Đồ án tốt nghiệp - Mô hình hóa, mô phỏng và tính toán hệ thống năng lượng của xe máy điện trong CTLX

TRƯỜNG ĐH SƯ PHẠM KỸ THUẬT CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
TP. HỒ CHÍ MINH

Độc Lập – Tự Do – Hạnh Phúc

KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

TP. Hồ Chí Minh, ngày … tháng năm 2024

NHIỆM VỤ ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
Họ tên sinh viên: 1. Nguyễn Quốc An

MSSV: 20145666

(Email: [email protected]) Điện thoại: 0355736279
2. Nguyễn Danh Chính

MSSV: 20145200

(Email: [email protected]) Điện thoại: 0765292497
Ngành: Công nghệ kỹ thuật ô tô
Khóa: K20

Lớp: 201451B, 201452A

1. Tên đề tài

MÔ HÌNH HÓA, MÔ PHỎNG VÀ TÍNH TOÁN HỆ THỐNG NĂNG
LƯỢNG CỦA XE MÁY ĐIỆN TRONG CHU TRÌNH LÁI XE
2. Nhiệm vụ đề tài
Nhiệm vụ 1: Giới thiệu về xe máy điện và chu trình lái
Nhiệm vụ 2: Tìm hiểu hệ thống năng lượng của xe máy điện Vinfast Klara S 2022,
xây dựng mô hình mô phỏng xe máy điện trên Matlab/Simulink.
Nhiệm vụ 3: Tính toán hệ thống năng lượng của xe máy điện Vinfast Klara S 2022.
3. Sản phẩm của đề tài
01 bản thuyết minh Đồ án tốt nghiệp
4. Ngày giao nhiệm vụ đề tài:
5. Ngày hoàn thành nhiệm vụ:
TRƯỞNG BỘ MÔN

CÁN BỘ HƯỚNG DẪN

TRƯỜNG ĐH SƯ PHẠM KỸ THUẬT
THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

XÁC NHẬN HOÀN THÀNH ĐỒ ÁN
Tên đề tài: Mô hình hóa, mô phỏng và tính toán hệ thống năng lượng xe máy điện trong
chu trình lái xe
Họ và tên Sinh viên: Nguyễn Danh Chính
Nguyễn Quốc An

MSSV: 20145200
MSSV: 20145666

Ngành: Công nghệ Kỹ thuật ô tô
Sau khi tiếp thu và điều chỉnh theo góp ý của Giảng viên hướng dẫn, Giảng viên phản
biện và các thành viên trong Hội đồng bảo về. Đồ án tốt nghiệp đã được hoàn chỉnh
đúng theo yêu cầu về nội dung và hình thức.

Chủ tịch Hội đồng:

Giảng viên hướng dẫn:

Giảng viên phản biện:

Tp. Hồ Chí Minh, ngày

tháng 6 năm 2024
ii

LỜI CẢM ƠN
Trong suốt quá trình thực hiện đề tài tốt nghiệp này, được sự chỉ dẫn và giúp đỡ tận
tình của quý thầy cô và bạn bè trong khoa Cơ khí Động lực trường Đại học Sư phạm Kỹ
thuật TP.HCM, chúng em đã hoàn thành đúng thời hạn theo kế hoạch thực hiện đề tài tốt
nghiệp. Quá trình thực hiện đề tài này giúp chúng em biết thêm được nhiều kiến thức mới
cũng như củng cố những kiến thức đã học, đặc biệt là hệ thống năng lượng xe máy điện và
kỹ năng sử dụng phần mềm mô phỏng. Đầu tiên, chúng em xin cảm ơn quý thầy cô khoa
Cơ khí Động lực, trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật TP. Hồ Chí Minh đã tận tình hỗ trợ,
xây dựng những kiến thức cơ bản cần thiết cho chúng em trong suốt bốn năm học tập tại
trường, tạo điều kiện giúp chúng em thực hiện thành công khóa luận tốt nghiệp này.
Đặc biệt hơn nữa, chúng
...

...
% Declaring Constants
g = 9.81% Acceleration due to gravity (m/s^2)
rho = 1.25 % Density of Air(kg/m^3)
grade=0 %Slope angle ( degree)
r = 0.24 %Radius rolling wheel(m)
time_simulation= 1612%Time of simulate (s)
time= time_simulation/3600 %Time of simulate (h)
np = 0.9 %Efficiency of power transmission
Paux= 57 %Auxilary power(W)
%Calculate battery and these are parameters of battery
Mbc = 0.995 % Mass of cell pin (Kg)
Cbc = 52 % Capacity of cell pin (Ah)
Ubc = 3.2% Voltage of cell pin (V)
Lbc=0.115% Length of cell pin (m)
Wbc = 0.148 % Width of cell pin(m)
Hbc= 0.028 %Height of cell pin(m)
C_rate= 1
C_max = 3
Code MATLAB cho chu trình NYCC
% Declaring data for Torque and Power Calculation
M = 177 % Mass of Vehicle (kg)
fr = 0.011% Rolling resistance coefficient
Cd = 0.6% Drag coefficient
Af = 0.9% Vehicle frontal area (m^2)
% Declaring Constants
g = 9.81% Acceleration due to gravity (m/s^2)
rho = 1.25 % Density of Air(kg/m^3)
grade=0 %Slope angle ( degree)
r= 0.24 %Radius rolling wheel(m)
% Calculate battery and these are parameters of battery
Mbc = 0.995 % Mass of cell pin (Kg)
Cbc = 52 % Capacity of cell pin (Ah)
Ubc = 3.2% Voltage of cell pin (V)
Lbc =0.115% Length of cell pin (m)
Wbc = 0.148 % Width of cell pin(m)
108

Hbc= 0.028 %Height of cell pin(m)
C_rate= 1
Dv = 100 % Quang duong di dc phong doan(Km)
time_simulation= 598%Time of simulate (s)
Paux= 57 %Auxilary power(W)
time= time_simulation/3600 %Time of simulate (h)
np=0.9 %Efficiency of power transmission
Code MATLAB cho chu trình FTP-M
% Declaring data for Torque and Power Calculation
M = 177 % Mass of Vehicle (kg)
fr = 0.011 % Rolling resistance coefficient
Cd = 0.6 % Drag coefficient
Af = 0.9 % Vehicle frontal area (m^2)
% Declaring Constants
g = 9.81 % Acceleration due to gravity (m/s^2)
rho = 1.25 % Density of Air(kg/m^3)
grade=0 %Slope angle ( degree)
r= 0.24 %Radius rolling wheel(m)
% Calculate battery and these are parameters of battery
Mbc = 1.26 % Mass of cell pin (Kg)
Cbc = 52 % Capacity of cell pin (Ah)
Ubc = 3.2% Voltage of cell pin (V)
Lbc=0.115% Length of cell pin (m)
Wbc = 0.148 % Width of cell pin(m)
Hbc= 0.028 %Height of cell pin(m)
C_rate= 1
Ubp = 70.4 %Dien ap phong doan he thong pin(V)
Dv = 100 % Quang duong di dc phong doan(Km)
time_simulation= 1874%Time of simulate (s)
Paux= 57 %Auxilary power(W)
time= time_simulation/3600 %Time of simulate (h)
np=0.9 %Efficiency of power transmission

109