TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ
HỒ CHÍ MINH
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
Chuyên ngành: công nghệ kỹ thuật ô tô

Tên đề tài:
KHẢO SÁT SỰ PHÂN PHỐI CÔNG SUẤT TRONG CÁC
HỆ THỐNG 4WD
SVTH: PHAN ĐÌNH THẮNG
MSSV: 18145456
SVTH: PHẠM HOÀNG KHÁNH
MSSV:18145375
GVHD: GV. TS HUỲNH PHƯỚC SƠN

TP. Hồ Chí Minh, tháng 2 năm 2023

i

iii

iv

v

vi

vii

viii

ix

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT
TP.HCM

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

Độc lập – Tự do – Hạnh phúc

Bộ môn: Ô Tô

Tp.HCM, ngày tháng 02 năm 2023

XÁC NHẬN HOÀN THÀNH ĐỒ ÁN
Họ và tên Sinh viên: Phan Đình Thắng
Phạm Hoàng Khánh
Ngành: Công nghệ Kỹ thuật ô tô
Khóa: 2018

MSSV:18145456
MSSV: 18145375

Tên đề tài: KHẢO SÁT SỰ PHÂN PHỐI CÔNG SUẤT TRONG CÁC HỆ
THỐNG 4WD
Sau khi tiếp thu ý kiến và sự đóng góp từ thầy hướng dẫn và giảng viên phản
biện nhóm chúng em đã điều chỉnh đồ án tốt nghiệp theo các yêu cầu về hình thức
cũng như nội dung trình bày.
Chủ tịch hội đồng: …………………………………………………………………...
Giảng viên hướng dẫn: ……………………………………………………………….
Giảng viên phản biện: ………………………………………………………………..

Tp. Hồ Chí Minh, ngày tháng 02 năm 2023

x

MỤC LỤC
DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT ..................................................................... 3
DANH MỤC HÌNH ẢNH ................................................................................... 5
LỜI NÓI ĐẦU ..................................................................................................... 8
LỜI CẢM ƠN ...................................................................................................... 9
TỔNG QUAN .................................................................................................... 11
1.1 Tính cấp thiết của đề tài. ........................................................................... 11
1.2 Mục tiêu nghiên cứu. ................................................................................ 11
1.3 Nội dung nghiên cứu ................................................................................ 11
1.4 Đối tượng nghiên cứu. .............................................................................. 11
1.5 Phương pháp nghiên cứu. ......................................................................... 11
CHƯƠNG 1. GIỚI THIỆU CHUNG VỀ HỆ THỐNG 4WD ........................... 12
1.1 Giới thiệu chung về hệ thống 4WD. .......................................................... 12
1.2 Phân loại 4WD.........................................
...

...
.
Dòng công suất:

Hình 4.29 Dòng công suất khi khớp nối VCU hoạt động.
74

KẾT LUẬN
4.1. Kết luận.

Sau thời gian thực hiện đề tài “Nghiên cứu các hệ thống 4WD trên ô tô hiện
đại”, với nền tảng là những kiến thức quý giá được các thầy cô truyền đạt và sự giúp
đỡ tận tình của GVHD. TS. Huỳnh Phước Sơn, cùng với các tài liệu có được nhóm
đã cơ bản đề tài đã hoàn thành, đạt được một số kết quả như sau:
 Hiểu rõ được cấu tạo chi tiết cũng như hoạt động của các cơ cấu có trong hệ thống
4WD trên AUDI, HYUNDAI SANTAFE và BMW.
Biết thêm về sự truyền động công suất của các cầu đến các bánh xe
 Thấy được những ưu điểm và hạn chế của hệ thống. Sự liên quan chặt chẽ của hệ
thống 4WD với các hệ thống truyền động khác… .
DSC không chỉ làm việc khi xe vận hành trên đường ẩm ướt hay băng giá mà
còn hoạt động tốt khi xe tăng tốc, vào cua. Việc sử dụng mạng CAN (Controller Area
Network) thiết lập thông tin giao tiếp giữa ECU của hệ thống DSC với cảm biến góc
lái, cảm biến giảm tốc, cảm biến tốc độ xoay của xe xung quanh trục thẳng đứng...đã
góp phần đơn giản hóa và tăng độ tin cậy cho hệ thống giúp hệ thống vận hành tốt
hơn trên nhưng tuyến đường gồ ghề.
4.2. Kiến nghị.
Trong quá trình hoàn thành luận văn tốt nghiệp, do điều kiện thời gian cũng
như trình độ còn hạn chế nên còn vấn đề chưa đề cập đến. Chẳng hạn, khi khảo sát
sự truyền động 4WD bọn em còn thiếu phân tích sự truyền động công suất từ cầu chủ
động sang bốn bánh. Từ đó nghiên cứu, cải tiến hệ thống vận hành tối ưu hơn. Và đó
cũng chính là hướng nghiên cứu tiếp của đề tài. Mặt khác đây là lần đầu tiên tiếp xúc
với một bài luận có tính chất quan trọng cao, đòi hỏi sự chính xác và lượng kiến thức
sâu rộng nên chắc chắn không thể nào tránh đi sự sai sót. Mong rằng chúng em sẽ
nhận được sự đóng góp ý kiến của quý Thầy (cô) để chúng em có thể rút ra những
bài học kinh nghiệm quý giá. Từ đó giúp chúng em nhận thức và hoàn thiện trong
quá trình học tập và làm việc sau này.

75

TÀI LIỆU THAM KHẢO
[1] 4WD systems, Hyundai Motor Company.
[2]http://dantri.com.vn/o-to-xe-may/nhung-diem-khac-biet-cua-santa-fevgt1179528161.htm
[3] http://ppt-online.org/154964 hoặc Electronically Controlled On-Demand 4WD
System.
[4]https://www.newtis.info/tisv2/a/en/.
[5]https://www.ika.rwthaachen.de/images/veranstaltungen/2008/iac/19_bmw_driver
_assistance.p
[6] Front final drive 0D4 in the Audi R8 (type 4S).
[7] Xdrive with DSC8 BMW
[8] https://doc.edu.vn/tai-lieu/do-an-nghien-cuu-he-thong-truyen-luc-4wd-220/

76