TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP

NGHIÊN CỨU HỆ THỐNG CHIẾU SÁNG, TÍN HIỆU VÀ
MỘT SỐ HỆ THỐNG ĐIỆN PHỤ TRÊN XE Ô TÔ
FORD RANGER 2015

GVHD: Ths. NGUYỄN QUỐC ĐẠT
SVTH: VŨ ĐÌNH DƯƠNG

14145355

NGUYỄN ĐẶNG NGỌC THẠCH 14145266

Tp. Hồ Chí Minh, tháng 7 năm 2018

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA
VIỆT NAM

ĐH SƯ PHẠM K Ỹ THUẬT

ĐỘC LẬP - TỰ DO - HẠNH PHÚC

TP.HCM
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

TP.Hồ Chí Minh, ngày …, tháng …, năm 2018
NHIỆM VỤ ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
Họ tên sinh viên: 1. Vũ Đình Dương

MSSV: 14145355

2. Nguyễn Đặng Ngọc Thạch

MSSV: 14145266

Chuyên ngành: Công nghệ kỹ thuật ô tô

Mã ngành đào tạo: 52510205

Hệ đào tạo: Đại học

Mã hệ đào tạo:

Khóa 2014 – 2018

Lớp 141451B

3

Tên đề tài

Nghiên cứu hệ thống chiếu sáng, tín hiệu và một số hệ thống điện phụ trên xe Ford
Ranger 2015
4

Nhiệm vụ đề tài
 Nghiên cứu lý thuyết
 Nghiên cứu hệ thống chiếu sáng, tín hiệu và điện phụ
 Phân tích nguyên nhân hư hỏng, phương pháp kiểm tra, cách khắc phục

5

Sản phẩm của đề tài
 Thuyết minh đề tài: Một cuốn thuyết minh
 Một đĩa CD ghi nội dung của đề tài
 Một file word

6

Ngày giao nhiệm vụ đề tài: 26/03/1018

7

Ngày hoàn thành nhiệm vụ: 23/07/2018
TRƯỞNG BỘ MÔN

CÁN BỘ HƯỚNG DẪN

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT
THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC
NHẬN XÉT CỦA GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN
Tên tiểu luận: Nghiên cứu hệ thống chiếu sáng, tín hiệu và một số hệ thống điện phụ trên
xe ô tô Ford Ranger 2015
Họ và tên Sinh viên: Vũ Đình Dương

MSSV: 14145355

Nguyễn Đặng Ngọc Thạch

MSSV: 14145266

1. NHẬN XÉT
3

Về hình thức trình bày &amp tính hợp lý của cấu trúc tiểu luận
........................................................................................................................................
........................................................................................................................................
........................................................................................................................................

4

Về nội dung (đánh giá chất lượng tiểu luận, ưu/khuyết điểm và giá trị thực tiễn)
........................................................................................................................................
........................................................................................................................................
............................................
...

...
n D5

D5: Kiểm tra thông mạch giữa cụm công tắc và mô tơ gập gương tài xế
 Công tắc máy OFF
 Ngắt kết nối công tắc gương chiếu hậu C2124
 Thực hiện đo
Cực dương

Giá trị

Cực âm

C2124 – chân 5

Ω

C520 – chân 8

C2124 – chân 1

Ω

C520 - chân 9

Điện trở dưới 3Ω?
Có

Hệ thống hoạt động bình thường

Không

Sửa chữa mạch, kiểm tra hệ thống

D6: Kiểm tra điện áp mô tơ gập gương hành khách
 Công tắc máy OFF
 Ngắt kết nối gương chiếu hậu hành khách
 Công tắc mát ON
 Trong khi bấm công tắc gập gương, thực hiện đo
Cực dương

Giá trị

C6262 – chân 8

Cực âm
C6262 – chân 9

Điện áp lớn hơn 10V?
Có

Thay mô tơ

Không

Thực hiện D7

D7: Kiểm tra tình trạng không có mass của mạch gương hành khách
 Thực hiện đo
Cực dương

Giá trị

Cực âm
160

C6262 – chân 8

GND

C6262 – chân 9

GND
Có xuất hiện điện áp?
Sửa chữa mạch, kiểm tra hệ thống

Có
Không

Thực hiện D8

D8: Kiểm tra thông mạch giữa cụm công tắc và mô tơ gập gương hành khách
 Công tắc máy OFF
 Ngắt kết nối công tắc điều khiện gương chiếu hậu C2124
 Thực hiện đo
Cực dương

Giá trị

Cực âm

C2124 – chân 5

Ω

C6262 – chân 8

C2124 – chân 1

Ω

C6262 – chân 9

Test E: Bộ sấy không hoạt động
E1: Kiểm tra hoạt động sấy kính gương chiếu hậu
 Công tắc sấy gương ON
 Đùng nhiệt kế đo nhiệt độ 2 gương, quan sat sự thay đổi nhiệt độ trong 30s
Có 1 bộ sấy không hoạt động hoặc không chính xác?
 Gương tài xế: Thực hiện E2

Có
Không

 Gương hành khách: Thực hiện E4
Kiểm tra cầu chì, sửa chữa mạch

E2: Kiểm tra điện áp đến bộ sấy kính gương chiếu hậu tài xế
 Công tắc máy ON
 Ngắt kết nối C520
 Khởi động động cơ
 Bấm nút sấy kính gương chiếu hậu
 Thực hiện đo
Gương tài xế
Cực dương

Giá trị

C520 – chân 4

Cực âm
GND

Điện áp lớn hơn 11V?
161

Thực hiện E3

Có

Sửa chữa mạch, kiểm tra hệ thống

Không

E3: Kiểm tra tình trạng có mass của gương tài xế
 Công tắc máy OFF
 Thực hiện đo
Cực dương

Giá trị

Cực âm

C520 – chân 1

Ω

GND

Điện trở dưới 3Ω?
Có
Không

Thay bộ sấy kính mới
Sửa chữa mạch, kiểm tra hệ thống

E4: Kiểm tra điện áp đến bộ sấy gương hành khách
 Công tắc máy ON
 Ngắt kết nối gương hành khách C6262
 Khởi động động cơ
 Thực hiện đo
Cực dương

Giá trị

C6262 – chân 4

Cực âm
GND

Điện áp lớn hơn 11V?
Có
Không

Thực hiện E5
Sửa chữa mạch, kiểm tra hệ thống

E5: Kiểm tra tình trạng mass của bộ sấy gương hành khách
 Thực hiện đo
Cực dương

Giá trị

Cực âm

C6262 – chân 1

Ω

GND

Điện trở dưới 3Ω?
Có
Không

Thay bộ sấy mới
Sửa chữa mạch, kiểm tra hệ thống

162

163