TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP. HỒ CHÍ MINH
KHOA ĐÀO TẠO CHẤT LƯỢNG CAO

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
NGHIÊN CỨU, KHẢO SÁT, SỬA CHỮA
MÔ HÌNH XE ĐIỆN SÂN GOLF CỠ NHỎ

GVHD : ThS. VŨ ĐÌNH HUẤN
SVTH : HUỲNH PHÚ VINH
MSSV : 19145084
SVTH : LÊ MINH KHA
MSSV : 19145239
KHÓA : 2019
NGÀNH : CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT Ô TÔ

Tp. Hồ Chí Minh, tháng 07 năm 2023
ii

LỜI CẢM ƠN
Trải qua khoảng thời gian gần bốn năm theo học ngành “Công nghệ kỹ thuật
ô tô” do Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật Thành phố Hồ Chí Minh giảng dạy, bản
thân của mỗi sinh viên đều sẽ bước vào giai đoạn thực hiện Đồ án Tốt nghiệp nhằm
hoàn thành chuyên ngành mà sinh viên theo học.
Nhóm chúng em cũng không phải là ngoại lệ, trong suốt thời gian thực hiện
Đồ án Tốt nghiệp, nhóm đã cố gắng vận dụng tất cả những kiến thức đã học được
trong gần bốn năm theo học tại trường, vận dụng những nguồn lực sẵn có và cả những
kiến thức và kinh nghiệm mà bản thân mỗi thành viên tích lũy được trong cuộc sống
để hoàn thành thật tốt Đồ án Tốt nghiệp này.
Trong quá trình thực hiện đồ án, nhóm nhận được rất nhiều sự giúp đỡ, động
viên và đóng góp ý kiến từ Gia đình, Quý thầy cô và bạn bè. Vì vậy, nhóm chúng em
xin chân thành cảm ơn thầy Th.S Vũ Đình Huấn – giảng viên Bộ môn Điện tử Ô tô –
là người trực tiếp hỗ trợ, hướng dẫn nhóm thực hiện đồ án.
Hơn nữa, nhóm chúng em cũng xin chân thành cảm ơn Quý thầy cô trong
Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật Thành phố Hồ Chí Minh đã truyền đạt những kiến
thức đáng quý trong những môn học mà chúng em có tham gia học tập. Đó là những
hành trang quý báu giúp nhóm có thể hoàn thành tốt Đồ án và là nền tảng vững chắc
cho con đường tương lai sắp tới.
Cuối cùng, nhóm xin gửi lời cảm ơn đến gia đình và bạn bè đã luôn động
viên, quan tâm, giúp đỡ để nhóm có thể hoàn thành tốt Đồ án Tốt nghiệp này.
Xin chân thành cảm ơn!
Thành phố Hồ Chí Minh, ngày 01 tháng 07 năm 2023
Nhóm sinh viên thực hiện
Huỳnh Phú Vinh
Lê Minh Kha

i

TÓM TẮT
Trong một thập kỷ qua, vấn đề biến đổi khí hậu, nóng lên toàn cầu đang diễn
biến rất phức tạp. Theo WHO, từ năm 2013 đến năm 2022, mực nước biển trung bình
toàn cầu dâng thêm 4,62mm/năm, tăng gấp đôi so với thập niên 1993-2002, chủ yếu
do sông băng tan chảy và nhiệt độ đại dương tăng kỷ lục. Tất cả những hệ quả trên
đến từ nhiều nguyên nhân, nhưng nguyên nhân chính có thể xét đến đó là việc sử
dụng nhiên liệu hóa thạch phục vụ công nghiệp, đời sống, và không thể thiếu đó là
ngành công nghiệp ô tô dùng động cơ đốt trong.
Nhận thức được vấn đề này, nhiều quố
...

...
ó thể hiểu và ứng dụng hệ thống phanh tay
điện tử trên xe.
- Xe tự lái (Self driving car): như đã nói, xe mà nhóm thực hiện đồ án dựa
trên mẫu xe điện sân golf Sanyo SGC-BT5A. Mẫu xe này có 2 chế độ hoạt động là
chế độ lái bằng tay và chế độ chạy tự động. Hiện tại, xe chỉ hoạt động được bằng chế
độ lái bằng tay nên đề tài làm cho xe chạy được ở chế độ lái tự động sẽ là một thử
thách cho các nhóm thực hiện sau này.
Ngoài ra, xét về bộ môn khung gầm cũng sẽ có các đề tài có thể thực hiện
trên xe như:
- Khảo sát, tính toán động học, động lực học của xe: các nhóm thực hiện đề
tài có thể khảo sát toàn bộ phần sườn xe, hệ thống truyền động để lấy kích thước, cấu
tạo chung của phần khung gầm để tính toán, mô phỏng các nội dung liên quan đến
động học và động lực học trên xe.
- Khảo sát, tính toán và thiết kế hệ thống giảm xóc bằng điện: hiện tại xe đang
dùng hệ thống giảm xóc thủy lực, các nhóm có thể thay đổi hệ thống giảm xóc và
được điều khiển bằng điện tử.
Những đề tài trên sẽ giúp cho sinh viên có thể áp dụng kiến thức được học
vào mô hình thực tế, tăng thêm hiểu biết về xe điện và các công nghệ tiên tiến trên xe
hơi hiện nay, góp phần vào sự phát triển của ô tô điện trong tương lai.
99

TÀI LIỆU THAM KHẢO
[1] Hinami Mazumder, Layout for retrofitting an electric vehicle, 2015
[2] Emmanuel Odunlade, Brushed vs Brushless Motors: Operation, Construction and
Applications, 2019
[3] Tom Denton, Automobile Electrical and Electronic Systems - Third edition,
Associate Lecturer, Open University
[4] Wenige, Niemann, Liquid Electrolyte Systems for Advanced Lithium Batteries,
Chemical Engineering Research Information Center(KR), 1998
[5] Sheshadri Shekhar Rauth, Banshidhari Samanta, Comparative Analysis of
IM/BLDC/PMSMDrives for Electric Vehicle Traction Applications Using ANN-Based
FOC, IEEE 17th India Council International Conference, 2020
[6] Motor Control Solutions: Brushless DC vs PMSM Motor Controller
(embitel.com), 2019
[7] Electropaedia, Cell Chemistries – How Batteries work, 2014
[8] EV design – electric motor – x-engineer.org
[9] YoCharge, The Main Components of Electric Vehicles, truy cập 20/04/2023.
https://yocharge.com/in/ev/components/
[10] Đỗ Văn Dũng, Hệ thống điện và điện tử trên ô tô, NXB Đại học Quốc gia
Tp.HCM, 2021.
[11] Hoàng Trọng Linh, Luận văn tốt nghiệp “Các phương pháp điều chỉnh tốc độ
động cơ điện một chiều kích từ độc lập”, 2013.
[12] https://bomtech.vn/o-to/so-do-mach-dien-o-to-cach-doc-ky-hieu-nguyen-lylam-viec

100