Đồ án tốt nghiệp - Mô phỏng và đánh giá các tính năng của hệ thống (ABS,TCS,VCS)

TRƢỜNG ĐẠI HỌC SƢ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
Ngành: Công nghệ Kỹ thuật ô tô

MÔ PHỎNG VÀ ĐÁNH GIÁ CÁC TÍNH NĂNG CỦA
HỆ THỐNG (ABS,TCS,VSC)

GVHD:

TS. HUỲNH PHƢỚC SƠN

SVTH:

NGUYỄN ĐOÀN TẤN KHA

MSSV:

20145525

SVTH:

NGÔ GIA KHẢI

MSSV:

20145527

Tp. Hồ Chí Minh, tháng 12 năm 2024

TRƢỜNG ĐẠI HỌC SƢ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
Ngành: Công nghệ Kỹ thuật ô tô

MÔ PHỎNG VÀ ĐÁNH GIÁ CÁC TÍNH NĂNG CỦA
HỆ THỐNG (ABS,TCS,VSC)

GVHD:

TS. HUỲNH PHƢỚC SƠN

SVTH:

NGUYỄN ĐOÀN TẤN KHA

MSSV:

20145525

SVTH:

NGÔ GIA KHẢI

MSSV:

20145527

Tp. Hồ Chí Minh, tháng 12 năm 2024

TRƢỜNG ĐH SƢ PHẠM KỸ THUẬT CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lâp – Tự do – Hạnh phúc

TP. HỒ CHÍ MINH
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

TP. Hồ Chí Minh, ngày ….. tháng …. năm 2025

NHIỆM VỤ ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
Họ tên sinh viên

1. Nguyễn Đoàn Tấn Kha
E-mail:
[email protected]
2. Ngô Gia Khải
E-mail:
[email protected]

Ngành:

Công nghệ kỹ thuật ô tô

Khóa:

2020 – 2024

MSSV: 20145525
Điện thoại:
0338.187.066
MSSV: 20145527
Điện thoại:
0334404093

Lớp: 20145CL8B

1. Tên đề tài
Mô phỏng và đánh giá một số tính năng của hệ thống (ABS,TCS,VSC).
2. Nhiệm vụ đề tài
- Giới thiệu tổng quan, sơ lược về hệ thống.
- Xây dựng mô hình mô phỏng của hệ thống.
- Mô phỏng và đánh giá được hiệu quả của hệ thống trên phần mềm Carsim.
- Kết luận và khuyến nghị.
3. Sản phẩm đề tài
- Quyển thuyết minh đề tài.
- File powerpoint báo cáo.
4. Ngày giao nhiệm vụ: 09/09/2024
5. Ngày hoàn thành nhiệm vụ: 23/12/2024
TRƢỞNG BỘ MÔN
CÁN BỘ HƢỚNG DẪN

TRƯỜNG ĐH SƯ PHẠM KỸ THUẬT CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
TP. HỒ CHÍ MINH
Độc lâp – Tự do – Hạnh phúc
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC
BỘ MÔN Ô TÔ
TP. Hồ Chí Minh, ngày ….. tháng …. năm 2024

PHIẾU NHẬN XÉT ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
(Dành cho giảng viên hướng dẫn)
Họ và tên sinh viên:

Nguyễn Đoàn Tấn Kha

MSSV:

20145525

Họ và tên sinh viên:

Ngô Gia Khải

MSSV:

20145527

Tên đề tài:
Ngành đào tạo:

Mô phỏng và đánh giá các tính năng của hệ thống
( ABS,TCS,VSC)
Công nghệ kỹ thuật ô tô

Họ và tên GV hướng dẫn:

TS. Huỳnh Phước Sơn
Ý KIẾN NHẬN XÉT

1. Nhận xét về tinh thần, thái độ làm việc của sinh viên (không đánh máy)
...........................................................................................................................................
.....................................................................................................
...

...
ợt bánh khi tăng tốc trên mặt đường trơn,
gây mất kiểm soát và tăng mức tiêu hao nhiên liệu.
104



Mô phỏng cho thấy lợi ích của hệ thống TCS trong việc đảm bảo an toàn và hiệu
suất vận hành của xe trong điều kiện đường khó khăn.

105

CHƢƠNG 5: KẾT LUẬN VÀ HƢỚNG PHÁT TRIỂN
5.1.Kết quả đạt đƣợc
Sau thời gian tìm hiểu, nghiên cứu và thực hiện đồ án “Mô phỏng và đánh giá các
tính năng của các hệ thống (ABS,TCS,VSC)” cùng với sự hướng dẫn và giúp đỡ từ thầy
hướng dẫn Huỳnh Phước Sơn nhóm chúng em đã thực hiện các mục tiêu đề ra.
Tìm hiểu và biết về các hiện tượng mất ổn định xảy ra trên xe ô tô khi xe đang di
chuyển, khi đang phanh, khi kéo.
Đã hiểu các bản chất vật lý cơ bản, cơ sở lý thuyết về các đặc tính trượt xảy ra trên
xe ô tô.
Hiểu được tổng quan về ba hệ thống bao gồm : chức năng, nguyên lí hoạt động của
ba hệ thống an toàn ABS,TCS,VSC.
Tiến hành mô phỏng và đánh giá về tính hiệu quả của hai hệ thống ABS và TCS.
5.2.Hạn chế của đề tài
Hạn chế lớn nhất khi chúng em thực hiện đề tài là phần mềm Carsim chưa có đầu
vào để tích hợp với hệ thống VSC và cũng do kiến thức, khả năng xây dựng thuật toán
của chúng em chưa đủ để xây dựng mô phỏng tính hiệu quả của hệ thống VSC.
Kết quả của các mô phỏng và đánh giá chỉ mang tính chất tương đối vì có thể sẽ sai
số trong thực tế.
5.3.Hƣớng phát triển
Trên cơ sở nghiên cứ của đề tài “Mô phỏng và đánh giá các tính năng của các hệ
thống (ABS,TCS,VSC)” , để từ đó có thể áp dụng vào thực tế bằng việc phát triển các bộ
điều khiển tốt hơn của hệ thống ABS và TCS. Cùng đó là nghiên cứu thêm về thuật toán
điều khiển VSC để có thể áp dụng mô phỏng trên phần mềm Carsim và đưa ra tính hiệu
quả của hệ thống VSC.

106

TÀI LIỆU THAM KHẢO
Tiếng Việt
[1] GVC.MSc Đặng Quý “Giào trình Lý thuyết ô tô ” Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật
Thành phố Hồ Chí Minh, Nhà xuất bản Đại học Quốc gia TP. Hồ Chí Minh
[2] GVC.MSC Đặng Quý, PGS.TS Đỗ Văn Dũng, GVC.TS Dương Tuấn Tùng “ Giáo
trình Thiết kế ô tô” ,Trường đại học Sư phạm Kỹ thuật Thành phố Hồ Chí Minh, Nhà
xuất bản Đại học Quốc gia TP. Hồ Chí Minh
[3] ThS. Trần Quốc Đảng, ThS. Nguyễn Trung Kiên “ Lý thuyết ô tô”, Trường Đại học
Sư phạm Kỹ thuật Nam Định
Tiếng Anh
[4] Bosch, Antilock braking system (ABS)
[5] Bosch, Traction control system (TCS)
[6] Bosch, Vehicle control system (VSC)
[7] International Journal of Engineering Research &amp Technology (IJERT), Design and
Analysis of controller for antilock braking system in Matlab/Simulation, Vol.5 issue 4,
2016

107