Đồ án tốt nghiệp - Nghiên cứu các yếu tố địa hình - thời tiết ảnh hưởng đến pin trên xe điện

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP

NGHIÊN CỨU CÁC YẾU TỐ ĐỊA HÌNH – THỜI TIẾT
ẢNH HƯỞNG ĐẾN PIN TRÊN XE ĐIỆN

GVHD: ThS. VĂN ÁNH DƯƠNG
SVTH : NGUYỄN HẢI ĐĂNG
MSSV:

21145112

SVTH:

TÔ HOÀNG LÂM

MSSV:

21145190

Tp. Hồ Chí Minh, tháng 06 năm 2025

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP

Tên đề tài:

NGHIÊN CỨU CÁC YẾU TỐ ĐỊA HÌNH – THỜI TIẾT
ẢNH HƯỞNG ĐẾN PIN TRÊN XE ĐIỆN

GVHD: ThS. VĂN ÁNH DƯƠNG
SVTH : NGUYỄN HẢI ĐĂNG
MSSV:

21145112

SVTH:

TÔ HOÀNG LÂM

MSSV:

21145190

Tp. Hồ Chí Minh, tháng 06 năm 2025

TRƯỜNG ĐH SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP. HCM
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc Lập – Tự Do – Hạnh Phúc

TP. Hồ Chí Minh, ngày ….. tháng ..… năm ……

NHIỆM VỤ ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
Họ tên sinh viên: 1. Nguyễn Hải Đăng MSSV: 21145112
(E-mail: - [email protected] Điện thoại:0984439499)
Họ tên sinh viên: 2. Tô Hoàng Lâm
MSSV: 21145190
(E-mail: - [email protected] Điện thoại:0357737970)
Ngành: Công nghệ Kỹ thuật Ô tô
.................

Khóa: 2021-2025

Lớp: 21145CL4A

1. Tên đề tài
Nghiên cứu các yếu tố địa hình – thời tiết ảnh hưởng đến pin trên xe điện.
2. Nhiệm vụ đề tài
− Nghiên cứu cơ sở lý thuyết và phương pháp tính toán đánh giá khối pin trên xe điện.
− Mô phỏng các trạng thái làm việc của pin trong từng điều kiện hoạt động của xe:
+ Điều kiện địa hình
+ Điều kiện nhiệt độ môi trường
− Dự đoán tuổi thọ và khả năng làm việc của pin dưới sự ảnh hưởng của các điều kiện
khác nhau.
3. Sản phẩm của đề tài
− 01 Quyển thuyết minh đề tài
− 01 File mô phỏng MATLAB/Simulink
4. Ngày giao nhiệm vụ đề tài:
5. Ngày hoàn thành nhiệm vụ:
TRƯỞNG BỘ MÔN

CÁN BỘ HƯỚNG DẪN

TRƯỜNG ĐH SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP. HCM
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc Lập – Tự Do – Hạnh Phúc

Bộ môn Ô tô
PHIẾU NHẬN XÉT ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
(Dành cho giảng viên hướng dẫn)
Họ và tên sinh viên: Nguyễn Hải Đăng

MSSV: 21145112

Họ và tên sinh viên: Tô Hoàng Lâm

MSSV: 21145190

Tên đề tài: Nghiên cứu các yếu tố địa hình – thời tiết ảnh hưởng đến pin trên xe điện.
Ngành đào tạo: Công nghệ Kỹ thuật Ô tô
Họ và tên GV hướng dẫn: ThS. Văn Ánh Dương

Ý KIẾN NHẬN XÉT
1. Nhận xét về tinh thần, thái độ làm việc của sinh viên (không đánh máy)
......................................................................................................................................................................
......
...

...
toán điện áp hở mạch OCV

Phụ lục E - Khối mô phỏng mô hình nhiệt khối pin:

143

Hình phụ lục 17. Khối mô hình nhiệt của pin

Hình phụ lục 18. Khối tính công suất tỏa nhiệt của khối pin

Hình phụ lục 19. Khối công suất tỏa nhiệt ra môi trường

144

Hình phụ lục 20. Khối công suất hệ thống làm mát khối pin

Hình phụ lục 21. Code Matlab thiết lập thông số mô hình nhiệt

Phụ lục F - Thiết lập thuật toán ước tính tuổi thọ khối pin

Hình phụ lục 22. Function tính toán hệ số ???????????????? (????, ????)

Hình phụ lục 23. Function tính toán hệ số ???????????????? (V,DOD)

145

Hình phụ lục 24. Function tính toán tổng lượng điện tích

Phụ lục G - Cách tính hệ số nhiệt điện trở
Tìm hệ số αRO trong mô hình dạng mũ:
R(T) = R ref × eαR(Tref−T)
Mô hình này thể hiện rằng khi nhiệt độ giảm, nội trở tăng theo hàm mũ.
Bước 1: Biến đổi công thức về dạng tuyến tính
Lấy log hai vế:
ln R(T) = ln(R ref ) − α. T
→ Đây là hàm tuyến tính theo T, dạng:
y = aT+b
Trong đó:
y = lnR
a = −α
b = ln(Rref)
Bước 2: Dùng dữ liệu R₀ theo nhiệt độ để hồi quy
Giả sử tính αRO tại SOC = 40%, bạn có bảng như sau:
Bảng phụ lục 2 Trích giá trị RO ở mức SOC 40% với nhiệt độ khác nhau

Nhiệt độ (°C)

R₀ (mΩ)

-20

4.80

-10

3.90

0

3.10

10

2.70

25

2.20

40

1.85
146

Bước 3: Tính ln(R₀)
Bảng phụ lục 3 Giá trị tính ln(R₀)

T (°C)

R₀ (mΩ)

ln(R₀)

-20

4.80

1.568

-10

3.90

1.361

0

3.10

1.131

10

2.70

0.993

25

2.20

0.788

40

1.85

0.615

Bước 4: Hồi quy tuyến tính ln(R₀) ~ T
Sử dụng Excel, Python, hoặc bất kỳ công cụ hồi quy nào, fit đường thẳng:
lnRO = −α⋅T + lnRref
→ Hệ số góc của đường này chính là −α
Bước 5: Kết luận
Giả sử kết quả hồi quy là:
lnRO = - 0.031.T+1.35
→ Hệ số nhiệt: αRO = 0.031 (1/°C)
Phụ lục H - Cách xác định giá trị hệ số nhiêt điện áp OCV:
Ta sử dụng mô hình tuyến tính để xác định:
UOC (T) = αOCV⋅T+b

(5.30)

Trong đó:
T: nhiệt độ (°C)
UOC : điện áp hở mạch tại nhiệt độ T
αOCV: hệ số thay đổi điện áp theo nhiệt độ (cần tìm)
b: hệ số chệch (không quan trọng ở đây)

147

➢ Các bước tính cụ thể cho mỗi SOC:
− Lấy tất cả các giá trị OCV tương ứng với các nhiệt độ tại 1 mức SOC
Ví dụ: Tại SOC = 2,5%
Bảng phụ lục 4 Giá trị OCV tại SOC 2,5%.

T (°C)

OCV (V)

-20

3.200

-10

3.210

0

3.215

10

3.222

25

3.235

40

3.245

− Áp dụng hồi quy tuyến tính bậc 1 (đường thẳng):
OCV=α⋅T+b
− Kết quả hệ số góc α chính là hệ số αOCV( V/°C hoặc V/K)
Phụ lục K – Thiết lập hàm tính toán day_to_EOL tuổi thọ của pin:

Hình phụ lục 25 Code thiết lập hàm tính toán EOL trong Matlab

148