Đồ án tốt nghiệp - Nghiên cứu, tính toán, mô phỏng hệ thống treo trên xe Honda BR-V

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP

NGHIÊN CỨU, TÍNH TOÁN, MÔ PHỎNG
HỆ THỐNG TREO TRÊN XE HONDA BR-V

GVHD:
SVTH :
MSSV:
SVTH :
MSSV:

ThS. NGÔ QUANG THÀNH
HOÀNG VĂN TÁY
20145719
NGUYỄN PHẠM DUY TÂN
20145279

Tp. Hồ Chí Minh, tháng 1 năm 2025

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
Ngành: Công nghệ Kỹ thuật ô tô

Tên đề tài:

NGHIÊN CỨU, TÍNH TOÁN, MÔ PHỎNG
HỆ THỐNG TREO TRÊN XE HONDA BR-V

GVHD: ThS. NGÔ QUANG THÀNH
SVTH: HOÀNG VĂN TÁY
MSSV: 20145719
SVTH: PHẠM NGUYỄN DUY TÂN
MSSV: 20145279

Tp. Hồ Chí Minh, tháng 1 năm 2025

LỜI CẢM ƠN
Trong thời gian làm đồ án tốt nghiệp, nhóm em đã nhận được nhiều sự giúp đỡ, đóng
góp ý kiến và chỉ bảo nhiệt tình của các thầy cô, gia đình và bạn bè.
Em xin gửi lời cảm ơn chân thành đến thầy Ngô Quang Thành giảng viên Bộ môn Ô tô
trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật TP.HCM - người đã tận tình hướng dẫn, chỉ bảo nhóm em
trong suốt quá trình thực hiện đồ án này.
Nhóm em cũng xin chân thành cảm ơn các thầy cô giáo trong trường Đại học Sư phạm
Kỹ thuật TP. HCM nói chung, các thầy cô Khoa Cơ khí Động lực - Bộ môn Ô tô nói riêng
đã dạy dỗ cho nhóm em kiến thức về các môn đại cương cũng như các môn chuyên ngành,
giúp nhóm em có được cơ sở lý thuyết vững vàng và tạo điều kiện giúp đỡ em trong suốt quá
trình học tập.
Cuối cùng, nhóm em xin chân thành cảm ơn gia đình và bạn bè, đã luôn tạo điều kiện,
quan tâm, giúp đỡ, động viên nhóm em trong suốt quá trình học tập và hoàn thành bài báo
cáo đồ án tốt nghiệp này.
Với điều kiện thời gian cũng như kinh nghiệm còn hạn chế, bài báo cáo này không thể
tránh được những thiếu sót. Nhóm em rất mong nhận được sự chỉ bảo, đóng góp ý kiến của
các thầy cô để nhóm có điều kiện bổ sung, nâng cao kiến thức của mình, phục vụ tốt hơn cho
việc học tập và sự nghiệp phát triển sau này.

i

LỜI NÓI ĐẦU
Trong bối cảnh ngành công nghiệp ô tô không ngừng phát triển, hệ thống treo đóng vai
trò trọng yếu trong việc đảm bảo sự ổn định, an toàn và trải nghiệm thoải mái cho người sử
dụng. Việc nghiên cứu và tối ưu hóa hệ thống treo không chỉ giúp cải thiện hiệu suất vận
hành của xe mà còn đáp ứng yêu cầu ngày càng khắt khe về chất lượng và tính thân thiện với
môi trường.
Honda BR-V, với thiết kế hiện đại và định hướng phục vụ phân khúc gia đình, là một ví
dụ tiêu biểu cho việc tích hợp các công nghệ hệ thống treo tiên tiến nhằm mang lại trải
nghiệm lái xe tốt nhất. Tuy n
...

...
đường sá ở
Việt Nam. Kết quả cho thấy hệ thống treo hoạt động ổn định, giảm chấn động hiệu quả trên
các địa hình từ đường bằng phẳng đến đường gồ ghề, mang lại sự êm ái và an toàn khi vận
hành.
Đồ án đã kiểm tra và xác nhận được tính chính xác của các thông số tính toán thông qua
mô phỏng, đồng thời đánh giá được hiệu quả của hệ thống treo trong điều kiện thực tế tại
Việt Nam. Tóm lại, đồ án đã hoàn thành các mục tiêu đề ra, cung cấp cái nhìn toàn diện về
tính toán và mô phỏng hoạt động của hệ thống treo. Tuy nhiên, do thời gian và kinh nghiệm
còn hạn chế, nhóm không tránh khỏi những thiếu sót. Chúng em mong nhận được sự góp ý
từ quý thầy cô để tiếp tục hoàn thiện đồ án.
6.2 Kiến nghị:
Nhóm đề xuất các hướng phát triển sau để nâng cao chất lượng nghiên cứu:

160

- Mở rộng phạm vi nghiên cứu: Nghiên cứu và tính toán hệ thống treo trên nhiều dòng
xe khác, từ đó so sánh và đánh giá sự khác biệt để tối ưu hóa thiết kế cho từng loại xe.
- Nghiên cứu các điều kiện đường sá đặc thù: Tập trung vào các mô phỏng chuyên sâu
với các điều kiện đường đặc thù tại Việt Nam, như đường đồi núi, ngập nước hoặc đường bê
tông hư hỏng, nhằm nâng cao hiệu suất hệ thống treo.
- Ứng dụng vật liệu tiên tiến: Áp dụng các vật liệu mới như composite, hợp kim nhẹ
hoặc vật liệu thông minh để cải thiện trọng lượng và độ bền của hệ thống treo, đồng thời
giảm chi phí sản xuất.
- Kiểm tra thực nghiệm: Thực hiện thử nghiệm thực tế trên các dòng xe có hệ thống
treo tương tự, so sánh và xác nhận kết quả mô phỏng để tối ưu hóa thiết kế và hiệu suất.
Những định hướng này sẽ giúp nâng cao chất lượng nghiên cứu, cải thiện hiệu quả và
ứng dụng thực tiễn của hệ thống treo trên xe Honda BR-V và các dòng xe khác.

161

TÀI LIỆU THAM KHẢO
[1] PGS.TS Nguyễn Trọng Hoang, Thiết kế tính toán ô tô. Trường Đại học Bách Khoa
Hà Nội, Viện Cơ Khí Động Lực, Bộ môn ô tô và Xe Chuyên Dụng, 2018.
[2] Đặng Quý, Đỗ Văn Dũng, Dương Tấn Tùng, Giáo trình thiết kế ô tô. Nhà xuất bản
đại học quốc gia thành phố Hồ Chí Minh, 2021.
[3] AZoM Materials. Maraging 300 Alloy Steel (UNS K93120). http://www.azom.com/
[4] Honda VietNam. https://www.honda.com.vn/
[5] GVC. MSc. Đặng Quý, Giáo trình ô tô 1. Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật thành
phố Hồ Chí Minh, Khoa Cơ Khí Động Lực, Bộ Môn Khung Gầm, 2010.
[6] Nice, K. (2000). How Car Suspensions Work. http://auto.howstuffworks.com/carsuspension.htm
[7] Lương Gia Sinh - Vỹ Song - Cam Dũng Huy, Sửa chữa gầm, mâm ô tô. Nhà xuất
bản Bách khoa Hà Nội. 2017.

162