đặng Vĩ Hào
Nguyễn Quốc Khánh

i

TÓM TẮT
Trong một thế giới mà việc bảo vệ môi trường và sự bền vững ngày càng được
quan tâm, các phương tiện giao thông không nằm ngoài xu hướng này. Những năm
gần đây,“nhu cầu sử dụng ô tô ngày càng tăng cao.”Cùng với sự phát triển của ngành
công nghiệp ô tô, nguồn nhiên liệu hóa thạch đang ngày càng giảm dần theo thời gian
và tình trạng ô nhiễm môi trường hiện đang ở mức báo động.“Do đó, để phát triển
ngành công nghiệp ô tô bền vững và ổn định, các nhà nghiên cứu trong lĩnh vực ô tô
đã tìm ra những hướng phát triển mới về việc thu hồi năng lượng khi phanh.”Triển
khai trên những phương tiện sử dụng động cơ đốt trong truyền thống, xe lai điện và
xe điện. Và xe Plug – in Hybrid cũng là một lựa chọn khả thi

ii

MỤC LỤC
Trang
LỜI CẢM ƠN ............................................................................................................ i
TÓM TẮT ............
...

...
Racetrack success for Williams Hybrid Power brings further F1
investment, April 28, 2010.
https://newatlas.com/williams-hybrid-power-brings-further-williams-f1investment/14918/
[12] Shen, S., Serrarens, A., Steinbuch, M., &amp Veldpaus, F. (2001). Coordinated
control of a mechanical hybrid driveline with a continuously variable
transmission. JSAE review, 22(4), pp. 453 – 461.

110

[13] Chi-Min Liu, Yuan-Wei Wang, Cheng-Kuo Sung, Chih-Yung Huang, The
Feasibility Study of Regenerative Braking Applications in Air Hybrid Engine. Energy
Procedia, vol.105, pp. 4242 – 4247, 2017.
[14]“Radhika Kapoor, C. Mallika Parveen, Member, IAENG, Comparative Study on
Various KERS, Proceedings of the World Congress on Engineering 2013, Vol III,
WCE 2013, London, U.K, pp. 1969 – 1973, July 3 – 5, 2013.”
[15] Aargoevsmart, What are the types of Electric Vehicles, January 7, 2021.
https://vnautobike.com/kien-thuc/3-loai-xe-dien-pho-bien-tren-thi-truong-bev-hevphev-104
[16] Simon Baggott, Why EV makers are racing to automate wire harnesses, January
29, 2024.
https://afdc.energy.gov/vehicles/how-do-plug-in-hybrid-electric-cars-work
[17] Tehrani, M. M., Hairi-Yazdi, R., Haghpanah-Jahromi, B., Esfahanian, V., Amiri,
M., &amp Jafari, R., Design of an anti-lock regenerative braking system for a series
hybrid electric vehicle. International Journal of Automotive Engineering, pp. 16 –
20, 2011.
[18] WikiHow Staff, How to Charge your Electric car, February 27, 2024.
[19] Mehrdad Ehsani, Yimin Gao, Stefano Longo, Kambiz Ebrahimi, “Modern
Electric, Hybrid Electric, and Fuel Cell Vehicles”, Third Edition, 2018.
[20] Chen Lv, Jinfang Gou, Decong Kong, Cooperative control of regenerative
braking and hybraulic braking of an electrified passenger car, Proceedings of the
Institution of Mechanical Engineers, Part D: Journal of Automobile Engineering, 25
April 2012.
[21] Fayyad, S. M., Abuzalata, M., Momani, M., &amp Abu-Ein, S., Optimization of the
electrical motor generator in hybrid automobiles. University of Waterloo: Waterloo,
Belgium, 2012.
[22] https://www.honda.co.uk/cars/owners/manuals-and-guides/honda-ownersmanuals/_jcr_content/par1/textcolumnwithimagem_1123363898/textColumn/richte
xtdownload_e48/file.res/24%20CR-V%20PHEV%20WDHAC%20(KE%20KG)323B66020%20COMBINED_compressed.pdf
[23] https://www.youtube.com/watch?v=wICo9s7Bf_8
[24] https://www.youtube.com/watch?v=DCaHkzs3G-k&ampt=1s
[25] https://autocatalogarchive.com/wp-content/uploads/2024/03/Honda-CR-VPHEV-2024-UK.pdf

111