Đồ án tốt nghiệp - Khảo sát ảnh hưởng của bức xạ mặt trời tới nền nhiệt trong không gian cabin ô TDL

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP

KHẢO SÁT ẢNH HƯỞNG CỦA BỨC XẠ MẶT TRỜI TỚI
NỀN NHIỆT TRONG KHÔNG GIAN CABIN Ô TÔ DU
LỊCH

GVHD: TH.S LÊ QUANG VŨ
SVTH:

HÀ LÊ MINH

MSSV:

21145204

SVTH:

TRẦN HƯNG THỊNH

MSSV:

21145652

Tp. Hồ Chí Minh, ngày 16 tháng 06 năm 2025

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
Ngành: Công Nghệ Kỹ Thuật Ô Tô

Tên đề tài:

KHẢO SÁT ẢNH HƯỞNG CỦA BỨC XẠ MẶT TRỜI TỚI
NỀN NHIỆT TRONG KHÔNG GIAN CABIN Ô TÔ DU
LỊCH

GVHD: TH.S LÊ QUANG VŨ
SVTH:

HÀ LÊ MINH

MSSV:

21145204

SVTH:

TRẦN HƯNG THỊNH

MSSV:

21145652

Tp. Hồ Chí Minh, ngày 16 tháng 06 năm 2025

LỜI CẢM ƠN
Đề tài “Khảo sát ảnh hưởng của bức xạ mặt trời tới nền nhiệt trong không gian
cabin ô tô du lịch” của nhóm đã hoàn thành trong niềm vui mừng và hân hoan. Nhóm muốn
gửi lời cảm ơn chân thành và sâu sắc tới các cá nhân, tổ chức và cơ quan đã hỗ trợ và động
viên trong suốt quá trình thực hiện đề tài. Nhờ vào sự giúp đỡ, hỗ trợ đó đã giúp nhóm vượt
qua những thách thức, khó khăn và hoàn thành đề tài một cách thành công và trọn vẹn.
Xin gửi lời cảm ơn tới Ban giám hiệu cùng các giảng viên Trường Đại Học Sư
Phạm Kỹ Thuật TP. HCM đã tận tâm, nhiệt tình giúp đỡ và tạo nhiều sự thuận lợi trong
suốt quá trình học tập, nghiên cứu và thực hiện đề tài. Do đó mà nhóm có điều kiện được
tiếp cận với những nguồn tài liệu đa dạng mang tính học thuật, những trang thiết bị hiện
đại và công nghệ mới nhất để hoàn thành bài nghiên cứu một cách tốt nhất.
Đặc biệt, nhóm xin gửi lời cảm ơn sâu sắc và chân thành đến Thầy Th.s Lê Quang
Vũ, giảng viên trực tiếp hướng dẫn đề tài, thầy đã dành nhiều thời gian, công sức hướng
dẫn nhóm một cách tận tuỵ và nhiệt tình trong suốt quá trình thực hiện nghiên cứu và hoàn
thành đề tài nghiên cứu. Những buổi hướng dẫn, trao đổi cùng thầy đã giúp nhóm đi đúng
đường, biết được chổ đúng sai và có hướng đi rõ ràng từ đó có thể vượt qua được những
khó khăn, thách thức trong quá trình nghiên cứu.
Nhóm xin gửi lời cảm ơn chân thành đến nhóm sinh viên đó là Bạn Phan Đức
Hưng và Bạn Võ Duy Khánh, là những người thực hiện đề tài “Nghiên cứu thiết lặp hệ
thống khảo sát bức xạ mặt trời và phân bố nhiệt độ trong cabin ô tô”, những người tạo tiền
đề cho đề tài này, nhờ vậy mà nhóm có thể có một cơ sở, những kiến thức để tham khảo,
trau dồi kiến thức và học hỏi được nhiều điều
...

