TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP

NGHIÊN CỨU, ĐÁNH GIÁ SỰ ẢNH HƯỞNG CỦA HỆ
THỐNG PHANH TÁI SINH TRÊN Ô TÔ ĐIỆN

SVTH: HỒ ĐÌNH THÔNG
MSSV: 19145470
SVTH: ĐẶNG QUANG TRUNG
MSSV: 19145492
GVHD: TS. DƯƠNG TUẤN TÙNG

Tp. Hồ Chí Minh, tháng 1 năm 2024

LỜI CẢM ƠN
Lời đầu tiên, xin gửi lời cảm ơn đến gia đình đã tạo điều kiện tốt nhất để chúng con có thể
học tập và nghiên cứu đề tài thật tốt. Chúng em cũng xin gửi lời cảm ơn chân thành đến các
giảng viên của khoa Cơ khí động lực đặc biệt là TS. Dương Tuấn Tùng đã tạo điều kiện thuận
lợi giúp chúng em hoàn thành đề tài đồ án tốt nghiệp một cách hoàn chỉnh.
Xin chân thành bày tỏ lòng biết ơn đến TS. Dương Tuấn Tùng, người thầy đã hết lòng giúp
đỡ và tạo mọi điều kiện tốt nhất cho các thành viên trong nhóm hoàn thành đồ án này. Xin gởi
lời tri ân sâu sắc nhất của nhóm đối với những điều mà Thầy đã dành cho nhóm. Xin chân
thành bày tỏ lòng biết ơn đến toàn thể quý Thầy Cô trong Trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật
Thành Phố Hồ Chí Minh đã luôn tận tình truyền đạt những kiến thức quý báu cho sinh viên
cũng như là tạo mọi điều kiện thuận lợi nhất cho nhóm trong suốt quá trình học tập nghiên
cứu và cho đến khi thực hiện đề tài đồ án. Xin chân thành bày tỏ lòng biết ơn đến gia đình,
người thân đã không ngừng động viên, hỗ trợ và tạo mọi điều kiện thuận lợi nhất cho các thành
viên trong nhóm trong suốt thời gian học tập, nghiên cứu và thực hiện đồ án.
Trong quá trình làm bài báo cáo này không thể tránh khỏi nhiều thiếu sót, chúng em rất
mong nhận được những ý kiến đóng góp quý báu của quý thầy để kiến thức của chúng em
trong lĩnh vực này được hoàn thiện hơn đồng thời có điều kiện bổ sung, nâng cao ý thức của
mình.

i

TÓM TẮT
Hệ thống phanh tái sinh luôn là một tính năng rất quan trọng trong tất cả các xe hybrid và
xe điện hoàn toàn vì nó giúp cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu, cũng như tiết kiệm hiệu
quả năng lượng. Không giống như các loại xe thông thường áp dụng lực ma sát hệ thống phanh
và góp phần làm mất động năng dưới dạng nhiệt năng lượng và ma sát, phanh tái tạo có thể
tiết kiệm năng lượng bị mất trong quá trình phanh.
Phần nội dung:
- Trong giới hạn của đề tài này sẽ giới thiệu các hệ thống phanh tái sinh trên ô tô thường
được ứng dụng trên các dòng xe EV. Phân tích các nhân tố tác động lên hiệu quả thu hồi của
hệ thống thu hồi năng lượng. Tìm hiểu kỹ về hệ thống thu hồi năng lượng trên xe EV, xây
dựng mô hình tính t
...

...
Đặng Quý, Lý thuyết ô tô, NXB Đại Học Quốc Gia TP. Hồ Chí Minh.
[2] Tiến Lợi, Ô tô điện từ A-Z: Tổng quan về xe điện Hyundai, news.oto-hui.com,
https://news.oto-hui.com/o-to-dien-tu-a-z-tong-quan-ve-xe-dien-hyundai-phan-1/.
[3] Tiến Lợi, Hệ thống phanh tái sinh RBS có bao nhiêu kiểu tích trữ năng lượng?,
news.oto-hui.com,

https://news.oto-hui.com/he-thong-phanh-tai-sinh-rbs-cp-bao-nhieu-

kieu-tich-tru-nang-luong/.
[4] Dương Tuấn Tùng, Nghiên cứu nâng cao hiệu quả thu hồi năng lượng của hệ thống
phanh

tái

sinh

trên

ô

tô,

Trường

ĐH

SPKT

TP.HCM,

https://www.scribd.com/document/532341938/Lu%E1%BA%ADn-anTi%E1%BA%BFn-s%C4%A9-K%E1%BB%B9-thu%E1%BA%ADt-c%C6%A1-khiNghien-c%E1%BB%A9u-nang-cao-hi%E1%BB%87u-qu%E1%BA%A3-thuh%E1%BB%93i-n%C4%83ng-l%C6%B0%E1%BB%A3ng-c%E1%BB%A7ah%E1%BB%87-th%E1%BB%91ng-phanh-tai-sinh-tren-o-to-download-tai-tailieutuoicom.
[5] Thông số kỹ thuật trên xe ô tô điện VinFast VF e34, vinfast.vn,
https://vinfast.vn/thu-vien/thong-so-ky-thuat-cac-mau-xe-va-phien-ban/thong-so-kythuat-xe-o-to-dien-vinfast-vfe34/?fbclid=IwAR3gD9uPQNnYuSXT1dnWV6u5oQqAcTD7kdEKJnd5RJ1WRdE01W
7MTuJqa40..
[6] Nguyễn Quốc Khởi, Phạm Tuấn Giào, Nghiên cứu đánh giá hiệu quả thu hồi năng
lượng

của

hệ

thống

phanh

tái

sinh,

Trường

ĐH

SPKT

TP.HCM,

https://123docz.net/document/12207900-do-an-tot-nghiep-nghien-cuu-danh-gia-hieuqua-thu-hoi-nang-luong-cua-he-thong-phanh-tai-sinh-tren-o-to.htm.
[7] Vũ Thành Trung, Nguyễn Đình Tuấn, Nguyễn Hoàng Vũ,Nghiên cứu xác định hệ
số khối lượng quay phục vụ việc mô phỏng động lực học chuyển động của xe hyundai
starex, Kỷ yếu hội nghị khoa học và công nghệ toàn quốc về cơ khí - Lần thứ IV.
82

[8] Jiageng Ruan, Paul D.Walker, Peter A.Watterson, NongZhang, “The dynamic
performance and economic benefit of a blended braking system in a multi-speed battery
electric vehicle ,” Applied Energy , vol.83, pp.1240-1258, 2016.
[9] Priya Sharma, “Regenerative Braking-Methods to Efficiently Use Regenerated
Energy,” Proc. Instn Mech. Engrs, Part B: J. Engineering Manufacture, vol.4, no. 2, 2015.
[10] Z.L. Liao, Q. Gao, R.F. Hu, “A Kind of Research on Regenerative Braking
Algorithm of Hybrid Electric Vehicle”, International Conference on Power Electronics and
Energy Engineering (PEEE 2015).
[11] Amin Mahmoudi, Wen L. Soong, Gianmario Pellegrino, Eric Armando,
“Efficiency Maps of Electrical Machines”, Energy Conversion Congress and Exposition
(ECCE), 2015 IEEE, Montreal, QC, 20-24 Settembre 2015. pp. 2791-2799.

83