Đồ án tốt nghiệp - Nghiên cứu động lực học chuyển động của ô tô để phân tích các NNVGTMSGPKPHTML

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO
TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP. HỒ CHÍ MINH
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP

ĐỀ TÀI: NGHIÊN CỨU ĐỘNG LỰC HỌC CHUYỂN
ĐỘNG CỦA Ô TÔ ĐỂ PHÂN TÍCH CÁC NGUYÊN NHÂN
VÀ GIỚI THIỆU MỘT SỐ GIẢI PHÁP KHẮC PHỤC
HIỆN TƯỢNG MẤT LÁI

SVTH: HUỲNH PHI ĐỈNH
MSSV: 18145107
SVTH: PHẠM PHƯƠNG NAM
MSSV: 18145180
Khoá: 2018
Ngành: Công nghệ Kỹ thuật Ô tô
GVHD: T.S LÂM MAI LONG

Tp. Hồ Chí Minh, ngày 18 tháng 07 năm 2022

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

Độc Lập – Tự Do – Hạnh Phúc

TP. Hồ Chí Minh, ngày … tháng… năm …

NHIỆM VỤ ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
Họ tên sinh viên:

1. PHẠM PHƯƠNG NAM

MSSV: 18145180

(E-mail: [email protected] Điện thoại: 0336854823)

2. HUỲNH PHI ĐỈNH

MSSV: 18145107

(E-mail: [email protected] Điện thoại: 0364698979)

Ngành: Công Nghệ Kỹ Thuật Ô tô
Khóa: 2018

Lớp: 18145CL5

1. Tên đề tài: NGHIÊN CỨU ĐỘNG LỰC HỌC CHUYỂN ĐỘNG CỦA Ô TÔ ĐỂ
PHÂN TÍCH CÁC NGUYÊN NHÂN VÀ GIỚI THIỆU MỘT SỐ GIẢI PHÁP
KHẮC PHỤC HIỆN TƯỢNG MẤT LÁI.
2. Nhiệm vụ đề tài
-Tìm hiểu tổng quan về đề tài.
-Nghiên cứu động lực học chuyển động của ô tô.
-Kết luận về các nguyên nhân gây ra sự mất lái.
-Giới thiệu một số giải pháp kỹ thuật và phương pháp ứng xử của lái xe để hạn
chế tình trạng mất lái.
-Đánh giá và kết luận.
3. Sản phẩm đề tài:
-File thuyết minh.
-Poster.
4. Ngày giao nhiệm vụ đề tài: 15/03/2022
5. Ngày hoàn thành nhiệm vụ: 09/08/2022
TRƯỞNG BỘ MÔN

GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

Độc Lập – Tự Do – Hạnh Phúc

PHIẾU NHẬN XÉT CỦA GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN
Họ và tên sinh viên: PHẠM PHƯƠNG NAM
MSSV: 18145180
Họ và tên sinh viên: HUỲNH PHI ĐỈNH
MSSV: 18145107
Ngành: Công Nghệ Kỹ Thuật Ô Tô
Tên đề tài: NGHIÊN CỨU ĐỘNG LỰC HỌC CHUYỂN ĐỘNG CỦA Ô TÔ ĐỂ
PHÂN TÍCH CÁC NGUYÊN NHÂN VÀ GIỚI THIỆU MỘT SỐ GIẢI PHÁP
KHẮC PHỤC HIỆN TƯỢNG MẤT LÁI.
Họ và tên GV hướng dẫn: TS. LÂM MAI LONG
NHẬN XÉT
1.
Về nội dung đề tài &amp khối lượng thực hiện:
............................................................................................................................
.......................................................................................................................................
.......................................................................................................................................
2.
Ưu điểm:
............................................................................................................................
.............................
...

...
Đưa ra được các
giải pháp kỹ thuật hỗ trợ việc phòng tránh, hạn chế hiện tượng mất lái và
phương pháp ứng xử của người lái khi gặp hiện tượng này.

Đồ án này đã giúp nhóm chúng em thực hiện được mong muốn vận dụng những kiến
thức trong quá trình học để nghiên cứu một đề tài thực tiễn, có ích cho cộng đồng, xã hội.
Thông qua đồ án, chúng em đã được củng cố các kiến thức về lý thuyết ô tô, vận dụng
chúng để giải quyết các vấn đề, hiện tượng xuất hiện trên ô tô. Đây là một bước đệm quan
trọng cuối cùng trước khi ra trường để chúng em tự tin hơn cho công việc của mình sau
này. Tuy nhiên, trong quá trình làm đồ án nhóm cũng có những khó khăn về thời gian cũng
như kiến thức nên đề tài vẫn còn một số khuyết điểm cần được bổ sung góp ý từng các
thầy.
7.2 Hướng phát triển
Nhóm hi vọng đồ án này sẽ là nền tảng lý thuyết để các nhóm nghiên cứu sau này,
những người quan tâm đến đề tài sẽ phát triển thêm về các hệ thống an toàn mới trên xe
giúp phòng ngừa, hạn chế hiện tượng mất lái ô tô nguy hiểm này. Sau đây là một số hướng
để giúp đề tài càng phát triển hơn mà nhóm đã suy nghĩ nhưng do thời gian cũng như hạn
chế về mặt kiến thức nên vẫn chưa nghiên cứu sâu và phát triển:
-

Nghiên cứu đặc tính hướng với các đồ thị thực nghiệm để tìm hiểu sâu hơn về
góc lệch hướng.
56

-

Nghiên cứu động lực học tình huống quay vòng gấp để có cái nhìn trực quan
hơn về hiện tượng mất lái. Một số yếu tố cần nghiên cứu ở đây có liên quan đến
góc dẫn hướng ????, gia tốc của góc dẫn hướng, tốc độ xe,…

-

Nghiên cứu mở rộng về phản lực ngang Y12, Y34 (Hình 4.4, Chương 4).

-

Nghiên cứu, cải thiện các hệ thống an toàn hiện có trên xe để tối ưu với điều
kiện đường xá ở Việt Nam.

-

Tìm kiếm phương pháp ứng xử tối ưu, hiệu quả hơn để giúp người lái xe giảm
thiểu tình trạng mất lái.

57

TÀI LIỆU THAM KHẢO
TIẾNG VIỆT
[1] GVC. ThS. Đặng Quý, “Lý thuyết Ô tô”, Nhà xuất bản ĐHQG Tp. HCM, 2012.
[2] TS. Lâm Mai Long, Giáo trình ô tô 1, ĐHSPKT TPHCM, 6/2006.
[3] Nguyễn Hữu Cẩn, Dư quốc Thịnh, Phạm Minh Thái, Nguyễn Văn Tài, Lê Thị
Vàng, “Lý thuyết Ô tô - Máy kéo”, Nhà xuất bản Khoa học kỹ thuật - Hà Nội, 1988.
[4] Nguyễn Quốc Quang, Luận văn thạc sỹ “Nghiên cứu quỹ đạo chuyển động của ô tô
khi phanh trên đường quay vòng”, 2011.
[5] https://text.xemtailieu.net/tai-lieu/phan-tich-cac-yeu-to-anh-huong-den-tinh-on-dinhchuyen-dong-cua-o-to-may-keo-666806.html
TIẾNG ANH
[6]

Thomas

D.

Gillespie,

Fundamentals

of

Vehicle

Dynamics,

Society

of

Automotive Engineers, Inc.

58