Đồ án tốt nghiệp - Khảo sát các hệ thống treo tích cực trên ô tô hiện đại

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP. HỒ CHÍ MINH
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP

KHẢO SÁT CÁC HỆ THỐNG TREO TÍCH CỰC TRÊN Ô
TÔ HIỆN ĐẠI

SVTH:

HUỲNH ĐỨC TÂY

MSSV:

19145110

SVTH:

TRẦN MẠNH DƯƠNG

MSSV:

19145355

GVHD: TS. HUỲNH PHƯỚC SƠN

Tp. Hồ Chí Minh, tháng 7 năm 2023

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP. HỒ CHÍ MINH
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
Chuyên ngành: Công nghệ Kỹ thuật Ô tô
Tên đề tài:

KHẢO SÁT CÁC HỆ THỐNG TREO TÍCH CỰC TRÊN Ô
TÔ HIỆN ĐẠI

SVTH:

HUỲNH ĐỨC TÂY

MSSV:

19145110

SVTH:

TRẦN MẠNH DƯƠNG

MSSV:

19145355

GVHD: TS. HUỲNH PHƯỚC SƠN

Tp. Hồ Chí Minh, tháng 7 năm 2023

TRƯỜNG ĐAI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT
TP. HỒ CHÍ MINH
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC
XÁC NHẬN HOÀN THÀNH ĐỒ ÁN
Tên đề tài: Khảo sát các hệ thống treo tích cực trên ô tô hiện đại
Họ và tên sinh viên: Huỳnh Đức Tây…….. MSSV: 19145110
Trần Mạnh Dương….. MSSV: 19145355
Ngành: Công nghệ Kỹ thuật Ô tô
Sau khi tiếp thu và điều chỉnh theo góp ý của Giảng viên hướng dẫn, Giảng viên phản biện
và các thành viên trong hội đồng Bảo vệ. Đồ án tốt nghiêp đã được hoàn chỉnh theo đúng
yêu cầu về nội dung và hình thức.
Chủ tịch Hội đồng:

Giảng viên hướng dẫn:

Giảng viên phản biện:

TP. Hồ Chí Minh, ngày … tháng … năm 2023

LỜI CẢM ƠN
Lời đầu tiên, chúng em xin gửi lời cảm ơn chân thành nhất đến Trường Đại học Sư
phạm Kỹ thuật TP.HCM, các thầy cô Khoa Cơ khí Động lực và các thầy cô bộ môn khác
đã tận tụy giảng dạy, nhiệt tình giúp đỡ chúng em trong suốt khoảng thời gian học tập tại
trường để chúng em có thể hoàn thành đồ án tốt nghiệp.
Chúng em muốn cảm ơn gia đình, bạn bè và những người thân yêu khác đã luôn động
viên và tin tưởng chúng em trong suốt quá trình học tập. Những lời động viên và lời khuyên
của mọi người đã truyền động lực mạnh mẽ cho chúng em để vượt qua những khó khăn để
hoàn thành đồ án tốt nghiệp một cách tốt nhất.
Đặc biệt, chúng em xin gửi lời cảm ơn sâu sắc nhất đến thầy TS. Huỳnh Phước Sơn
– người trực tiếp hướng dẫn đồ án tốt nghiệp, đã dành thời gian và tâm huyết để chỉ dẫn và
hỗ trợ chúng em trong suốt quá trình nghiên cứu và viết đồ án. Sự kiên nhẫn và sự chỉ bảo
của thầy đã giúp chúng em phát triển không chỉ về mặt kiến thức chuyên môn mà còn về
kỹ năng nghiên cứu và phân tích. Chúng em sẽ mãi biết ơn những bài học quý giá mà chúng
em đã học được từ thầy.
Chúng em xin chân thành cảm ơn!

i

MỤC LỤC
LỜI CẢM ƠN .................................................................................................................
...

...

Hình 3.54. Các chế độ điều chỉnh hệ thống treo trên xe

60

3.2.4. Hệ thống cung cấp khí kín trên Porsche Panamera
Porsche có hệ thống treo khí nén kín với máy nén, khối điện từ với cảm biến áp suất
tích hợp và bộ tích áp. Để nâng xe, không khí được bơm vào các lò xo bằng máy nén điện.
Khi hạ thấp xe, không khí dư không được thải ra bên ngoài mà được đưa trở lại vào bình
tích áp 5,2 lít bằng máy nén. Hệ thống này làm cho Panamera đặc biệt tiết kiệm năng lượng
và cũng đảm bảo kiểm soát hệ thống treo nhanh.
3.2.4.1. Nâng xe

Hình 3.55. Mạch điều khiển khí khi nâng xe
Các lò xo khí ở trục trước và sau được cung cấp riêng biệt để nâng xe lên. Không khí
được bơm ra bình chứa khí bằng máy nén và được dẫn đến lò xo khí thông qua đường ống
và van. Van thay đổi 1 và van thay đổi lò xo khí tương ứng (USV) được gắn chình xác cho
mục đích điều khiển khí các lò xò của hai cầu chính xác.
3.2.4.2. Hạ xe

Hình 3.56. Mạch điều khiển khí khi hạ xe
Các lò xo khí ở trục trước và sau được chuyển đổi riêng để hạ thấp xe. khí được bơm
ra khỏi lò xo khí bằng máy nén thông qua van thay đổi 1. khí được dẫn qua máy sấy khí và
61

van 2 thay đổi vào bình chứa khí. Thiết kế mạch này có nghĩa là bất kỳ độ ẩm nào được
loại bỏ nhiều lần khỏi hệ thống.

62

KẾT LUẬN
Qua quá trình nghiên cứu và tìm hiểu, chúng em đã phần nào hiểu được cấu tạo, chức
năng và cách thức vận hành một số hệ thống treo tích cực trên ô tô hiện đại.
Đồ án đã nêu cấu tạo và nguyên lý hoạt động của hai hệ thống treo tích cực đó là
Audi A6 Quattro Drive và Porsche Panamera và có sự so sánh với hệ thống treo thông
thường. Nhờ vậy có thể giúp các bạn sinh viên có cái nhìn trực quan nhất về hệ thống treo
tích cực.
Đồ án chỉ dừng lại ở việc nghiên cứu lí thuyết, chưa được trải nghiệm thực tế do các
hệ thống treo tích cực hiện đại đa số chỉ có ở các dòng xe sang nên chúng em rất khó tiếp
cận.
Với kết quả đạt được ở hiện tại, song với đó đồ án của chúng em còn nhiều hạn chế,
chúng em nhận thấy đồ án vẫn có thể phát triển được nếu chúng em có thêm thời gian để
nghiên cứu thêm hệ thống treo của một số hãng xe khác và có điều kiện trải nghiệm thực
tế.

63

DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO
[1] Tài liệu xe Audi A6: Pneumatic suspension system Part 1 Selflevelling suspension
in the Audi A6 Design and Function Self-study programme 242.
[2] Tài liệu xe Porche Panamera: AfterSales Training General Servicing &amp Repair –
Panamera.
[3] https://123docz.net/
[4] https://tailieu.vn/
[5] https://news.oto-hui.com/

64