Đồ án tốt nghiệp - Nghiên cứu khả năng ứng dụng hộp số CVT trên xe điệ

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP

NGHIÊN CỨU KHẢ NĂNG ỨNG DỤNG HỘP SỐ CVT
TRÊN XE ĐIỆN

GVHD: Th.S DƯƠNG NGUYỄN HẮC LÂN
SVTH: NGUYỄN KẾ ĐỨC
MSSV: 20145486
SVTH: NGUYỄN THÀNH TRUNG
MSSV: 20145643

Tp. Hồ Chí Minh, tháng 5 năm 2024

TRƯỜNG ĐH SƯ PHẠM KỸ THUẬT
TP. HỒ CHÍ MINH
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

Độc Lập – Tự Do – Hạnh Phúc

TP. Hồ Chí Minh, ngày…..tháng…..năm…..

NHIỆM VỤ ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
Họ tên sinh viên: 1. Nguyễn Kế Đức

MSSV: 20145486

(E-mail: [email protected]

Điện thoại: 0397819335)

2. Nguyễn Thành Trung

MSSV: 20145643

(E-mail: [email protected]

Điện thoại:0374371201)

Ngành: Công nghệ Kỹ thuật ô tô
Khóa: K20

Lớp: 201454CL7B

1. Tên đề đài
Nghiên cứu khả năng ứng dụng hộp số CVT trên xe điện
2. Nhiệm vụ đề tài
- Tổng quan, ứng dụng hộp số CVT
- Xây dựng mô hình mô phỏng hộp số CVT trên xe điện
- Phân tích, đánh giá các kết quả mô phỏng
3. Sản phẩm của đề tài
- Một quyển thuyết minh đề tài
- Một folder chứa: file thuyết minh (Word, PDF), file báo cáo (PowerPoint), file Excel tính
toán tỷ số truyền và đồ thị cân bằng lực kéo, file mô phỏng Simulink, file chứa các tài liệu
tham khảo.
4. Ngày giao nhiệm vụ đề tài : 9/1/2024
5. Ngày hoàn thành nhiệm vụ : 20/5/2024
TRƯỞNG BỘ MÔN

CÁN BỘ HƯỚNG DẪN

TRƯỜNG ĐH SƯ PHẠM KỸ THUẬT
TP. HỒ CHÍ MINH
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

Độc Lập – Tự Do – Hạnh Phúc

Bộ môn: Khung gầm

PHIẾU NHẬN XÉT ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
(Dành cho giảng viên hướng dẫn)
Họ và tên sinh viên: Nguyễn Kế Đức

MSSV: 20145486

Hội đồng:…………….

Họ và tên sinh viên: Nguyễn Thành Trung

MSSV: 20145643

Hội đồng:…………….

Tên đề tài: NGHIÊN CỨU KHẢ NĂNG ỨNG DỤNG HỘP SỐ CVT TRÊN XE ĐIỆN
Ngành đào tạo: Công nghệ Kỹ thuật ô tô
Họ và tên GV hướng dẫn: Th.S Dương Nguyễn Hắc Lân
Ý KIẾN NHẬN XÉT
1. Nhận xét về tinh thần, thái độ làm việc của sinh viên
………………………………………………………………………………………………………….
.……………………………….………………………………………………………………………...
………………………………………………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………………………………….
2. Nhận xét về kết quả thực hiện của ĐATN
2.1.Kết cấu, cách thức trình bày ĐATN:
………………………………………………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………………………………….
2.2 Nội dung đồ án:
(Cơ sở lý luận, tính thực tiễn và khả năng ứng dụng của đồ án, các hướng nghiên cứu có thể tiếp tục phát t
...

...
g cơ điện trên xe Tesla model 3 vì đồ thị được lấy từ nguồn tài liệu tham khảo.
- Bộ điều khiển đáp ứng chưa tốt với được mô hình xe trong các điều kiện hoạt động
khác nhau.
- Việc chọn và mô phỏng về sự thay đổi tỷ số truyền của hộp số CVT chưa được tối ưu.
- Trong Matlab- Simulink không hỗ trợ mô phỏng động cơ điện IPMSynRM.

123

- Vì là đề tài mới nên có rất ít tài liệu tham khảo, và phần lớn chúng là tài liệu nước
ngoài nên cần thời gian dài để tìm hiểu sâu hơn để hoàn thành nghiên cứu tốt hơn.
4.2. Hướng phát triển
Về nội dung cơ bản đã hoàn thành, đề tài mô phỏng đã đáp ứng được một số yêu cầu.
Tuy nhiên, mảng xe điện là vô cùng khó và phức tạp. Vì thời gian thực hiện đồ án là có hạn,
dựa vào nguồn kiến thức tham khảo và học hỏi nhóm chúng em nghĩ đề tài này có thể phát
triển và mở rộng thêm một số khía cạnh sau:
- Xây dựng mô hình phanh tái sinh trong mô phỏng, để xác định dòng SOC của mô
hình sát với điều kiện thực tế hơn.
- Xây dựng và phát triển lại bộ điều khiển mới để tạo ra các kết quả phù hợp với thực
tế hơn.
- Tính toán lại tỷ số truyền để phù hợp với điều kiện hoạt động thực tế của động cơ
điện và hộp số CVT.
- Thực hiện so sánh bài toán về chi phí tổng khi sử dụng xe điện có trang bị hộp số
CVT và xe điện có hộp giảm tốc 1 cấp phổ biến ngày nay (chi phí mua xe ban đầu, bảo dưỡng,
sữa chữa, chi phí tiêu thụ năng lượng vận hành xe trong thời gian sử dụng lâu dài).

124

TÀI LIỆU THAM KHẢO
[1] GVC.MSc. Đặng Quý, Giáo trình tính toán thiết kế Ô tô, Trường Đại Học Sư Phạm Kỹ
Thuật TP.HCM, Khoa Cơ Khí Động Lực, Bộ Môn Khung Gầm, 2001.
[2] GVC.MSc. Đặng Quý, Giáo trình Ô tô 1, Trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật TP.HCM,
Khoa Cơ Khí Động Lực, Bộ Môn Khung Gầm, 2010.
[3] Mô phỏng và phân tích động lực học của hộp số CVT bằng phần mềm Matlab - Simulink:
Đồ án tốt nghiệp ngành Công nghệ kỹ thuật ô tô/ Trần Ngọc Tân, Nguyễn Thanh Phúc Dương
Nguyễn Hắc Lân (Giảng viên hướng dẫn)- Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật Tp. Hồ Chí
Minh, 2023.
[4] https://www.lesics.com/tesla-model-3_s-ipm-synrm-electric-motor.html
[5] https://vinfastauto.com/vn_vi/hop-so-cvt-la-gi
[6] https://mobile.guideautoweb.com/en/specifications/tesla/model-3/long-range/2018/
[7] https://www.youtube.com/@matlabschool5660
[8] https://motorxp.com/

125

PHỤ LỤC
Các khối mô hình xe trong Simulink, file Excel tính toán tỷ số truyền và đồ thị cân bằng lực
kéo, nhóm đã lưu tại đây:
https://drive.google.com/drive/folders/16JIDKbwcNhT62CGyu5UNtgSscQ6zvbBq?usp=sha
ring

126