Đồ án tốt nghiệp - Nghiên cứu thi công hệ thống điều khiển mô hình phanh ABS: Đồ án tốt NNCNKTÔT

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC
TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT
THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP

NGHIÊN CỨU THIĐỒ
CÔNG
HỆNGHIỆP
THỐNG ĐIỀU KHIỂN
ÁN TỐT
MÔ HÌNH PHANH ABS
NGHIÊN CỨU THI CÔNG HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN
MÔ HÌNH PHANH ABS

MSSV:

SVTH:
HOÀNG
LÊ
HOÀNGLÊ
CHÍ
THỊNHCHÍ THỊNH
MSSV:
13145252
13145252
SVTH:
TRẦN HUY THỤC
TRẦN
HUY
THỤC
MSSV:
13145266
GVHD:
TH.S THÁI HUY PHÁT
13145266

GVHD

THÁI HUY PHÁT

SVTH:
MSSV:
SVTH:

Tp. Hồ Chí Minh, tháng 7 năm 2017

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

Dâd

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
Chuyên nghành: Công nghệ Kỹ thuật ô tô

Tên đề tài:

NGHIÊN CỨU THI CÔNG HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN
MÔ HÌNH PHANH ABS

SVTH:
MSSV:
SVTH:
MSSV:
GVHD:

LÊ HOÀNG CHÍ THỊNH
13145252
TRẦN HUY THỤC
13145266
TH.S THÁI HUY PHÁT

Tp. Hồ Chí Minh, tháng 7 năm 2017

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP. HCM

CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

Độc lập - Tự do – Hạnh phúc

Bộ môn: Khung Gầm

TP. Hồ Chí Minh, ngày tháng 7 năm 2017

NHIỆM VỤ ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
Họ tên sinh viên 1. Lê Hoàng Chí Thịnh

MSSV

13145252

Họ tên sinh viên 2. Trần Huy Thục

MSSV

13145266

Chuyên ngành: Công nghê ̣ kỹ thuâ ̣t ô tô

Mã ngành đào ta ̣o: 52510205

Hê ̣ đào ta ̣o: Chin
́ h qui

Mã hê ̣ đào ta ̣o:

Khóa: 2013-2017

Lớp: 131454

1. Tên đề tài: Nghiên cứu thi công hê ̣ thố ng điề u khiể n mô hình phanh ABS.
2. Nhiệm vụ đề tài.

1) Tổ ng quan về đề tài nghiên cứu.
2) Cơ sở lý thuyế t về hê ̣ thố ng phanh ABS trên ô tô.
3) Giới thiêụ về mô hình phanh ABS.
4) Thi công điề u khiể n mô hình và biên soa ̣n tài liêụ hướng dẫn sử du ̣ng mô
hiǹ h.
5) Tổ ng kế t, kiế n nghi về
̣ đề tài.
3. Sản phẩm đề tài: 01 tập báo cáo kết quả nghiên cứu và 02 đĩa CD.
4. Ngày giao đề tài: 27/03/2017 (kế hoa ̣ch chin
́ h thức 13/06/2017).
5. Ngày nộp đề tài: 25/07/2017.
TRƯỞNG BỘ MÔN

CÁN BỘ HƯỚNG DẪN

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP. HCM

CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

Độc lập - Tự do – Hạnh phúc

Bộ môn: Khung Gầm

PHIẾU NHẬN XÉT ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
(Dành cho giảng viên hướng dẫn)
Họ tên sinh viên 1. Lê Hoàng Chí Thịnh

MSSV.

13145252. Hội đồng:…………

Họ tên sinh viên 2. Trần Huy Thục

MSSV.

13145266. Hội đồng:…………

Tên đề tài: Nghiên cứu thi công hê ̣ thố ng điề u khiể n mô hiǹ h phanh ABS.
Ngành đào tạo: Công nghệ kỹ thuật ô tô.
Họ và tên GV hướng dẫn: Th.S Thái Huy Phát.
...

...
nh trả về vị trí cũ.
h)

Nhả chân phanh.

i)

Nhấn và giữ công tắc motor vài giây.

j)

Đạp phanh và giữ nó khoảng 15s. Khi đang giữ chân phanh, ấn công tắc

motor trong vài giây. Kiểm tra rằng chân phanh không bị rung.
9. Kiểm tra các bánh xe khác.
+ Xoay công tắc lựa chọn của thiết bị kiểm tra đến vị trí “ FRONT LH”.
+ Lặp lại từ bước (c) đến (j) của mục 8 (kiểm tra hoạt động của bộ chấp hành)
+ Kiểm tra các bánh sau với công tắc lựa chọn ở vị trí : “REAR RH” và “ REAR
LH” theo quy trình tương tự.
10. Nhấn công tắc motor: nhấn và giữ công tắc motor trong vài giây.
11. Tháo thiết bị kiểm tra ra khỏi bộ chấp hành: tháo phiếu A và thiết bị kiểm tra và
bộ dây điện phụ ra khỏi bộ chấp hành, relay điều khiển và dây điện.
12. Nối các giắc bộ chấp hành: nối 4 giắc vào bộ chấp hành và relay điều khiển.
13. Lắp các giắc nối: lắp các giắc nối lên bộ chấp hành.
14. Lắp vỏ bộ chấp hành.
15. Xóa mã chẩn đoán.

60

CHƯƠNG 5 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ
5.1.

Kết luận.

Sau thời gian làm đồ án tốt nghiệp, đề tài được nghiên cứu và định hướng và nghiên cứu
nhằm mục đích tìm hiểu sâu hơn và kết cấu cũng như hoạt động của hệ thống ABS, đến
nay đề tài đã thực hiện được.
 Hiểu được tầm quan trọng của hệ thống cũng như cách hoạt động của hệ thống
phanh ABS.
 Đưa ra phương án thay thế cho mô hình nếu hệ thống bị trục trặc hư hỏng.
 Biết thiết kế, lắp đặt, bố trí các bộ phận của hệ thống phanh thật trên mô hình.
 Tìm hiểu được những nơi bán phụ tùng lắp đặt, sữa chữa và thay thế.
5.2.

Kiến nghị

Do thời gian có hạn, chúng em cũng khó trách khỏi những sai sót nhất định. Nhiệm vụ
chỉ dừng lại ở cách hoạt động của hệ thống với các trường hợp khác nhau về độ bám của
từng bánh xe và điều chỉnh được tốc độ bánh xe.
Mô hình đã được chưa hoàn thiện nhưng còn nhiều khuyết điểm cần giải quyết như :
-

Chưa điều chỉnh được sự đồng tốc ở giữa 2 motor.

-

Chưa thể hiện được trường hợp nhấp - nhả của từng đôi bánh xe.

Vì vậy chúng em mong các bạn sinh viên khóa sau phát triển hơn nữa để hoàn thiện hơn
và ứng dụng thực tế hơn để góp phận vào việc giảng dạy tốt hơn.
Rất mong nhận được những đóng góp quý báu của quý Thầy,Cô và các bạn để đề tài
được hoàn thiện hơn.
Chúng em xin chân thành cảm ơn...!!!.

61

TÀI LIỆU THAM KHẢO
[ 1 ] Đặng Quý- Giáo trình lý thuyết ô tô, NXB Đại học quốc gia.
[ 2 ] ABS &amp hệ thống điều khiển lực kéo- Tài liệu đào tạo TOYOTA tập 7
[ 3 ] https://www.oto-hui.com/forum/
[ 4 ] http://www.autoshop101.com/
[ 5 ] http://tailieu.tv/default.aspx

62