...
%

1.05

31%

34%

0%

15%

OB20

22%

99%

1.02

40%

76%

0%

26%

OB40

41%

99%

1.02

34%

54%

0%

20%

OB80

76%

99%

1.02

24%

14%

0%

7%

EC20

23%

99%

1.02

40%

74%

0%

26%

EC40

43%

99%

1.02

34%

52%

0%

19%

EC80

77%

99%

1.02

24%

13%

0%

7%

BS5

6%

99%

1.05

43%

93%

0%

30%

BS15

14%

99%

1.05

40%

84%

0%

26%

BS30

31%

99%

1.05

35%

65%

0%

20%

BS45

44%

99%

1.05

32%

50%

0%

16%

MS5

5%

99%

1.05

49%

94%

0%

37%

MS10

11%

99%

1.05

48%

88%

0%

35%

MS25

25%

99%

1.05

44%

72%

0%

31%

MS35

36%

99%

1.05

40%

59%

0%

26%

MS55

58%

99%

1.05

34%

35%

0%

19%
137

SCR40

39%

99.9%

1.02

56%

56%

0%

46%

SCR70

69%

99.9%

1.02

47%

22%

0%

35%

SAS5

6%

99%

1.02

43%

94%

0%

30%

SAS20

20%

98%

1.02

41%

78%

0%

28%

SAS35

32%

98%

1.02

38%

64%

0%

24%

SAS50

49%

98%

1.02

33%

44%

0%

18%

SAS Clear

88%

97%

1.05

21%

1%

0%

3%

PR40

39%

99.9%

99%

60%

55%

3%

50%

PR50

50%

99.9%

99%

56%

44%

3%

46%

PR60

60%

99.9%

99%

53%

32%

3%

42%

PR70

69%

99.9%

99%

50%

22%

3%

38%

PR40X

42%

99.9%

1.02

61%

53%

0%

53%

PR70X

71%

99.9%

1.02

52%

20%

0%

41%

PR90X

88%

99.9%

1.02

36%

1%

0%

21%

CM30

36%

99%

1.02

59%

60%

0%

50%

CM40

44%

99%

1.03

53%

50%

0%

43%

CM50

53%

99%

1.03

47%

40%

0%

35%

NV15

15%

99%

98%

72%

83%

4%

66%

NV25

24%

99%

1.0

61%

73%

2%

52%

NV35

36%

99%

1.03

52%

59%

0%

41%

Neutral20

15%

99%

99%

62%

83%

3%

53%

Neutral35

36%

99%

99%

56%

60%

4%

46%

Neutral50

52%

98%

1.03

44%

41%

0%

31%

Neutral70

69%

98%

1.03

32%

22%

0%

17%

Silver P18

17%

99%

93%

77%

81%

9%

72%

Silver35

35%

98%

92%

64%

60%

10%

56%

Nickel50

50%

99%

92%

56%

44%

10%

46%

Affinity15

9%

99%

1.0

79%

90%

2%

74%

Affinity30

33%

99%

94%

61%

63%

8%

52%

LE35

30%

99%

85%

75%

67%

17%

69%
138

Silver15

17%

99%

1.02

81%

81%

0%

77%

44%

99%

1.02

51%

50%

0%

40%

Safety S40

87%

99%

1.03

19%

2%

0%

0%

Safety S70

87%

98%

1.03

19%

2%

0%

3%

Safety S80

87%

99%

1.03

21%

2%

0%

3%

Safety S140

85%

99%

1.03

225

4%

0%

4%

Safety S20

88%

99.9%

1.02

20%

0%

1%

2%

89%

99.9%

1.02

20%

0%

0%

2%

88%

99.9%

1.02

21%

0%

1%

2%

AG-4

87%

99%

1.03

19%

2%

0%

0%

AG-6

87%

99%

1.03

19%

2%

0%

0%

External
Neutral35
External

Exterior
Safety S40
Exterior
Safety S70
Exterior

139