BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO
TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP. HỒ CHÍ MINH


KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP

ĐỘNG LỰC HỌC CHUYỂN ĐỘNG THẲNG CỦA XE
NHIỀU CẦU CHỦ ĐỘNG (4x4)

SVTH:

HUỲNH ĐOÀN ANH THẮNG

MSSV:

13145243

SVTH:

VÕ VĂN PHI

MSSV:

13145189

GVHD:

TS. LÂM MAI LONG

Tp. Hồ Chí Minh, tháng 7 năm 2017

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO
TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP. HỒ CHÍ MINH


KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
Chuyên ngành: Công nghệ kỹ thuật ô tô

Tên đề tài:

ĐỘNG LỰC HỌC CHUYỂN ĐỘNG THẲNG CỦA XE
NHIỀU CẦU CHỦ ĐỘNG (4x4)
SVTH:

HUỲNH ĐOÀN ANH THẮNG

MSSV:

13145243

SVTH:

VÕ VĂN PHI

MSSV:

13145189

GVHD:

TS. LÂM MAI LONG

Tp. Hồ Chí Minh, tháng 7 năm 2017

TRƯỜNG ĐH SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP. HCM
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆTNAM
Độc lập - Tự do – Hạnh phúc

TP.Hồ Chí Minh, tháng 7 năm 2017

NHIỆM VỤ ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
Sinh viên thực hiện:

HUỲNH ĐOÀN ANH THẮNG

MSSV: 13145243

VÕ VĂN PHI

MSSV: 13145189

Khóa: 2013-2017

Lớp :131453

1. Tên đề tài: Động lực học chuyển động thẳng của xe nhiều cầu chủ động (4x4)
2. Nhiệm vụ đề tài
- Nghiên cứu lý thuyết về sự lăn và sự bám của bánh xe.
- Nghiên cứu về việc đánh giá tính chất động lực học chuyển động thẳng của ô tô.
- Nghiên cứu phân phối công suất trên xe nhiều cầu chủ động.
- Tính toán động lực học chuyển động thẳng của ô tô du lịch 4x4, so sánh với trường hợp
xe một cầu chủ động (4x2)

5. Ngày giao nhiệm vụ đề tài:

03/04/2017

6. Ngày hoàn thành nhiệm vụ:

25/07/2017

TRƯỞNG BỘ MÔN

GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN

Ts. Lâm Mai Long

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP. HCM

KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do – Hạnh phúc

Bộ môn: Khung Gầm

PHIẾU NHẬN XÉT ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
(Dành cho giảng viên hướng dẫn)
Họ và tên sinh viên: VÕ VĂN PHI

MSSV: 13145189

Hội đồng:

Họ và tên sinh viên: HUỲNH ĐOÀN ANH THẮNG

MSSV: 13145243

Hội đồng:

Tên đề tài: Động lực học chuyển động thẳng của xe nhiều cầu chủ động (4x4)
Ngành đào tạo: Công Nghệ Kỹ Thuật Ô Tô
Họ và tên GV hướng dẫn: Ts. LÂM MAI LONG
Ý KIẾN NHẬN XÉT
1. Nhận xét về tinh thần, thái độ làm việc của sinh viên (không đánh máy)
...................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................
...

...
ng điều kiện mặt đường dễ bị trượt như đường cát lún,
đường dốc nhiều sỏi,… so với phiên bản cùng loại nhưng sử dụng hệ dẫn động một cầu.

90

Trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật Tp.HCM

Đồ Án Tốt Nghiệp

KẾT LUẬN
1. Kết luận
Trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật Thành Phố Hồ Chí Minh trong những năm gần đây
đã, đang và sẽ tiếp tục trở thành một trong số ít những trường giảng dạy, đào tạo tốt nhất cả
nước về ngành Kỹ thuật ô tô. Những tài liệu mà sinh viên được các giảng viên cung cấp và
giảng dạy mang tính chính xác, thực tế cao. Và đây cũng là cơ sở lý thuyết chính để nhóm có
thể nghiên cứu và hoàn thành đề tài đồ án tốt nghiệp được giao.
Được sự giúp đỡ tận tình của thầy Ts. Lâm Mai Long, cùng với nỗ lực của nhóm, chúng
em đã hoàn thành đồ án đúng thời gian quy định và đạt được yêu cầu cũng như nhiệm vụ của
đồ án. Nội dung đồ án đã thể hiện được sự vượt trội về tính năng cũng như hiệu quả của hệ
thống hai cầu chủ động trong quá trình chuyển động thẳng so với hệ thống một cầu, nhất là
về khả năng vượt những cung đường có địa hình khó khăn, dốc cao, bề mặt bám kém. Nhóm
hy vọng rằng, đồ án này sẽ góp phần hỗ trợ cho công tác học tập, tìm hiểu kiến thức cho các
sinh viên sau này.
2. Kiến nghị
Nền công nghiệp ô tô Việt Nam còn non trẻ nhưng đầy tiềm năng, cùng với sự phát triển
nhanh của các phương tiện giao thông, đang rất cần một nguồn nhân lực to lớn có trình độ
kỹ thuật cao. Những năm gần đây, Nhà nước và các trường Đại học đã có những chính sách
đầu tư về công tác phát triển phương tiện và thiết bị dạy học. Hy vọng trong tương lai, ngành
ô tô Việt Nam sẽ được chú trọng, quan tâm, đầu tư hơn nữa để đáp ứng như cầu to lớn và
thiết thực này. Đây cũng chính là con đường ngắn nhất để góp phần xây dựng thành công sự
nghiệp công nghiệp hóa - hiện đại hóa đất nước ta hiện nay.

Sinh viên thực hiện
Võ Văn Phi
Huỳnh Đoàn Anh Thắng

91

Trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật Tp.HCM

Đồ Án Tốt Nghiệp

TÀI LIỆU THAM KHẢO
1. Ts. Lâm Mai Long

Lý thiết ô tô, giáo trình giảng dạy cao học trường Đại Học Sư

Phạm Kỹ Thuật TP.HCM 2006.
2. Ts. Lâm Mai Long

Giáo trình chuyên đề phân phối công suất trên ô tô, trường Đại

Học Sư Phạm Kỹ Thuât TP.HCM 2001.
3. ThS. Đặng Quý

Lý thiết ô tô, giáo trình giảng dạy cao học trường Đại Học Sư

Phạm Kỹ Thuật TP.HCM 2006
4. GS.Ts. Nguyễn Hữu Cẩn Thiết kế và tính toán ô tô máy kéo tập III, 1998.
5. Trần Quốc Khánh

Luận văn thạc sĩ Nguyên cứu và mô phỏng sự truyền công suất

trong hệ thống truyền lực xe nhiều cầu chủ động.

92