Đồ án tốt nghiệp - Nghiên cứu động học và động lực học xe Hyundai Santafe 2012

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
Chuyên ngành: Công Nghệ Kỹ Thuật ô tô

Tên đề tài

NGHIÊN CỨU ĐỘNG HỌC VÀ ĐỘNG LỰC HỌC XE
HYUNDAI SANTAFE 2012

SVTH : NGUYỄN MINH THẮNG
MSSV : 17145361
SVTH : NGHIÊM VĂN LINH
MSSV : 17145316
GVHD : MSc ĐẶNG QUÝ

Tp. Hồ Chí Minh, tháng 8 năm 2021

TRƯỜNG ĐH SƯ PHẠM KỸ THUẬT

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

Độc Lập – Tự do – Hạnh phúc

TP. HỒ CHÍ MINH
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

TP. Hồ Chí Minh, ngày 30 tháng 3 năm 2021

Bộ môn: KHUNG GẦM

NHIỆM VỤ ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
Họ tên sinh viên: NGUYỄN MINH THẮNG
NGHIÊM VĂN LINH

MSSV: 17145361
MSSV: 17145316

Chuyên ngành: Công Nghệ Kỹ Thuật Ô Tô

Mã ngành đào tạo:

Hệ đào tạo: Kỹ sư

Mã hệ đào tạo:

Khóa K17

Lớp: 171451C &amp 171451A

1. Tên đề tài
NGHIÊN CỨU ĐỘNG HỌC VÀ ĐỘNG LỰC HỌC XE HYUNDAI SANTAFE 2012
2. Nhiệm vụ đề tài
Thực hiện nghiên cứu động học và động lực học xe Hyundai santafe 2012 gồm các nội
dung chính sau:
Chương 1: Mở đầu và giới hạn đề tài
Chương 2: Tính toán xây dựng đường đặc tính ngoài động cơ
Chương 3: Tính toán kiểm tra cân bằng lực kéo, cân bằng công suất và đặc tính động
lực học của xe
Chương 4: Tính toán kiểm tra tính ổn định của xe
Chương 5: Tính toán kiểm tra quay vòng của xe
Chương 6: Kết luận và đề nghị
3. Sản phẩm của đề tài: file word, file pdf, file powerpoint.
4. Ngày giao nhiệm vụ đề tài: 30/3/2021.
5. Ngày hoàn thành nhiệm vụ: 24/8/2021.
TRƯỞNG BỘ MÔN

CÁN BỘ HƯỚNG DẪN

TRƯỜNG ĐH SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP. HỒ CHÍ MINH

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

Độc Lập – Tự do – Hạnh phúc

Bộ môn: KHUNG GẦM

PHIẾU NHẬN XÉT ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
(dành cho giảng viên hướng dẫn)
Họ tên sinh viên: NGUYỄN MINH THẮNG
NGHIÊM VĂN LINH

MSSV: 17145361

Hội đồng

MSSV: 17145316

Hội đồng

Tên đề tài: NGHIÊN CỨU ĐỘNG HỌC VÀ ĐỘNG LỰC HỌC XE HYUNDAI SANTAFE 2012
Ngành đào tạo: Công Nghệ Kỹ Thuật Ô Tô
Họ và tên GV hướng dẫn: MSc. ĐẶNG QUÝ
Ý KIẾN NHẬN XÉT
1.Nhận xét về tinh thần, thái độ làm việc của sinh viên ( không đánh máy)
....................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................
..............
...

...
có phù hợp với vận tốc, momen, công suất mà nhà sản xuất
đưa ra hay không. Đánh giá tính năng leo dốc và khả năng lựa tay số sao cho phù hợp, từ
đó đưa ra chế độ sử dụng hợp lý nhất cho ô tô.
Qua đó cũng xác định được góc dốc giới hạn, vận tốc giới hạn mà tại đó ô tô bị lật
đổ hay bị trượt trong điều kiện chuyển động khác nhau. Từ đó đánh giá được tính ổn định
của ô tô là phù hợp với điều kiện đường ở Việt Nam (thông qua hệ số bám). Đảm bảo ô
tô chạy tốt trên các loại đường ở Việt Nam (đường dốc hay bằng phẳng) khi ô tô chuyển
động thẳng, đứng yên hoặc quay vòng theo điều kiện lật đổ hay trượt ngang.
Xác định được động học và động lực học quay vòng của ô tô để đánh giá được rằng
sự quay vòng đó của ô tô là ổn định.
Xây dựng được chương trình tính toán và xử lý số liệu các tính năng động học và
động lực học của xe Hyundai Santafe trên phần mềm Matlap R2015a .

102

6.2. ĐỀ NGHỊ.
Do việc nghiên cứu tính chất động học và động lực học xe Hyundai Santafe 2012
của chúng em chỉ là trên phương diện lý thuyết. Vì vậy cần phải được kiểm nghiệm bằng
phương pháp thực nghiệm.
Do kiến thức và thời gian của chúng em còn hạn chế nên chưa đi sâu vào các vấn đề
bên trong, chỉ giải quyết được một số vấn đề đơn giản. Vì vậy, nếu có thời gian và cơ hội
được các thầy cô giúp đỡ, chúng em sẽ tiếp tục nghiên cứu mở rộng sang các ảnh hưởng
khác như: Chỉ tiêu kinh tế kỹ thuật, nghiên cứu chính xác hơn để việc sử dụng và vận
hành được đảm bảo tốt hơn, an toàn hơn,… và nếu có thể thì chúng em sẽ mở rộng sang
nghiên cứu mô phỏng ổn định động học của Hyundai Santafe 2012 khi quay vòng bằng
phần mềm Matlap-Simulink +Carsim.

103

DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO.
[1] MSc. Đặng Qúy, Giáo trình Lý thuyết ô tô (chương 2, 3, 4, 5, 7), Trường Đại
Học Sư Phạm Kỹ Thuật Tp. Hồ Chí Minh, 2000.
[2] Nguyễn Hữu Cần, Giáo trình Lý thuyết ô tô máy kéo ( trang 114 - 122), Trường
Đại Học Bách Khoa Hà Nội, 1996.
[3] Vehicle Dynamics Theory and Application - Nezan. Jazar (trang 41-44)
(https://drive.google.com/drive/u/0/my-drive).
[4] Xác định tọa độ trọng tâm của oto.
(https://docs.google.com/document/d/1J_a3iJVIdCxmrPXw1L0HkJmWRnXipQ6t/
edit).
[5] Hyundai Santafe 2006-2012 Workshop Service and Repair Manual.
(https://drive.google.com/drive/u/0/my-drive ).
[6] Matlap toàn tập.
(https://drive.google.com/drive/u/0/my-drive)
[7] https://www.wikiwand.com/en/Hyundai_Theta_engine#/G4KJ
[8]https://www.auto123.com/en/new-cars/technical-specs/hyundai/santafe/2012/fwd/24-gl/

104