TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP

HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC TRÊN Ô TÔ

SVTH:

NGUYỄN THANH MINH

MSSV:

18145402

SVTH:

LÊ MINH THỌ

MSSV:

18145461

GVHD:

TS. HUỲNH PHƯỚC SƠN

Tp.Hồ Chí Minh, tháng 08 năm 2022

TRƯỜNG ĐH SƯ PHẠM KỸ THUẬT

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

TP. HỒ CHÍ MINH

Độc lập – Tự do – Hạnh phúc

KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC
ĐATN/BỘ MÔN Ô TÔ

Tp. Hồ Chí Minh, ngày tháng 08 năm 2022
NHIỆM VỤ ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
Họ tên sinh viên 1: NGUYỄN THANH MINH

MSSV:

18145402

Họ tên sinh viên 2: LÊ MINH THỌ

MSSV:

18145461

Ngành:

Công nghệ kỹ thuật ô tô

Mã ngành: 52510205

Lớp:

181451

1. Tên đề tài: HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC TRÊN Ô TÔ
2. Nhiệm vụ đề tài:
1) Mở đầu – Tổng quan vấn đề nghiên cứu
2) Giới thiệu cấu tạo, hoạt động hệ thống truyền lực ô tô
3) Giới thiệu phương pháp kiểm tra, sửa chữa hệ thống truyền lực ô tô
4) Kết luận.
3 . Sản phẩm đề tài:

01 tập báo cáo kết quả nghiên cứu và file nội dung báo cáo.

4. Ngày giao đề tài:

28/03/2022.

5. Ngày nộp đề tài:

08/08/2022.

TRƯỞNG BỘ MÔN

GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN

TS. HUỲNH PHƯỚC SƠN

THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

XÁC NHẬN HOÀN THÀNH ĐỒ ÁN
Tên đề tài: HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC TRÊN Ô TÔ
Họ và tên sinh viên:
NGUYỄN THANH MINH MSSV: 18145402
LÊ MINH THỌ

MSSV: 18145461

Ngành: Công nghệ kỹ thuật ô tô
Sau khi tiếp thu và điều chỉnh theo góp ý của Giảng viên hướng dẫn, Giảng viên phản
biện và các thành viên trong Hội đồng bảo vệ. Đồ án tốt nghiệp đã được hoàn chỉnh đúng
theo yêu cầu về nội dung và hình thức.

Chủ tịnh Hội đồng: .........................................................................................

Giảng viên hướng dẫn:.....................................................................................

Giảng viên phản biện: ......................................................................................

Tp.Hồ Chí Minh, ngày 08 tháng 08 năm 2022

LỜI CẢM ƠN
Nhóm thực hiện xin chân thành cảm ơn các thầy khoa Cơ Khí Động Lực, những
người đã dìu dắt đã truyền đạt vốn kiến thức quý báu cho nhóm thực hiện trong suốt thời
gian học tập tại trường cũng như nghiên cứu hoàn thành đồ án. Được giáo dục trong môi
trường có những trang bị những thiết bị mới, được truyền đạt kiến thức từ trong giáo trình
đến thực tiễn. Từ những nền tảng kiến thức, hiểu biết vững chắc, những va chạm trong các
lĩnh vực nghiên cứu kỹ thuật đó đã góp phần giúp nhóm thực hiện hoàn thành đồ án này.
Hơn hết nh
...

...
ói
chung. Hệ thống truyền lực là một hệ thống cơ bản không thể thiếu trên ô tô, việc nắm
được cấu tạo, nguyên lý hoạt động, cũng như các phương pháp kiểm tra, bảo dưỡng, chẩn
đoán và sửa chữa của hệ thống truyền lực là một nguồn kiến thức rất bổ ích cho sinh viên
như chúng em.
Vì lý do thời gian có hạn và hiểu biết còn hạn hẹp của chúng em nên trong đề tài
nghiên cứu này chúng em chỉ đề cập đến một phần nhỏ về:
- Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của hệ thống truyền lực.
- Quy trình chẩn đoán và sửa chữa hệ thống truyền lực.
Đề tài nghiên cứu này chỉ nhằm mục đích mang lại cho người đọc kiến thức cơ bản
về cấu tạo, nguyên lý hoạt động, chẩn đoán và sửa chữa hệ thống truyền lực ở mức tương
đối. Vì vậy chúng em không đi sâu vào kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống truyền lực, mặc dù
có nhiều cố gắng và dưới sự hướng dẫn tận tình của thầy hướng dẫn GV TS. Huỳnh Phước
Sơn.
Những định hướng phát triển:
- Tìm hiểu và thiết kế lại những hình vẽ để tối ưu nhất, dễ hiểu nhất có thể
- Phát triển và trình bày thêm một các rõ ràng về nguyên lí hoạt động và các cơ cấu
điều khiển của các chương ví dụ như:
 Chương ly hợp: tìm hiểu thêm về các ly hợp điều khiển tự động.
 Chương hộp số thường: phát triển thêm về hộp số phụ.
 Chương hộp số tự động: nghiên cứu kĩ thêm về các van điều khiển, các đường
dầu trong hộp số.
 Chương cầu chủ động: tìm hiểu rõ hơn về bộ vi sai giữa.
 Chương 4WD: phát triền thêm về hệ thống AWD.
- Phát triển chi tiết thêm về các qui trình chuẩn đoán và tháo lắp các chi tiết, ví dụ
như chuẩn đoán bằng máy chẩn đoán, bằng giắc nối truyền thống để biết được nguyên
nhân hư hỏng một các nhanh chóng.

194

TÀI LIỆU THAM KHẢO
[1] Trường ĐH Sư Phạm Kỹ Thuật, Hệ thống truyền lực trên ô tô, HCM, 2009.
[2] Nguyễn Khắc Trai, Cấu tạo hệ thống truyền lực ô tô con, Khoa học kỹ thuật, 1999.
[3] https://news.oto-hui.com/chi-tiet-cau-tao-ly-hop-tren-o-to/.
[4] ĐH Bách Khoa TP HCM, Kết cấu ô tô, Khoa Kỹ Thuật Giao Thông Bộ Môn Ô Tô,
2006.
[5] https://news.oto-hui.com/tim-hieu-ve-hop-so-san-tren-o-to/.
[6] Introduction to transmission system.
[7] https://slideplayer.com/slide/12899726/.
[8] Tài Liệu Đào Tạo cấu thành Giai Đoạn 2, Toyota.
[9] https://auto.howstuffworks.com/automatic-transmission.htm.
[10] https://shopoto.com.vn/hop-so-tu-dong-tren-xe-o-to-cau-tao-nguyen-ly-huong-dansua-chua.
[11] https://oto.edu.vn/truc-cac-dang/.
[12] https://dprovietnam.com/bo-vi-sai-o-to/.
[13] https://toyota-club.net/files/faq/21-01-20_faq_cd_lock_4wd_en.htm.

195