TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
KHOA ĐÀO TẠO CHẤT LƯỢNG CAO

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP

NGHIÊN CỨU, TÍNH TOÁN CHUYỂN ĐỔI Ô TÔ DÙNG
ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG SANG Ô TÔ ĐIỆN

SVTH:

PHÙNG GIA HUY

MSSV:

18145133

SVTH:

QUANG MINH TIẾN

MSSV:

18145261

Khóa:

2018

Ngành:

CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT Ô TÔ

GVHD:

Th.S ĐINH TẤN NGỌC

Tp. Hồ Chí Minh, tháng 08 năm 2022

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
KHOA ĐÀO TẠO CHẤT LƯỢNG CAO

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP

NGHIÊN CỨU, TÍNH TOÁN CHUYỂN ĐỔI Ô TÔ DÙNG
ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG SANG Ô TÔ ĐIỆN

SVTH:

PHÙNG GIA HUY

MSSV:

18145133

SVTH:

QUANG MINH TIẾN

MSSV:

18145261

Khóa:

2018

Ngành:

CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT Ô TÔ

GVHD:

Th.S ĐINH TẤN NGỌC

Tp. Hồ Chí Minh, tháng 08 năm 2022

CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập – Tự do – Hạnh Phúc
-***TP. Hồ Chí Minh, ngày tháng 08 năm 2022

NHIỆM VỤ ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
Họ tên sinh viên:

1. PHÙNG GIA HUY

MSSV: 18145133

2. QUANG MINH TIẾN

MSSV: 18145261

Ngành: Công nghệ kỹ thuật ô tô

Lớp: 18145CL6B

Giảng viên hướng dẫn: ThS ĐINH TẤN NGỌC

ĐT: 037.903.5536

Ngày nhận đề tài: Ngày 12 tháng 03 năm 2022
Ngày nộp đề tài: Ngày 09 tháng 08 năm 2022
1. Tên đề tài:
NGHIÊN CỨU, TÍNH TOÁN CHUYỂN ĐỔI Ô TÔ DÙNG ĐỘNG CƠ ĐỐT
TRONG SANG Ô TÔ ĐIỆN
2. Các số liệu, tài liệu ban đầu:
- Thông số xe Toyota Camry 2.5Q 2018
- Đinh Tấn Ngọc, Tính toán hệ thống pin xe điện, 2021
3. Nội dung thực hiện đề tài:
- Tính toán hệ thống pin
- Tính toán lựa chọn động cơ điện chuyển đổi
- Nghiên cứu và lựa chọn hệ thống làm mát
4. Sản phẩm:
- 01 tập thuyết minh đề tài
Trưởng bộ môn

Giáo viên hướng dẫn

ThS. Vũ Đình Huấn

ThS. Đinh Tấn Ngọc

CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập – Tự do – Hạnh Phúc
*******

PHIẾU NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN
Họ và tên Sinh viên: Phùng Gia Huy

MSSV: 18145133

Quang Minh Tiến

MSSV: 18145261

Ngành: Công nghệ Kỹ thuật Ô tô.
Tên đề tài: Nghiên cứu, tính toán chuyển đổi ô tô dùng động cơ đốt trong sang ô tô điện.
Họ và tên Giáo viên hướng dẫn: Th.S Đinh Tấn Ngọc
NHẬN XÉT
1. Về nội dung đề tài &amp khối lượng thực hiện:

..........................................................................................................................................
..........................................................................................................................................
..........................................................................................................................................
2.
...

...
ủa hệ
thống.
Quá trình mô hình hóa được tiến hành như sau: Gọi hệ thống được mô phỏng là S.
Bước thứ nhất người ta mô hình hóa hệ thống S với các mối quan hệ nội tại của nó. Để
thuận tiện trong việc mô hình hóa, người ta thường chia hệ S thành nhiều hệ con theo các
tiêu chí nào đó S = S1, S2, S3, … , Sn. Tiếp đến người ta mô tả toán học các hệ con cùng

114

các quan hệ giữa chúng. Thông thường giữa các hệ con có mối quan hệ trao đổi năng lượng
và trao đổi thông tin. Bước thứ hai người ta mô hình hóa môi trường xung quanh E, nơi hệ
thống S làm việc, với các mối quan hệ tác động qua lại giữa S và E. Khi đã có mô hình của
S và E, người ta tiến hành các thực nghiệm trên mô hình, tức là cho S và E làm việc ở một
điều kiện xác định nào đó. Kết quả người ta thu đươc một bộ thông số của hệ thống, hay
thường gọi là xác định được một điểm làm việc của hệ thống. Các thực nghiệm đó được
lặp lại nhiều lần và kết quả mô phỏng được đánh giá theo xác suất thống kê. Kết quả mô
phỏng càng chính xác nếu số lần thực nghiệm, còn gọi là bước mô phỏng càng lớn. Về lý
thuyết bước mô phỏng là hữu hạn nhưng phải đủ lớn và phụ thuộc vào yêu cầu của độ
chính xác.

Hình PL3.3 Quá trình nghiên cứu bằng phương pháp mô phỏng .
Nhìn vào hình trên ta thấy rằng để nghiên cứu hệ thống thực ta phải tiến hành mô hình
hóa tức là xây dựng mô hình mô phỏng. Khi có mô hình mô phỏng sẽ tiến hành làm các
thực nghiệm trên mô hình để thu được các kết quả mô phỏng. Thông thường kết quả mô
phỏng có tính trừu tượng của toán học nên phải thông qua xử lý mới thu được các thông
tin kết luận về hệ thống thực. Sau đó dùng các thông tin và kết luận trên để hiệu chỉnh hệ
thực theo mục đích nghiên cứu đã đề ra.

115

3.3.3. Các bước nghiên cứu mô phỏng:

Hình PL3.4: Các bước nghiên cứu mô phỏng.

116

Phụ lục 4. Các code MATLAB - SIMULINK có trong đồ án.
4.1. Code MATLAB:

Hình PL4.1: Lập trình Matlab vẽ biểu đồ công suất, moment và hiệu suất động cơ.

117

4.2. Các khối lập trình simulink:

Hình PL4.2: Sơ đồ tính toán Ptot sử dụng Matlab - Simulink.

Hình PL4.3: Sơ đồ tính toán năng lượng tiêu tốn trung bình trên Matlab-Simulink.

118

Hình PL4.4: Sơ đồ tính Eavg trên Matlab - Simulink.

Hình PL4.5: Sơ đồ tính các thông số của cell pin trên Matlab - Simulink.

119

Hình PL4.6: Sơ đồ tính các thông số của hệ thống pin trên Matlab - Simulink.

Hình PL4.7: Sơ đồ tính toán Pmotor và Tmotor sử dụng Matlab - Simulink.

120

Hình PL4.8: Mô phỏng điều khiển động cơ sử dụng Simulink.

121